Navigáció

  • Kezdőoldal
  • Hírek
  • Blogok
  • Tudástár
  • Fórum
  • Friss tartalom
  • Képgaléria
  • Keresés
  • Szavazások
  • Impresszum
  • Kapcsolat

Partnereink

Címlap | Fotogaléria | Haditechnika | Személy és tehergépjárművek | Kerékpárok


Hadikerékpár

2010, augusztus 12 - 09:09 | Mosquito

Részlet a tulajdonostól kapott levélből

"Én kb 6 - 8 éve találtam ezt a nem hivatalos, hanem m. kir. Honvédséghez bevonultatott osztrák (Steyr) gyártmányú kerékpárt egy padláson. ( Hasonlóan vonultattak be járműveket, szekereket, lovakat, amiből nem volt elég a Honvédségnek ) Rendkivül cudar állapotban volt, majdnem MÉH telepre került, de sikerült egy nagyon jó restaurátor barátommal rendbetetetni. ( A Hadimúzeumban kiállított kerékpár rendbetétele is az Ő munkája.) A küllőket, gumikat, apróbb részeket ki kellett cserélni, de most működőképes használható bringa."

Groszi

Hadikerékpár Megosztás
0
Értékelésed: Nincs
A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges  | Bélyegkép  | Mikro  | Tags: Kerékpárok


adamius képe
Szponzor

Beküldő: adamius. Beküldés időpontja: 2012, június 5 - 13:41.

Tisztelt tagtársak.

Találtam egy ehhez hasonló eladó kerékpárt.
Én nem tudom eldönteni, hogy polgári vagy katonai.
Viszont ha hadi vonatkozású valamelyikőtök biztos szívesen gazdagítaná vele gyűjteményét.

http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu_alkatresz/alkatresz/egyeb/vete...

Vázszáma: 037761

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Domino képe

Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, május 7 - 17:06.

Mutatós darab!
Miből derült ki számodra az évjárat? Leírnád a vázszámot?
Üdv
Fecó

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Cinege képe

Beküldő: Cinege. Beküldés időpontja: 2011, május 4 - 12:09.

Szép! Nagyon jók ezek a régi kerékpárok. Talán egy fa markolat jobban mutatna. Esztergával pikpak megvan.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Schwarzenegger82 képe

Beküldő: Schwarzenegger82. Beküldés időpontja: 2011, május 4 - 11:55.

Szeretném bemutatni képekben a folyamatot ahol állok a Weiss Manfréd Csepel 1940-42 között gyártott civil kerékpárom felújítását.Még hiányos de azért alakul.Azoknak akik nem értik miért is rakok fel egy civil kerékpárt azoknak elmondom hogy anno beazonosításként tettem fel a kerékpárt,az azonosítás után néhány tagtárs kérte hogy a felújításokról küldjek pár képet,íme:

http://postimage.org/image/rqu995fo/
http://postimage.org/image/rrkpupc4/
http://postimage.org/image/rsehiy84/

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Domino képe

Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, március 18 - 18:02.

Ide is bemásolom, hogy meglegyen:
http://www.mgyvkvirtualismuzeum.gportal.hu/gindex.php?logout=1
Ha valaki találkozik egy réginek hitt,-vagy látszó kerékpárral, legyen mihez nyúlni. Magyar témában persze. A vázszám is sokat elárul...
Üdv
Fecó

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Tűzhenger képe
SzerkesztőTámogató

Beküldő: Tűzhenger. Beküldés időpontja: 2011, március 18 - 17:53.

Egy kis kerékpár szótár:

A kerékpár váz részei: alsócső, felsőcső, homlokcső, ülőcső, alsóvilla szárak, támvilla szárak. Ezeket a muffok kötik össze.

Első villa részei: villaszárak, villaváll, villanyak a menettel.

A kerekeket a villasaruk fogadják.

Az ülőcsőbe illeszkedik a nyeregszár, melyet a nyeregrögzítő bilincs köt össze a nyereggel. A vázhoz nyeregszár szorító csavar rögzíti.

A villanyakat a diós-vonócsavaros kormányszár köti össze a kormánnyal, melyek végein markolat van.

A fűzött kerekek agyból, küllőkből, küllőanyákból és abroncsból állnak. Borításuk: gumiköpeny, gumitömlő és tömlővédő szalag.

A hajtómű csapágy tengelyére ékesen vagy négyszögesen rögzülnek a hajtókarok, a jobb oldalon lánctányérral. A hajtókarok végén a pedál, jobb oldalon jobb-, a bal oldalon bal menettel.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Schwarzenegger82 képe

Beküldő: Schwarzenegger82. Beküldés időpontja: 2011, március 18 - 17:20.

Segítség a kedves kollégáktól, hogyan is azonosítsunk egy hadikerékpárt:

1.Meg kell nézni mi a vázszáma. Először a nyeregcsőnél a vázban.

2.A hátsó villasaruk felső nyúlványán a kerékagy közelében jellegzetes bütyöknek kell lennie.

3.Nyeregcső alatt a vázban egyik oldalon a vázszám a másikon 32M és a Magyar Címer.

4. Az első villán jellegzetesen nagyobb furat található, ahova a sárvédő "D" pálcáját kellett csavarozni.

5.A "jellegzetes bütykök" a csomagtartó lábait tartották. A csomagtartó lábát nem a kerékanya fogta, hanem feljebb (a bütyköknél a támvillán) támaszkodott meg, és bilincsel volt rögzítve.

6. Az agy "Torpedo" volt.  A különbség: a fékkaron a felirat nem kiemelkedik, hanem bevésett. Mivel ezek a kerékpárok úgynevezett: nyújtott lánccal voltak szerelve, a lánckerék is ennek megfelelő fogazású. (Civil lánc nem jó. Azon sűrű a fogazás, ezáltal a lánc is.) A küllő vagy 40 db vékony, vagy 36 db vastag. Általában a legénységi volt a vékony, a tiszti pedig a vastag küllős változat. De szerelték így is, úgy is. Annak már nincs jelentősége, melyik-melyik. A lényeg 40 vékony vagy 36 vastag. Általában a következő szöveg volt a hátsó agy hüvelyén: Über 50 millionen 1904-1940 42M Torpedo system Sach D.R.P. Az agyak kívülről  nem nikkelezettek vagy krómozottak, hanem barnítottak voltak.  A civil csomagtartó széles, a kincstári az keskenyebb, kisebb és van oldalt málha fül.(4 db behajtható)

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Markó Ferenc képe

Beküldő: Markó Ferenc. Beküldés időpontja: 2011, március 18 - 16:19.

Az érdekesség kedvéért! A legutóbbi szolnoki börzén árulták.

http://kepfeltoltes.hu/110318/P2060167_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Eusebius képe

Beküldő: Eusebius. Beküldés időpontja: 2011, március 17 - 10:41.

Belegondolni is rossz, hogy évekkek ezelőtt egy börzén vettem egy kerékpár csomagtartót a saját Styriámra, amiről később kiderült hogy honvédségi darab, de magát a bringa vázat otthagytam, amiről lebányásztam a cuccot...

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Rush képe

Beküldő: Rush. Beküldés időpontja: 2011, március 17 - 09:22.

Eszméletlen jó így együtt a cucc,gratulálok!De a bringa színe szerintem is elég gáz,én mindenképpen újrafestetném kicsit katonaibb zöldre.Viszont az alábbi dolgokat semmiképp nem fújnám színre:felnik,lánckerék,hajtókar a pedállal,dinamó,lámpa,kormány,nyereg.De még egyszer gratulálok az összeállításhoz! Üdv:Rush.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Domino képe

Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, március 16 - 13:13.

Az,hogy milyen nyereg van rajta egy dolog.
Nézd meg elöl, van-e rajta váznyaktábla, illetve az üléscső mellett a vázon kell lennie gyáriszámnak.
Üdv
Fecó

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


GrófAlmásy képe

Beküldő: GrófAlmásy. Beküldés időpontja: 2011, március 16 - 11:36.

Szerintem '60-70-es évek.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


mauserm43 képe

Beküldő: mauserm43. Beküldés időpontja: 2011, március 16 - 12:11.

Ha már a hadikerékpároknál tartunk.Tegnap hozták le nekem egy padlásról.az biztos hogy orosz , de mikori lehet? Tudja valaki? http://kepfeltoltes.hu/110316/_kszer_016_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/110316/_kszer_015_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Wolfschanze képe

Beküldő: Wolfschanze. Beküldés időpontja: 2010, augusztus 12 - 09:00.

Hát krómozott azért ne,de fekete.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


LEEBmarsal képe

Beküldő: LEEBmarsal. Beküldés időpontja: 2009, május 9 - 13:45.

Szép,és ritka is,de megmondom őszintén,hogy nekem az nem tetszik,hogy mindent lekentél zöldre,még azt is ami alapból sosem volt zöldre festve.
Így talán kicsit hülyén néz ki emiatt.Pl a kormány,a fékkar, az ülés fémrésze,a lánckerék maradhatott volna színtelen,esetleg krómozott,vagy csak simán fekete.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


CorporalTaylor képe

Beküldő: CorporalTaylor. Beküldés időpontja: 2008, november 12 - 16:53.

Ez elképesztő! Nagyon szép kerékpár! É a felszerelés is!
:-o

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


TóthPéter képe

Beküldő: TóthPéter. Beküldés időpontja: 2008, február 16 - 22:29.

Mennyi időbe telt rendbehozni és hogyan lehet felismerni a háborús kerékpárokat??
Sajnálom de nem vagyok otthon a bringákban.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Dany képe

Beküldő: Dany. Beküldés időpontja: 2007, január 15 - 19:39.

Elmondom, hogy szerintem mi a gond a festékkel.
Ha Mo-n bemész akármilyen festékboltba kikavartatni akármilyen színt, akkor mindig ez lesz a vége. Ugyanis én nem láttam még itthon olyan festékboltot ahol a színkavarást ne fehérből kezdték volna el. Ehhez aztán addig adogatják a különböző színeket, hogy minden lesz belőle csak nem a jó szín. Ha veszed a fáradságot és ismét szétszeded a biciklit, ne magyar festékkel fesd le! Nem lesz jó sohasem a kavart szín!
Mi is sokat szoktunk ilyen katonai zöldeket festeni, lehet, hogy tudok segíteni!
Üdv, Dany

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Lüdecke képe

Beküldő: Lüdecke. Beküldés időpontja: 2006, augusztus 16 - 18:56.

A kerékpár színe úgy sikerült ilyenre, hogy a Tikurilla festéküzletbe bevittem négy eredeti festésű tárgyat ( gázálarctok, sisak, bajonett tok, láng-kézigránát tok ) ami alapján a színskálában kiválasztottuk a színt az eladókkal. Az a szín a nyomtatásban a skálán tökéletesnek látszott. A gép kikeverte a festéket, ezt a lezárt dobozt adtam oda a restaurátornak, hogy fesse le. Hát ez lett belőle! Gondolkozom, hogy újra kellene festeni, csak nagy lélegzet kell hozzá megint elemeire szétszeni.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


NaVi képe

Beküldő: NaVi. Beküldés időpontja: 2006, július 16 - 21:28.

Gyonyoru!!!! :-D
Es rajta van az 1935M kerekparos malhataska is! :-)
(Ami egyszer nekem is volt :-( )

Udv.: NaVi

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Hozzászólás-megjelenítési lehetőségek
A választott hozzászólás-megjelenítési mód a „Beállítás” gombbal rögzíthető.

Szerzői jogok © 2010-2019  roncskutatas.com Minden jog fenntartva.