Érdekes magyar sisak.
Mindenben megegyezik az ismert háborús, magyar sisakokkal, eltekintve a bélést felfogató szegecsek furatainak helyétől. Beütő alapján MÁVAG gyártmány, 64-es méretben. Firpótól és Werwolftól felszedegetett morzsák alapján van elképzelésem mi ennek az oka, de ők biztosan jobban és szakszerűbben el tudnák magyarázni. A bal alsó homlok részén feltehetően repesz bemeneti nyílása látható, mely a bal alsó tarkóvért belső oldalát behorpasztotta. A sisak egy grázi bolhapiacról került haza.
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxemlFS][img]http://s1.postimage.org/emlFS.jpg[/img][/url]
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxemoa0][img]http://s1.postimage.org/emoa0.jpg[/img][/url]
Felt., Baka
Kösz a forrás megnevezést! (...bocs nem figyeltem, hogy válaszoltál.)
Köszi !!!
Forrás: Hadtörténet Levéltár.
3.a osztály.1936. iratok a sisakgyártásról.
M. kir. Honvéd Haditechnikai Intézetnek van egy jelentése 1935. Május 6-án, amiben forma változásokról beszél, német mintasisaknál csapatpróba után is kisebb változtatások voltak, gondolom ez lehet az oka a többféle mintájú sisaknak.
Tisztelt Sárkányhúzó !
Ki az a Főparancsnok Úr ??? Az, hogy " tudomásod szerint " mit jelent ? Te kutattad a levéltárban ? Illene megjelölni valami forrást. Ez nem egymás adatianak túlszárnyalására kiírt verseny szerintem. Ettől függetlenül nagyon érdekesek az adataid, jó lenne közkinccsé tenni a lelőhelyet, mert így lehetne igazán adatnak tekinteni. A kérdéses siakról esetleg van infód ?
Elképzelhető hogy az utolsó időkben edzés nélküli sisakok is kiadásra kerültek a harcoló alakulatokhoz?
Ezek a sisakok egy színűek(liba) voltak,vagy elképzelhető hogy a bélés alatti rész más árnyalatú?
Hozzájutottál a gyártási naplókhoz? Forrásod? (részben felismerem Dr. Pandula Attila publikációjában is leírt részleteket.) A képen látható sisakkal kapcsolatban valami?
Tudomásom szerint a 2. osztály késése azért volt a mintasisak kiadásnál, mert a végleges típuson a főparancsnok úr elég sokat gondolkozott. Csekély 2 hónappal lépte túl az előirt határidőt.
A minta jóváhagyása előtt a gyárak utasítást kaptak, hogy annak kiadásáig a sisakokat az edzésig gyárthatják.
Ekkor kb 12000 db sisak volt gyártásba de ebből a Mávag kb 8000 db tudott edzve átadni, míg a Győri waggongyár csak 800 db.
Ez utóbbi gyárnál az átadásra elkészített 2500 db sisak a lövéspróbán nem felelt meg, így a KÁB új hőkezelésre visszaküldte.
1936. február 4-én a sisakgyártás helyzete.
MÁVAG.
Átadott teljesen kész: 5521 db
Átadásra kész: 559 db
Lőpróbán átesett konfektionálásra jut: 5780 db
Közbenső műveletek alatt: 22015 db
Győri Waggon és Gépgyárnál.
Átadott teljesen kész: 0 db
Lőpróbán átesett: 9885 db
Fenti 9885-ből konfektionálásra kész (Festve): 4000 db
Közbenső műveletek alatt:4000 db
1936. Március 10-én a sisakgyártás helyzete.
MÁVAG.
Átadott teljesen kész:18376 db
Lőpróbán átesett: 5845 db
Húzás alatt: kb 8000 db
Heti teljesítmény max 4500 db
Győri Waggon és Gépgyárnál
Átadott teljesen kész:20690 db
Lőpróbán átesett: 7425 db
Húzás alatt: kb 7900 db
Heti teljesítmény max 5200 db
:)
:)
Egy újabb "nulla szériás" sisak (avagy az eredeti 35 M - a másik teóriám szerint :-D ).
Nagyon kéne már írni a "Nagy Magyar Sisaktörténetet" ... Werwolf elvtárs találtál valamit ilyenfajta sisakokról?