Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/6721' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 M. Kir. Folyamőrség (Sorozat) | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Itt jön még egy kép a M. Kir. Folyamőrség sorozatbol. Próbáltam az interneten utána nézni hogy milyen tipusú hajók lehetnek. Magyarországnek ekkor 7 ilyen tipusu hajó volt. A SZEGED, GYÖR, KECSKEMÉT, DEBRECEN, SOPRON, es a GÖDÖLLŐ. 1915 - 18 között lettek a GANZ Danubius, Budapesti ´müvekben gyártva.
Beküldő: altjager. Beküldés időpontja: 2007, február 20 - 23:11.
Folytatás: 1920-ban az osztrákok eladják a magyar kormánynak két másik örnaszáddal együtt /COMPO és STÖR/ fegyverzet nélkül.
Megvásárlás után GÖDÖLLŐ névre keresztelték és 1928-ban két 600 LE LÁNG-diesel gépet szántak bele.
1944 szeptember 20-án a hajógyári sólyán repülőbomba csaknem teljes egészében megsemmisítette.
Beküldő: altjager. Beküldés időpontja: 2007, február 20 - 22:54.
1914-ben kezdték építeni a kezdetben "i" betüjelű őrnaszádot a DGT óbudai hajógyárában, 1915 július 7-én került vízre.
Olajtüzelésű Yarrow-kazánok (2 db) 3 x expanziós gőzgépek, indikált-lóerő teljesítmény 600 LE, vízkiszorítása 60,2 t. hossz: 36 m széless: 4,6 m. merülés 0,80 m. Vértezet: övpáncél, torony, parancsnoki torony, 5 mm spec golyóálló acél, fedélzet ugyanebből de 3,5-4 mm - fergyverzet: 1 db 7 cm H/30 (más forrás szerint 6,6 cm-es H/26) ágyú toronyban, 1 db ( más szerint 3 db) 8 mm-es 7/12 mint. géppuska
A FOGAS holtvizi sebessége próbajáraton kb 20 km/h volt, de később futott 23,42 km-t is.
Képeden az eredeti árbócot már eltávolították és egy tatlövegtornyot is építettek !!!.
Beküldő: chronologie. Beküldés időpontja: 2007, február 20 - 22:19.
Nagyon érdekes! Próbálkosztam információkat keresni az interneten de sajnos nem jártam sikeresen. Szivesen teszek föl több képet a hajókrol és kiváncs vagyok hogy lehet e azonositani a képekröl? Sajnos 100Kb kevés nagyobb felbontásban részleteket kinagyitani.
De hajlandó vagyok megbróbálni! :-)
Folytatás: 1920-ban az osztrákok eladják a magyar kormánynak két másik örnaszáddal együtt /COMPO és STÖR/ fegyverzet nélkül.
Megvásárlás után GÖDÖLLŐ névre keresztelték és 1928-ban két 600 LE LÁNG-diesel gépet szántak bele.
1944 szeptember 20-án a hajógyári sólyán repülőbomba csaknem teljes egészében megsemmisítette.
1914-ben kezdték építeni a kezdetben "i" betüjelű őrnaszádot a DGT óbudai hajógyárában, 1915 július 7-én került vízre.
Olajtüzelésű Yarrow-kazánok (2 db) 3 x expanziós gőzgépek, indikált-lóerő teljesítmény 600 LE, vízkiszorítása 60,2 t. hossz: 36 m széless: 4,6 m. merülés 0,80 m. Vértezet: övpáncél, torony, parancsnoki torony, 5 mm spec golyóálló acél, fedélzet ugyanebből de 3,5-4 mm - fergyverzet: 1 db 7 cm H/30 (más forrás szerint 6,6 cm-es H/26) ágyú toronyban, 1 db ( más szerint 3 db) 8 mm-es 7/12 mint. géppuska
A FOGAS holtvizi sebessége próbajáraton kb 20 km/h volt, de később futott 23,42 km-t is.
Képeden az eredeti árbócot már eltávolították és egy tatlövegtornyot is építettek !!!.
Egyenlőre röviden, az azonosító jelek alapján a sz@r kép ellenére ez a FOGAS őrnaszád, erre guglizzál! Majd még kotrok utána.
Nagyon érdekes! Próbálkosztam információkat keresni az interneten de sajnos nem jártam sikeresen. Szivesen teszek föl több képet a hajókrol és kiváncs vagyok hogy lehet e azonositani a képekröl? Sajnos 100Kb kevés nagyobb felbontásban részleteket kinagyitani.
De hajlandó vagyok megbróbálni! :-)
Üdv Péter
Elnézést! :-? Az utolsó GÖDÖLLÖ és nem kétszer Sopron.
Üdv Péter