<P align=center><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/web_fejleckep_il2.jpg"><BR><STRONG><FONT size=2>SZOVJET IL-2 M3 STURMOVIK CSATAREPÜL?GÉP LEZUHANÁSI HELYÉNEK MEGHATÁROZÁSA SZENTKIRÁLYSZABADJÁN 1944.12.20.</FONT></STRONG></P> <P align=center>&nbsp;</P> <P align=center><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-002.jpg"></P> <P align=justify>Jópár éve egy szép napos tavaszi hétvégén Szentkirályszabadja felé vezetett gyalogtúrám útvonala. A községt?l nyugatra található Meggyes-puszta déli oldalán érdekl?dve haladtam el egy honvédségi radarállomás mellett. A földútról kissé letérve,- a szántásban, összegörbült szegecselt alumíniumdarabokat, és egy szétrobbant l?szerhüvelyt találtam. Ekkor még nem foglalkoztam túl aktívan repül?géproncs kutatással, de azért elgondolkodtattak a leletek. Akkor még a radarállomásról kihajított szemétnek, fém l?szeresládák maradványainak gondoltam a fellelt alumíniumdarabokat. A rajtuk lév? deformitásokat pedig a mez?gazdasági m?velést végz? traktoroknak tulajdonítottam.</P> <P align=justify>Eltelt egy-két év és már-már elfeledtem a rejtélyes fémdarabkákat. Míg 2000-ben megpróbáltam az egyre gyarapodó ismereteim segítségével összeállítani a hozzáférhet? szakirodalomból, a Veszprém megyei 1944-45-ös még beazonosítható repül?géplezuhanási helyszíneket. Ekkor ker?lt a látómez?mbe Veress D. Csaba : A balatoni csata c. kötete, ami minden hadtörténet iránt érdekl?d? számára alapm?.</P> <P align=justify>Ebben olvashatjuk a Margit-vonal áttörése (1944.dec.20-25) c. fejezetben: &#8222;&#8230;A szovjet csata-és vadászrepül?gép kötelékek délel?tt 08-11 óra között egymást követ? hullámokban bombázták és l?tték a Várpalota, Berhida és Veszprém körzetében lév? utakat. A támadó szovjet kötelékek ellen harcba vetették a jutasi repül?térr?l a magyar 101/1. és német 53/2. vadászrepül? osztályok kötelékeit. A légi harcok során a magyar vadászok (Szentgyörgyi Dezs? zászlós) lel?ttek egy szovjet IL-2-es csatarepül?gépet, amely Szentkirályszabadjától délkeletre, a Berektó d?l?ben zuhant le és kétf?nyi személyzetével együtt felrobbant.(1) </P> <P align=justify>A helyszín precíz megjelölése okán nem t?nt nehéz feladatnak a becsapódás pontos helyének felkeresése. Ebb?l a célból a faluban több id?s helyi lakost meghallgattam a repül?gép 1944. december 20.-ai pusztulásáról. Meglepve tapasztaltam, hogy a falutól DK-i irányban-mint ahogy a Balatoni csata c. kötetben olvashatjuk,- senki nem emlékezik repül?géplezuhanásra. Valamint semmiféle Berektó d?l?re. Ezzel ellentétben Szentkirályszabadjától DNy-ra az esemény akkori szemtanúi felelevenítették egy szovjet &#8222;vadászgép&#8221; becsapódását az 1944. dec.20.-ai id?pontban, Meggyes-puszta körzetében. Amikor pedig a könyvben megjelölt Berektó (ill.Berektavi) d?l? fel?l érdekl?dtem, azt szintén a községt?l délnyugatra, ugyancsak Meggyes-puszta térségében jelölték meg. Ezt követ?en jutottam hozzá Veress D. Csaba Szentkirályszabadja évszázadai c. kötetéhez, ebben pedig ezt olvashatjuk:&#8221; &#8230;..a szovjet repül?gép a községt?l DNy-ra (!) a Pósa-domb keleti oldalán, a Berektói-d?l?ben, a Mészáros-féle földön lezuhant, miközben a földrecsapódáskor egy-a gépben maradt &#8211;bomba felrobbant. A gép kétf?nyi személyzete meghalt.</P> <P align=justify>Adataik ismeretlenek, csak személyleírásuk ismert (a halotti anyakönyvb?l): az egyik 30 év körüli, vöröses sz?ke hajú, beretvált, hosszas arcú kék szem?, magas, szikár termet? férfi volt (? volt a pilóta), a másik (a fedélzeti lövész) 16 év körüli, vöröses sz?ke hajú, beretvált, kerek arcú, kék szem? alacsony , zömök fiatalember &#8230;&#8230;&#8221;(2)</P> <P align=justify>Nos tehát akkor DK vagy DNy ? A helyszín kérésemre, térképen történ? lokalizálásakor három személy is a Szentkirályszabadjától DNy-ra található Meggyespusztától kissé délkeletre található fenyveserd?cske déli oldalát jelölte meg.(3)</P> <P align=justify>Pontosan ott, ahol én korábban a honvédségi radarállomás szomszédságában felleltem a deformált alumínium lemezeket. Ugyanitt található az a régebben vízzel borított mélyfekvés? terület amit Berektói-d?l?nek neveztek falu lakosai.(4)</P> <P align=justify>A második kötetben szerepl? megjelölés, az adatközl?k információi, és a d?l?nevek behatárolása után fel vet?dött bennem a kérdés, hogy az általam évekkel ezel?tt talált ismeretlen fémmaradványok az id?sek által elbeszélt, és a helytörténeti monográfiában is megemlített szovjet repül?gépb?l származhatnak? Elhatároztam, hogy amint lehet?ségem nyílik rá, újból felkeresem a helyszínt, és megpróbálok további bizonyítékokat keresni a szántás felszínén. A területre kiérkezvén szerencsémre éppen egy mélyszántás utáni id?szakot siker?lt kifognom úgyhogy jóval több maradvány hevert a föld felszínén mint els? odaérkezésemkor.</P> <P align=justify>A begy?jtött leletek: szegecselt deformált alumíniumdarabok, kék és zöld festéssel, fekete cirill betüs bakelit töredékek, plexitöredékek, 7.62 mm-es szovjet Mosin-Nagant l?szerek szétrobbant l?szerhüvelyei, géppuskahevederek, barna bakelit töredékek stb. Történész barátommal rövid diskurzus után- a fellelt roncsmaradványok amik immár tárgyi bizonyítékok,- és az adatközl? szemtanuk visszaemlékezéseinek tükrében bizonyítottnak találtuk, hogy egy szovjet harcirepül?gép lezuhanásának pontos helyszínét találtam meg,- tulajdonképpen már évekkel ezel?tt.</P> <P align=justify>Véleményem szerint a Vitéz Szentgyörgyi Dezs? zászlós által lel?tt szovjet IL-2 M3 típusú csatarepül?gép nem Szentkirályszabadjától délkeletre (Vörösberény felé) zuhant le, hanem attól délnyugatra Meggyespuszta délkeleti körzetében. Mint ahogy az 1998-ban kiadott Szentkirályszabadja évszázadai c. kötetben már helyesen olvashatjuk. Azt kevéssé tartom valószín?nek, hogy két egyforma típusú, egyazon id?pontban, ugyanolyan körülmények között lezuhant IL-2-es Sturmovikkal állunk szemben Szentkirályszabadja körzetében. Miután a ködös párás id?ben a sérült csatarepül?gép lezuhant,- az ütközés ereje a pilótát és a lövészt kirepítette a gépb?l. Így az els?ként helyszínre érkez?k könnyen hozzáfértek ruházatukhoz, személyes tárgyaikhoz, csizmáikhoz, melyeket szinte azonnal eltulajdonítottak.(5)</P> <P align=justify>Egyes értesülések szerint a helyszínre érkezó német katonák egyike l?tte agyon, a személyzet valamelyik még él? tagját.(6)</P> <P align=justify>A repül?gép további sorsa: A becsapódás okozta nagy krátert 1945 után a szovjetek állítólag átvizsgálták &#8222;felásták&#8221; és a nagyobb épségben maradt repül?gépalkatrészeket elszállították. Talán ezzel magyarázható, hogy más robbanással járó repül?gépkatasztrófákhoz viszonyítva aránylag kevés és apró leletanyag árulkodik a 60 évvel ezel?tt történtekr?l.</P> <P align=justify>Írásommal szerettem volna egy már nagyrészt ismert repül?esemény történetét pontosítani, emlékezni vitéz Szentgyörgyi Dezs?,- Magyarország legeredményesebb vadászpilótájának egyik Veszprémhez közeli légigy?zelmére. Ugyanakkor fontosnak tartottam felidézni két fiatal h?si halált halt szovjet repül?s emlékét, akik parancsra, kötelességük teljesítése közben áldozták fiatal életüket, és csapódtak repül?gépükkel többszáz km-es sebességgel a szentkirályszabadjai határ földjébe.</P> <P align=justify>A lezuhant IL-2-essel kapcsolatos kutatások során derült fény a háború embertelenségének újabb bizonyítékára, melyet fontosnak tartok lejegyezni. 1945.03.23.-án a Meggyes-pusztát elfoglaló szovjet el?örsök az egyik gazdasági épületben négy német és két magyar katonát fogtak el. Vagy a kimerültségt?l elaludtak, vagy más okból szakadtak el alakukatuktól. Ruháiktól megfosztva a közelben ásott harckocsiállás egyikének szélére állították ?ket, majd kivégezték valamennyit. Az esemény elbeszél?je 12 éves kislányként szemtanuja volt a szörny?ségnek. A legyilkolt katonák 60 év múltán is jelöletlen gödörben pihennek. Földi maradványak felkutatása a végtisztesség megadása céljából, nehézkes, mert a helyszínre új gazdasági épületeket emeltek a kés?bbiekben.(4, 2)</P> <P align=justify>Pálffy Sándor Veszprém 2005</P> <P align=justify>&nbsp;</P> <P align=justify>Források: 1.Veress D. Csaba: A balatoni csata (II. átdolgozott b?vített kiadás) Bp, 2000. 49.oldal 2. Veress D. Csaba: Szentkirályszabadja évszázadai. Veszprém, 1998. 283., 286. oldal 3. Velegi László (szül: 1928, Szentkirályszabadja) Szentkirályszabadja, Hétvezér u.1. szóbeli közlése (Szentkirályszabadja 2000) 4. Balogh Józsefné (szül:1933, Szentkirályszabadja) Szentkirályszabadja, Pet?fi S.u. szóbeli közlése (Szentkirályszabadja 2000) 5. Hangodi László történész szóbeli közlése (Tapolcai Városi Könyvtár és Múzeum) (Vp.2005.) 6. Tóth Ferenc repüléstörténetkutató közlése (Bp. 2005)</P> <P align=justify>Képek:</P> <P align=center><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-003.jpg"><BR>AZ IL-2 M3 STURMOVIK TÍPUSÚ SZOVJET CSATAREPÜL?GÉP LEZUHANÁSI HELYE 1:40 000-ES LÉPTÉK? TÉRKÉPEN <BR></P> <P align=center><BR><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-004.jpg"><BR>A CSATAREPÜL?GÉP BECSAPÓDÁSÁNAK PONTOS HELYSZÍNE 2005-BEN.</P> <P align=center><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-005.jpg"><BR>ALUMÍNIUMDARABOK A SZÁNTÓFÖLD FELSZÍNÉN A CSATAREPÜL?GÉP LEZUHÁSA UTÁN 60 ÉVVEL.</P> <P align=center><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-006.jpg"><BR>BAKELIT TÖREDÉKEK</P> <P align=center><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-007.jpg"><BR>CIRILL BETÜS ALKATRÉSZDARABOK AZ IL-2-ES STURMOVIKBÓL <BR><BR><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-008.jpg"><BR>SZOVJET 7.62 MM-ES MOSIN-NAGANT &#8222;SKASZ&#8221; GÉPPUSKA L?SZERHÜVELYEK, ÉS A 12.7 MM-ES &#8222;BERESIN&#8221; GÉPPUSKA L?SZEREIHEZ HASZNÁLT GÉPPUSKAHEVEDEREK A STURMOVIK FEDÉLZETI FEGYVEREIB?L</P> <P align=center><IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-009.jpg"><BR>EGY DEFORMÁLÓDOTT ZSANÉR MELYEN JÓL KIVEHET? EGY 14-ES AMIT GYÁRTÁSKOR ÜTÖTTEK AZ ALKATRÉSZBE</P> <P align=center>&nbsp;<IMG src="http://www.netlabor.hu/roncskutatas/uploads/cikk_kepek/Sumi-Il-2-011.jpg"><BR>A BEGY?JTÖTT IL-2 M3 STURMOVIK MARADVÁNYOK</P> <P align=center>&nbsp;</P>