A szándék dicséretes, de a kivitelezés nagyon gyengére sikeredett.Ez így elég "érdekes" lett.A sárvédő lemezek megnyirbálása katasztrofális.
Íme egy eredeti példány:
http://www.austinmemories.com/page3/files/jul-2007.html
De az interneten beütve nagyon sok Austin 8-as található.
Ezekből a képekből kiindulva egy szép darabot lehetett volna varázsolni belőle.
Vagy tényleg kellett volna hagyni az egészet, és csak szépen átfesteni fekete-fehérre.

Nem tudom láttam róla képeket illetve mutatták a TV-benn. Szerintem szebben is fellehetett volna újítani. :s (Saját vélemény!+ gondolom a múzeum sem dúskál a vagyonba )Nekem úgy tűnik hogy ráöntöttek 70l festéket. De szerintem ez a Magyar Hadtörténeti Múzeum gyűjteményeinek pár darabjáról is elmondható (Panzer IV toronyból átalakítót géppuskafészek. Illetve a a különböző tüzérségi ágyúkról. )

Attól függetlenül becsülöm a munkájukat illetve hogy időt és pénz fektetek bele!

Megújult formában, bár én meghagytam volna az eredeti színt és a sárvédőket.

http://iho.hu/hir/vasutasnapi-ajandek-szentesen-120710

http://www.delmagyar.hu/szentes_hirek/ujjaszuletett_vasut_csodak_szentes...

Én emlékszem erre az autóra.Gyerek koromban a dunapataji vasútállomás egy garázsában volt.Sokáig.Mindig oda jártunk tátani a szánkat hogy:"húúúhaa régikocsi...." :)

Sínen van az autó jövője!

http://baon.hu/bacs-kiskun/kozelet/sinen-van-az-auto-jovoje-416694

Sajnos nem tudtam, hogy mikor viszik el. Felújítás után lefotózom, és felteszem a képet.

Üdvözletem a tisztelt tagtársaknak ! Nem szeretnék fájdalmat okozni,de még a közelmúltban is hihetetlen dolgokat volt szerencsém látni.1989-ig egy szegedi szikvizes Kübelwagennel hordta a szódát.Nem tudni,hova lett a jármű.Egy hódmezővásárhelyi tanyán, 93-ban,a képen láthatóhoz hasonló,de lényegesen jobb állapotú Mercedest találtam.A leengedett gumikon állt,a fényezése kimattult,de egyébként rendben volt.A hátsó ülés bőrhuzatára ragadva egy kővé keményedett fekete bőrkabát feküdt,a hátsó lökhárítóhoz láncolt kutya előtt két rozsdás német rohamsisakban a víz és a konyhai maradék. A szellemi fogyatékos tulaj,aki 90-ben örökölte a tanyát,semmitől nem volt hajlandó megválni,azt mondta:szeret barkácsolni.Csak remélni merem,hogy a "Merci" megúszta és méltó helyer került.Sic transit...

Jó a kérdés Cinege én is évekig láttam de mostanában nem.....

Na, ez vitathatatlanul nem egy tank, de egy egész (majdnem) jármű. Bárcsak találnék egy Kübelwagent az erdőben :-D .

"A Petőfi Népe cikkében az autó volt szerelője mondta:
motorikusan tulajdonképpen semmi baja, szerintem egy hónap alatt helyre tudnánk pofozni."

Veteránosként tudom, hogy hatalmas különbség valamit indíthatóvá tenni, vagy teljesen felújítani.
Az az "egy hónap alatti helyrepofozás" max a Discovery Overhaulin-jában menne, feltételezve, hogy megvan minden hiányzó alkatrész (átcsereberélt motor, kifosztott műszerfal, kapcsolók stb...)

De ilyen járműveknél az lenne az első, hogy biztonságos fedett helyen legyen, mert a rozsda és a dakoták a gép ellen dolgoznak!

Nagy veszélyben van az autó. A Kiskunmajsa-Kecskemét, Kiskőrös-Kecskemét vonalon a közlekedést 81 év után véglegesen megszüntették. Így erre az állomásra, személyzetre sem lesz szükség. Rossz előjel, hogy a Szankon lévő kitérőt üzemelés közben ellopták. :-?
szeverényi

Két különböző helyről írták, Austin látható a képen.

"Sorsa csak annak van, aki őríz..." ( Keresztury Dezső)

Nem szeretném félrevinni a beszélgetést, de egy ÁLLAMban a múzeumok az adófizetők pénzéből gazdálkodnak.
Ha a költségvetés nevezetű akármi nem ad nekik pénzt, akkor ez nem az adófizetők hibája.
????
Így van vagy nem így van ?! Ne toljuk félre a felelősséget...
Szép és nemes dolog, ha magánemberek, vállalkozók, szervezetek, alapítványok stb áldoznak ilyen és hasonló dologra
(értem alatta még a tisztelt Roncskutatók fáradozásait is), de a ... most majdnem csunyát írtam ... befizetett vaskos adómból jusson már erre is, mert valaki egyszer azt írta le, hogy a történelmet, a multat kell elsuvasztani, azt' akkor annyi a népnek. Röviden így.
Nem politizálok, csak mint magánember alkotmányos pofázási jogommal élek.
Jus murmurandum - mondja a kínai.

A Petőfi Népe cikkében az autó volt szerelője mondta:
motorikusan tulajdonképpen semmi baja, szerintem egy hónap alatt helyre tudnánk pofozni.

Kiskocka írta:"De erröl a "A Kecskemétre küldött német páncélosok mind odavesztek"dologrol lehet bövebben tudni valamit?"

Számvéber Norbert: Páncélosütközet Kecskemét körzetében 1944. október 29- 1944. november 1.
A fenti publikáció a Hadtörténelmi Levéltár 2004. évi évkönyvében jelent meg.

Hát jo lenne ha minél előbb döntenének!Nehogy a "dakoták"elvigyék a bontoba!! :-x :-D

A Vasúttörténeti Alapítvány kurátora folyamatosan próbálkozik. Az autó sorsáról a tulajdonos, MÁV Szegedi Területi Igazgatóság dönt.

Egyébként valaki egyáltalán megkérdezett bármilyen hivatalos helyet az ügy érdekében???
A Közlekedési Múzeumot érdemes lenne megkeresni Ferenc...
http://www.km.iif.hu/

Egy cikkben olvastam róla, és gondoltam, ide is érdemes feltenni. Így talán nagyobb az esély a megmentésére.
A keskeny nyomközű vasúti pálya minőségét ellenőrizték vele. Sokan láthatták Kecskemét-Jakabszállás között az
54-es főútról. Innen a Roncsról már egyik mértékadó tagtársunk felajánlotta segítségét.

Köszönjük Ferenc, hogy felhívtad erre a figyelmet! Nagyszerű tárgyakra, eseményekre bukkansz!
Azt gondolom, hogy az állandóan az állambácsira várunk, hogy mindent oldjon meg, aztán közben az adócsalók paradicsoma vagyunk dolgokkal le kellene számolni. Vannak esetek, amikor az állam, önkormányzat, múzeum már valóban nem illetékes, nem tud az lenni, mivel ez a hatókörén kívül esik, illetve túlságosan is pénzkérdés. A MÁV elvileg illetékes, de látjuk, hogy miként őrzi, óvja nem csak ezt, hanem az utasokat mai napig szállító szerelvényeket...
A civileken és valóban az önkénteseken sok múlik, múlna. Érdemes lenne veterán autós egyesületeket, gyűjtőket megkeresni a témával! Pl.: itt biztos el lehet(ne) indulni: http://veteranauto.lap.hu

normális államban a közlkedési múzeumnak volna erre pénze. pont.

Amikor a vasúthoz került, már Warsawa motor volt benne. Azt később Volgára cserélték. Belülről nagyon ki van belezve. Küldök Neked róla képet.

Talán először itt olvasd el a Roncson Tóth Ferenc
II. világháborús roncsok a Csepel-sziget déli végénél
cikkét. Vaskos anyag Kecskemét Helyőrség Története
( Kenyeres Dénes)

És a belsö alkatrészek teljesen eltüntek? :-(

Hát szeverényi tagtárs én szivesen segitenék ebben ha ugy gondolnád!De erröl a "A Kecskemétre küldött német páncélosok mind odavesztek"dologrol lehet bövebben tudni valamit?nagyon érdekelne h szeretett városomban milyen események voltak a második nagy háború idején.
Tamás

Sziasztok.

Ami Kőbánya-Kispest és Kőbánya-Alsó vasútállomás között van, Kőbánya-Szertár állomáson álló ilyen azaz ehhez hasonló sínkocsikról nem tudtok valamit? Azok is a '30-as '40-es és '50-es évekbe tehetőek. Csak kettő van.

Ameddig üzemelt a keskeny nyomközűn, gondos gazda módjára használták és kezelték. Majd átkerült a Nagyállomásra. Ott hajléktalanok költöztek bele, és szinte mindent leszereltek, amit lehetett. Nem biztos, hogy van katonai vonatkozása, de nem lenne szerencsés, ha egy olvasztóban végezné. Lenne jobb helye is, pl. a Vasúttörténeti Alapítvány.

Átrakó állomáson van, a fűtőház udvarán. Állítólag Kecskemét bombázásakor sok német tankot lőttek itt ki, erről ír itt a Roncson Tóth Ferenc egyik cikkében (A Kecskemétre küldött német páncélosok mind odavesztek) Azt pondják, a hadosztály pk. rep.géppel menekült el, ezért maradt itt az autó.

Durva (először szégyent akartam írni), hogy '93-ig használták.
Igaz lehet ez mentette meg a privatizációtól + kész csoda, hogy nem került a MÉH-be.

Üdv!
Én kcskeméti vagyok azt meglehet tudni h ez a "járgány" merre található?
Tamás