Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2005, március 23 - 00:49.
Sziasztok!
Ebben a topic a II.világháború és a vasút kapcsolatáról szeretnék informálódni.Érdekes , hogy ebben a témában még senki sem írt, pedig vasút végül is mindíg megtalálható volt frontvonalak közelében,és sokszor használták a háborúban.
Érdekelne, hogy Magyarország milyen vasúti járműveket használt? Léteztek-e páncélozott vonatok, vagy olyan vasúti ágyúk(pl. a Leopold), mint amilyet a németek is használtak. Vagy csak egyszerüen csapatszállításra használták a MÁV-ot?
Ha léteztek ilyen vonatok, akkor fel lehet e lelni ezeket? VAgy ezek is a nagy "vasgyüjtésnek" estek áldozatul?
Ebben a témában még nem találkoztam szakirodalommal, ha ti többet tudtok róla akkor írjatok!
Üdvözlettel: András
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2005, április 22 - 00:01.
Sziasztok!
Megtaláltam a könyveket, de itt csak pár oldal található a vonatokról.Esetleg más szakirodalom??
Az egyik könyv azt irta , hogy néhány vonat külföldön maradhatott (Ausztria, Szlovákia).Ezekről tud valaki valamit?
Valahol olvastam, hogy valamelyik magyar építésű páncélvonat D-Franciaországban, Marseiilesnél teljesitet járőrszolgálatot.
Azt már meg sem merem kérdezni, hogy Magyarországon a zánkai repro-vonaton kívül, fennmaradhatott-e valahol valami?
Üdv. András
Beküldő: iberta. Beküldés időpontja: 2005, április 22 - 06:34.
Nem akarom mégegyszer beírni vagy bemásolni, hogy foglalja a helyet, ezért nézd meg az utolsó hozzászólásom a "vége a háborúnak" topikban. Van vonat, háborús kiállítás is lesz rajta, csak szivatja a MÁV, mert ugye kell a lé!!!!
Beküldő: NaVi. Beküldés időpontja: 2005, április 25 - 09:51.
Szia Krisz!
Ha jól tudom, akkor a felső két, linkelt kép nem az "Aranyvonatról" készült, hanem korábbi képek...
Emlékeim szerint ezzel a vonattal a Szent jobbot vitték körbe az országban, talán Szent István halálának 900. évfordulóján, vagyis (remélem, jól tudom) 1938-ban...
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2005, július 20 - 22:22.
Helo Krisz!
En annak idejen ezt a ket cimet kaptam a "topic tarsaktol":
Magyarország a második világháborúban , illetve
A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete.
Az elso egy lexikon, szocikkel, mig a masodik nehany oldal plussz fotoanyag.
Azt olvastam,hogy nagy reszuk megsemmsult, de nehany vonat atjutott a hataron, es vagy az ellenseg kezebe kerult, vagy tovabi sorsukat nem lehet ismerni.
Tehat akàr arra is van esely hogy Ausztria, vagy Szlovakia valamely muzeumban meg fel lelhetoek.
(Egy szlovakiai pancelvonatrol van kep a kepgaleriaban azt viszont nem tudom hogy remake vagy eredeti haborus darab.)De van viszont egy pancelvonat Zanka allomasan. Ez egy Tanàcskoztàrsasàg idejebol szarmazo vonat remake-je.
Talan a MAV-nal tudnak valamit a pancelvonatokrol.Ha jol tudodm a Fusti parkba van archivum, ott erdemes lenne egyszer szetnezni.
Nem tudod Magyarorszagon mekkora volt a legnagyobb vasuti agyu amit alkalmaztak?
Udv: Andras
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2005, július 20 - 23:28.
Helo!
Ha jol emlekszem a majusi National Geographicban van egy riport egy 424es felujjitasarol. Azt hiszem a 001, a szama.
Nos valoban itt ez volt a divat, hogy mindent be kell olvasztani.De szerintem 424es-bol tobb darab van.
Multkor a Nyugatiban lattam egyet nosztalgiavonatkent.
Viccesen festett az egesz. Vagyis inkabb az Intercity, meg az orosz tegla vonat festett idetlenul az odon palyaudvaron...
Udv: Andras
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2005, július 21 - 11:11.
Helo Iberta!
Nekem van is egy diafilmem az uttorovarosrol, es azon rajta van a vonat is.
Ha jol tudom, ez a vonat egy tanacskoztarsasagos vonat remake volt. Tovabbi sorsarol en sem tudok...
Amugy a LI 2-est ugy tudom a budaorssiek felujitottak.Es repulonapokon idonkent lehet latni.
Ha egyrol beszelunk.
Udv: Andras
Beküldő: iberta. Beküldés időpontja: 2005, augusztus 2 - 14:06.
Hi Krisz! Egy kicsit utánanéztem én is:
Az 520 sorozatú mozdonyokat az 1960-as évek elején szerezte be a MÁV a Szovjetúnióból. Az eredetileg hadi célokra készült - a német vasutak jelzése szerint 52 sorozatú - a mozdonyt a német gyárakon kívül más országok mozdonygyárai is gyárották 1942-1945 között és egyrészük jóvátételként került a Szovjetúnióba. Az 52 sorozatú mozdonyból, amelyből az első 1942-ben készült el, a német vezérkar két év alatt 15 000 db-ot követelt. A Németországot ért harci események miatt a háború befejezéséig csak 6161 db készült el, amelyből 161 kondenzációs mozdony volt a vízben szegény területek részére. A mozdonnyal szembeni vontatási követelmény volt: sík pályán 1200 t tömegű vonat továbbítása 65 km/h sebességgel. A mozdonyokat néhány évi üzemre tervezték és azok részben emiatt egyszerű szerkezeti kivitelben készültek. A mozdonyokat a lehető legkevesebb színesfém felhasználásával építették. A mozdony színesfém-igényét a hasonló méretű 50 sorozatéúhoz képest 2838 kg-ról 150kg-ra csökkentették. további érdekességük, hogy mindkét menetirányba azonos sebességgel közlekedhettek. A mozdonyok a MÁV-nál tehervonatokat továbbítottak és nehéz (gurítódombi) tolatószolgálatot láttak el.
A kérdéses (Hatvan) mozdony magyar pályaszáma valószínűleg 520 075 Legalább is 2002-ben ez volt Hatvanban (http://lococlub.try.hu/)
Üdv, Berci
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2005, augusztus 2 - 14:27.
Helo Krisz!
Ma jöttünk haza Zánkáról a nyaralásból.AZ állomáson beszéltem a jegyárussal ő sem tudott semmit vonat további sorsáról.Arra emlékezett hogy sokáig ott állt, aztán egyszer csak elvitték. Az állomás mellett még látható az a melékvágány amin a vonat állt( fákkal -bokrokkal dúsan benőve).Amúgy érdekes, hogy a rendszerváltáskor egyszer csak mindennek lába kellt.....
Üdv: András
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2005, augusztus 3 - 16:47.
Helo Krisz!
Érdekes....Balatonalmádiban valóban állt egy vonat az állomásnál, de azt büfének használták.
Egészen tavalyig volt ott két személykocsi meg egy mozdony.
Tegnap arrafele jöttünk haza, de akkor már csak a középső személykocsi állt csak ott.
Más:
Nem tudod magyar hadsereg használt-e vasúti ágyúkat??
Egyáltalán volt-e nekünk ilyen?
A neten valahol láttam egy képet egy Komando-wagenröl, illetve több hasonló szerkezetről.
Arra lennék kiváncsi, hogy hasonlók voltak -e magyar tulajdonba?
Ha jól tudom ezek önjáró motorvonatok voltak, általában partizánvadászatra használták.
Üdv: András
Beküldő: VALE. Beküldés időpontja: 2005, november 3 - 08:57.
Sziasztok!
Az alsó linkhez kapcsolódik , hogy az egyik páncélvonat megtekinthető a Varsói Vasúttörténeti Múzeumban, bár lehet, hogy egy német vonat van ott kiállítva. Előkaparok valami képet és abból ki fog derülni.
Beküldő: VALE. Beküldés időpontja: 2005, november 9 - 08:38.
Utánanéztem és találtam egy páncélvonatot a délszláv háború idejéből , amit a Horvátok házilag páncéloztak és a leírás szerint ágyúkat is elhelyeztek rajta, a háború folyamán később felrobbantották. Arra is találtam utalásokat, hogy a csecsen háborúban használtak ilyen vonatokat, de ezek lehet , hogy nem a klasszikus páncélvonatok voltak.
Én azt mondanám, hogy egyelőre 1990-ig biztosan használtak páncélvonatot, de 2001 is lehetséges.(ez pedig azt jelentené, hogy az orsozoknál még ma is hadrendben vannak ilyen vonatok)
Utánanéztem és a páncélvonatos képemen egy 42-es gyártású német gép látható.
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2007, február 26 - 12:48.
Szia Krisz!
Milyen előtörténete van ennek Kommandowagennek?
Merre található?
HA valaki jártas a szláv nyelvekben- esetleg közölhetne lefordíthatná !
Üdv: András
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2007, február 28 - 17:16.
Hi!
Még mindíg nem tudok szlovákul. :-D :-D
De sejtem mi lehet a Wehrmachtu, Dynamitky, Partizáni. :-D
Egy angol nyelvű lap, vagy esetleg magyar fordíás is jo lenne.
Üdv: András
Beküldő: altjager. Beküldés időpontja: 2007, március 22 - 15:09.
A szlovák dolgokkal szerintem nem árt vigyázni.
A jelenlegi Zilinán, rendes nevén Zólyomban a várral szemben ki volt állitva egy darab sinre egy páncélvonat - szerűség még a 70-80-as években ott volt.
Mivel valakire tartósan várakozni kellett, alaposan körbetapogattam. Egy szertartályos mozdonyt beburkoltak max. 3 millis bádoggal, a kocsik is hasonló vtg. burkolatból álltak.
Mutatós díszlet volt. Nem tudom, ott van-e még. lehet hogy valahol bvan képem is róla
Öntudat arrafelé dögivel van.
Beküldő: Forrest. Beküldés időpontja: 2007, július 22 - 16:38.
Több ijen rendes öregember kellene.A Mauser tényleg vitathatatlanúl ídőt álló szinte elnyűhetettlen. Csak az volt a baj hogy nem megfelelő kenőolajat használtak hozzá igy a nagy hidegben megfagyott a závárzat.De azthiszem késöbb megfelelő kenőolajat sikerült hozzá keríteni.
Beküldő: altjager. Beküldés időpontja: 2007, július 23 - 17:23.
Kedves Krisz! Nagyon jó a cikked. ám megragadta benne a figyelmem a következő írás:
"A háború későbbi szakaszában (1941.július elseje után)Kőrösmezőn keresztül több tízezer külföldi állampolgárságú zsidót telepítettek ki Galíciába kelet felé.Közülük kb.
23.600 embert határ másik oldalán német, ukrán és magyar katonák kivégeztek, többieket keletre deportálták."
Nagyon kiváncsi lennék ennek forrására, mert a magyar hadsereg - a holokausztban ilyentén történő - aktív részvételéről eddig nem volt tudomásom.
Lehet hogy tájékozatlan vagyok, kérlek világosíts fel ebben.
Talán itt található: Szirtes Zoltán – Temetetlen halottaink 1941 ?
Köszönettel
Beküldő: altjager. Beküldés időpontja: 2007, július 23 - 22:29.
Uraim mint a kérdés felvetője mindenkit kérek arra, hogy ne vigyük félre a témát.
Én nem azt feszegetem most, hogy mi módon zajlott ke a holokauszt és kik voltak a felelősök stb stb csupán azt kérdeztem a szerzőtől hogy hol talált rá az adatra.
Nagyon szeretném ha ez a honlap megőrizné a tárgyilagosságát, méltóságát és hidegvérét.
Kutatjuk a multunkat, a tapintható történelmet keressük, faggatjuk, közben polemizálunk erről-arról. De a megtörtént történelmi tényekkel kapcsolatban - szerintem - ne foglaljunk állást, mert az nem a mi "profilunk".
Ismétlem nyomatékosan:
Hol van az említett tragikus események forrása, mire alapozta a szerző a megállapítűását. Ez műhelymunka, nem érzelmek csatája.
Beküldő: Forrest. Beküldés időpontja: 2007, július 30 - 08:49.
Van ez igy nálunkis, nem érdemes velük veszekedni, csak ha ők maguk is látják és egy szakértő is véleményt mond a képről.Szerintem a kép valódi tudtomal a az egyik itthon van a másik meg amerikában.
Beküldő: András. Beküldés időpontja: 2007, augusztus 3 - 01:44.
Sziasztok!
Nem tudom hallott-e róla valaki, pár éve a Kossuth v. Petőfi rádióban( nem emlékszem pontosan) volt egy műsor, amiben egy túlélő/szemtanu elmesélt egy vasúti támadás történetét. Valahol az alföldön, ha jól emlékszem Törökszentmiklósnál állt a vonatuk, ahol szétbombázták őkett. A dolog pikantériája, hogy vonat több mindent menekített a front elöl. A vonaton voltak, valamely alföldi kisváros harangjai is. A túlélő szerint, a szétbombazott palyát kesöbb betemettek a különféle roncsokkal. A harangokat is el lettek földelve állítólag.Késöbb többször keresték is őket, eredmeénytelenül.
Ha jól emlékszem talán egy húsvéti műsor kapcsán, kerültek szóba a harangok, ezáltal pedig a támadás története.
Ha valaki esetleg tud közelebbit, illetve halott erről a sztoriról nyugodtan pontosítson. Sajnos nekem csak egy távoli emlékként ugrott be ez a történet a minap.
Üdv: András
Sziasztok!
Ebben a topic a II.világháború és a vasút kapcsolatáról szeretnék informálódni.Érdekes , hogy ebben a témában még senki sem írt, pedig vasút végül is mindíg megtalálható volt frontvonalak közelében,és sokszor használták a háborúban.
Érdekelne, hogy Magyarország milyen vasúti járműveket használt? Léteztek-e páncélozott vonatok, vagy olyan vasúti ágyúk(pl. a Leopold), mint amilyet a németek is használtak. Vagy csak egyszerüen csapatszállításra használták a MÁV-ot?
Ha léteztek ilyen vonatok, akkor fel lehet e lelni ezeket? VAgy ezek is a nagy "vasgyüjtésnek" estek áldozatul?
Ebben a témában még nem találkoztam szakirodalommal, ha ti többet tudtok róla akkor írjatok!
Üdvözlettel: András
Szia!
Köszönöm az infót!
Üdv:András
A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete c. könyvben is vannak rajzok (azt hiszem fotók is) a magyar páncélvonatokról..
Üdv:
König
Sziasztok!
Megtaláltam a könyveket, de itt csak pár oldal található a vonatokról.Esetleg más szakirodalom??
Az egyik könyv azt irta , hogy néhány vonat külföldön maradhatott (Ausztria, Szlovákia).Ezekről tud valaki valamit?
Valahol olvastam, hogy valamelyik magyar építésű páncélvonat D-Franciaországban, Marseiilesnél teljesitet járőrszolgálatot.
Azt már meg sem merem kérdezni, hogy Magyarországon a zánkai repro-vonaton kívül, fennmaradhatott-e valahol valami?
Üdv. András
Nem akarom mégegyszer beírni vagy bemásolni, hogy foglalja a helyet, ezért nézd meg az utolsó hozzászólásom a "vége a háborúnak" topikban. Van vonat, háborús kiállítás is lesz rajta, csak szivatja a MÁV, mert ugye kell a lé!!!!
Tévében láttam erről(?) felvételt.. Egy eke szántotta a sínek közt a talpfákat..
König
Szia Krisz!
Ha jól tudom, akkor a felső két, linkelt kép nem az "Aranyvonatról" készült, hanem korábbi képek...
Emlékeim szerint ezzel a vonattal a Szent jobbot vitték körbe az országban, talán Szent István halálának 900. évfordulóján, vagyis (remélem, jól tudom) 1938-ban...
Üdv.: NaVi
Helo Krisz!
En annak idejen ezt a ket cimet kaptam a "topic tarsaktol":
Magyarország a második világháborúban , illetve
A Magyar Királyi Honvédség fegyverzete.
Az elso egy lexikon, szocikkel, mig a masodik nehany oldal plussz fotoanyag.
Azt olvastam,hogy nagy reszuk megsemmsult, de nehany vonat atjutott a hataron, es vagy az ellenseg kezebe kerult, vagy tovabi sorsukat nem lehet ismerni.
Tehat akàr arra is van esely hogy Ausztria, vagy Szlovakia valamely muzeumban meg fel lelhetoek.
(Egy szlovakiai pancelvonatrol van kep a kepgaleriaban azt viszont nem tudom hogy remake vagy eredeti haborus darab.)De van viszont egy pancelvonat Zanka allomasan. Ez egy Tanàcskoztàrsasàg idejebol szarmazo vonat remake-je.
Talan a MAV-nal tudnak valamit a pancelvonatokrol.Ha jol tudodm a Fusti parkba van archivum, ott erdemes lenne egyszer szetnezni.
Nem tudod Magyarorszagon mekkora volt a legnagyobb vasuti agyu amit alkalmaztak?
Udv: Andras
Helo!
Ha jol emlekszem a majusi National Geographicban van egy riport egy 424es felujjitasarol. Azt hiszem a 001, a szama.
Nos valoban itt ez volt a divat, hogy mindent be kell olvasztani.De szerintem 424es-bol tobb darab van.
Multkor a Nyugatiban lattam egyet nosztalgiavonatkent.
Viccesen festett az egesz. Vagyis inkabb az Intercity, meg az orosz tegla vonat festett idetlenul az odon palyaudvaron...
Udv: Andras
Zánkán még az úttörőtáboros időkben volt egy kiállított páncélvonat, de az is eltűnt a Li-2-vel és páncélosokkal együtt. Valaki erről közelebbit?
Helo Iberta!
Nekem van is egy diafilmem az uttorovarosrol, es azon rajta van a vonat is.
Ha jol tudom, ez a vonat egy tanacskoztarsasagos vonat remake volt. Tovabbi sorsarol en sem tudok...
Amugy a LI 2-est ugy tudom a budaorssiek felujitottak.Es repulonapokon idonkent lehet latni.
Ha egyrol beszelunk.
Udv: Andras
Hi Krisz! Egy kicsit utánanéztem én is:
Az 520 sorozatú mozdonyokat az 1960-as évek elején szerezte be a MÁV a Szovjetúnióból. Az eredetileg hadi célokra készült - a német vasutak jelzése szerint 52 sorozatú - a mozdonyt a német gyárakon kívül más országok mozdonygyárai is gyárották 1942-1945 között és egyrészük jóvátételként került a Szovjetúnióba. Az 52 sorozatú mozdonyból, amelyből az első 1942-ben készült el, a német vezérkar két év alatt 15 000 db-ot követelt. A Németországot ért harci események miatt a háború befejezéséig csak 6161 db készült el, amelyből 161 kondenzációs mozdony volt a vízben szegény területek részére. A mozdonnyal szembeni vontatási követelmény volt: sík pályán 1200 t tömegű vonat továbbítása 65 km/h sebességgel. A mozdonyokat néhány évi üzemre tervezték és azok részben emiatt egyszerű szerkezeti kivitelben készültek. A mozdonyokat a lehető legkevesebb színesfém felhasználásával építették. A mozdony színesfém-igényét a hasonló méretű 50 sorozatéúhoz képest 2838 kg-ról 150kg-ra csökkentették. további érdekességük, hogy mindkét menetirányba azonos sebességgel közlekedhettek. A mozdonyok a MÁV-nál tehervonatokat továbbítottak és nehéz (gurítódombi) tolatószolgálatot láttak el.
A kérdéses (Hatvan) mozdony magyar pályaszáma valószínűleg 520 075 Legalább is 2002-ben ez volt Hatvanban (http://lococlub.try.hu/)
Üdv, Berci
Helo Krisz!
Ma jöttünk haza Zánkáról a nyaralásból.AZ állomáson beszéltem a jegyárussal ő sem tudott semmit vonat további sorsáról.Arra emlékezett hogy sokáig ott állt, aztán egyszer csak elvitték. Az állomás mellett még látható az a melékvágány amin a vonat állt( fákkal -bokrokkal dúsan benőve).Amúgy érdekes, hogy a rendszerváltáskor egyszer csak mindennek lába kellt.....
Üdv: András
Helo Krisz!
Érdekes....Balatonalmádiban valóban állt egy vonat az állomásnál, de azt büfének használták.
Egészen tavalyig volt ott két személykocsi meg egy mozdony.
Tegnap arrafele jöttünk haza, de akkor már csak a középső személykocsi állt csak ott.
Más:
Nem tudod magyar hadsereg használt-e vasúti ágyúkat??
Egyáltalán volt-e nekünk ilyen?
A neten valahol láttam egy képet egy Komando-wagenröl, illetve több hasonló szerkezetről.
Arra lennék kiváncsi, hogy hasonlók voltak -e magyar tulajdonba?
Ha jól tudom ezek önjáró motorvonatok voltak, általában partizánvadászatra használták.
Üdv: András
Srácok!
Mindig eltűnik a "Truman" mozdonyos cikk, még mindig nem tudtam elolvasni. Tegye vissza valaki! Köszi, Berci
Sziasztok!
Az alsó linkhez kapcsolódik , hogy az egyik páncélvonat megtekinthető a Varsói Vasúttörténeti Múzeumban, bár lehet, hogy egy német vonat van ott kiállítva. Előkaparok valami képet és abból ki fog derülni.
Üdv.
Lehet tudni, hogy melyik országban, és kb. mikor készültek az utolsó katonai alkalmazásra szánt páncélvonatok?
König
Utánanéztem és találtam egy páncélvonatot a délszláv háború idejéből , amit a Horvátok házilag páncéloztak és a leírás szerint ágyúkat is elhelyeztek rajta, a háború folyamán később felrobbantották. Arra is találtam utalásokat, hogy a csecsen háborúban használtak ilyen vonatokat, de ezek lehet , hogy nem a klasszikus páncélvonatok voltak.
Én azt mondanám, hogy egyelőre 1990-ig biztosan használtak páncélvonatot, de 2001 is lehetséges.(ez pedig azt jelentené, hogy az orsozoknál még ma is hadrendben vannak ilyen vonatok)
Utánanéztem és a páncélvonatos képemen egy 42-es gyártású német gép látható.
Üdv.:
VALE
A páncélvonatról , amiről a képet küldtem itt le van írva minden töviről-hegyire , sok jó képpel.
http://tanxheaven.com/zbc/germanarmouredtrain1942/gerarmtrain1942zc.htm
http://pibwl.republika.pl/sok.htm
Budapest ostromakor is használtak páncélvonatot. Tud valaki róla többet? Hol használták és melyik vonatot?
Azt hiszem ez tetszeni fog nektek:
http://derela.republika.pl/drais.htm
Hogy csináltak Tatra-ból, kisharckocsiból, stb.-ből páncélvonatot.
Azoknak ajánlom a linket akik HO-ban modellezek.
http://www.deakmodellsport.hu/n/d11780_n.jpg
Üdv:András
Helo!
Valamilyen szinten sok kisvaút részese volt a háborúnak, vagy kiszolgálójaként vagy pedig elszenvedöjeként.
Találtam néhány oldalt, itt pár sorban foglalkoznak a világháborús szerepükkel.
http://www.matravasut.hu/
hhttp://www.kisvasut.hu/nagyborzsony/tortenet.html
http://www.kisvasut.hu/nagyborzsony/tortenet.html
http://hu.wikipedia.org/wiki/Ny%C3%ADrvid%C3%A9ki_Kisvas%C3%BAt
http://www.zpok.hu/~illesf/kisvasut/hkkv/hkkv.html
Üdv. András
Szia Krisz!
Milyen előtörténete van ennek Kommandowagennek?
Merre található?
HA valaki jártas a szláv nyelvekben- esetleg közölhetne lefordíthatná !
Üdv: András
Kössz a fordítást!
És az előzményeket ismered?
Hogy maradhatott meg eddig? Merre harcolt?Gondolom az is elképzelhető , hogy Mo-on is járt.
Üdv: András
Hi!
Még mindíg nem tudok szlovákul. :-D :-D
De sejtem mi lehet a Wehrmachtu, Dynamitky, Partizáni. :-D
Egy angol nyelvű lap, vagy esetleg magyar fordíás is jo lenne.
Üdv: András
A szlovák dolgokkal szerintem nem árt vigyázni.
A jelenlegi Zilinán, rendes nevén Zólyomban a várral szemben ki volt állitva egy darab sinre egy páncélvonat - szerűség még a 70-80-as években ott volt.
Mivel valakire tartósan várakozni kellett, alaposan körbetapogattam. Egy szertartályos mozdonyt beburkoltak max. 3 millis bádoggal, a kocsik is hasonló vtg. burkolatból álltak.
Mutatós díszlet volt. Nem tudom, ott van-e még. lehet hogy valahol bvan képem is róla
Öntudat arrafelé dögivel van.
Helló.Jó lett a cikk amit írtál nekem tetszett.
Anno nem ilyen volt.
Helló.Szívesen megnéztem volna azt a diesel tengeralatjáró motort lehetett benne rendesen lóerő.
Igen a német precizitás maszív és ídőálló dolgokat tud összehozni.
Több ijen rendes öregember kellene.A Mauser tényleg vitathatatlanúl ídőt álló szinte elnyűhetettlen. Csak az volt a baj hogy nem megfelelő kenőolajat használtak hozzá igy a nagy hidegben megfagyott a závárzat.De azthiszem késöbb megfelelő kenőolajat sikerült hozzá keríteni.
A váltámaszos szép példány csak elég ritka.
Jó dolgok vannak fen azon a vebhejen csak elég drágák. Dehát az ijenek pláne a ritkaságok sosem voltak olcsok.
Igen, elég sok mindent elvittek itthonról és még menyi mindent fognak még elvinni.
Kedves Krisz! Nagyon jó a cikked. ám megragadta benne a figyelmem a következő írás:
"A háború későbbi szakaszában (1941.július elseje után)Kőrösmezőn keresztül több tízezer külföldi állampolgárságú zsidót telepítettek ki Galíciába kelet felé.Közülük kb.
23.600 embert határ másik oldalán német, ukrán és magyar katonák kivégeztek, többieket keletre deportálták."
Nagyon kiváncsi lennék ennek forrására, mert a magyar hadsereg - a holokausztban ilyentén történő - aktív részvételéről eddig nem volt tudomásom.
Lehet hogy tájékozatlan vagyok, kérlek világosíts fel ebben.
Talán itt található: Szirtes Zoltán – Temetetlen halottaink 1941 ?
Köszönettel
Pedig a holokauszt téren a magyarok se ártatlanok.Minden esetre jobak voltunk mint a németek e téren.
Uraim mint a kérdés felvetője mindenkit kérek arra, hogy ne vigyük félre a témát.
Én nem azt feszegetem most, hogy mi módon zajlott ke a holokauszt és kik voltak a felelősök stb stb csupán azt kérdeztem a szerzőtől hogy hol talált rá az adatra.
Nagyon szeretném ha ez a honlap megőrizné a tárgyilagosságát, méltóságát és hidegvérét.
Kutatjuk a multunkat, a tapintható történelmet keressük, faggatjuk, közben polemizálunk erről-arról. De a megtörtént történelmi tényekkel kapcsolatban - szerintem - ne foglaljunk állást, mert az nem a mi "profilunk".
Ismétlem nyomatékosan:
Hol van az említett tragikus események forrása, mire alapozta a szerző a megállapítűását. Ez műhelymunka, nem érzelmek csatája.
Szerintem is egy kicsit eltértünk a tárgytól :)
Géppisztoly lőszer vólt?
Igazságod van, elírtam :-(
Az ember örül ha ilyen régiségeket talál főleg ha olyan sokat ahogy írtad. :)
Engem is értek ilyen atrocitások. De annyi baj legyen :)
Miért akarják elszállítani ?
Ja ! az más, elnézést félreértettem. :-)
És miért szállitották ki a háború alatt?
Kornél ezt jó volt olvasni !
Van ez igy nálunkis, nem érdemes velük veszekedni, csak ha ők maguk is látják és egy szakértő is véleményt mond a képről.Szerintem a kép valódi tudtomal a az egyik itthon van a másik meg amerikában.
Sziasztok!
Nem tudom hallott-e róla valaki, pár éve a Kossuth v. Petőfi rádióban( nem emlékszem pontosan) volt egy műsor, amiben egy túlélő/szemtanu elmesélt egy vasúti támadás történetét. Valahol az alföldön, ha jól emlékszem Törökszentmiklósnál állt a vonatuk, ahol szétbombázták őkett. A dolog pikantériája, hogy vonat több mindent menekített a front elöl. A vonaton voltak, valamely alföldi kisváros harangjai is. A túlélő szerint, a szétbombazott palyát kesöbb betemettek a különféle roncsokkal. A harangokat is el lettek földelve állítólag.Késöbb többször keresték is őket, eredmeénytelenül.
Ha jól emlékszem talán egy húsvéti műsor kapcsán, kerültek szóba a harangok, ezáltal pedig a támadás története.
Ha valaki esetleg tud közelebbit, illetve halott erről a sztoriról nyugodtan pontosítson. Sajnos nekem csak egy távoli emlékként ugrott be ez a történet a minap.
Üdv: András
Amerikából egy kicsit nehéz lehet.