Beküldő: Werwolf. Beküldés időpontja: 2009, november 8 - 17:43.
A magas növényzet is előidézheti. De az oldalszeles le vagy felszállás és a precesszió nem időbeni megfogása vezethet "rádlihoz" (A gép a futásirányból kitör azaz elkezd a földön egy "kanyart" gyártani melynek eredménye lehet, hogy csak az egyik főfutóra és a szárnyvégre billen, amitől, - ha már volt elég sebessége, az orrára, vagy mint ilyenkor legtöbbször - a hátára borul, vagyis átvágódhat.
A rádliból az átvágódás a masszív, magas, merev futós gépekre jellemző, mint amilyen a fotón is látható Fiat CR 32-es.
Beküldő: Dénes. Beküldés időpontja: 2009, november 8 - 14:14.
Pontosan. Le- es felszallaskor egyarant elofordult, ha a repulogep egyenetlen, gorongyos talajon gurult, esetleg arokba futott nagy sebesseggel. Kisebb sebessegnel a repulogep mindossze orra bukott, ezt hivtak "pilota emlekmunek".
A magas növényzet is előidézheti. De az oldalszeles le vagy felszállás és a precesszió nem időbeni megfogása vezethet "rádlihoz" (A gép a futásirányból kitör azaz elkezd a földön egy "kanyart" gyártani melynek eredménye lehet, hogy csak az egyik főfutóra és a szárnyvégre billen, amitől, - ha már volt elég sebessége, az orrára, vagy mint ilyenkor legtöbbször - a hátára borul, vagyis átvágódhat.
A rádliból az átvágódás a masszív, magas, merev futós gépekre jellemző, mint amilyen a fotón is látható Fiat CR 32-es.
Pontosan. Le- es felszallaskor egyarant elofordult, ha a repulogep egyenetlen, gorongyos talajon gurult, esetleg arokba futott nagy sebesseggel. Kisebb sebessegnel a repulogep mindossze orra bukott, ezt hivtak "pilota emlekmunek".
Denes
Mindíg is érdekelt, hogy lehetséges ez? Leszálláskor előrelendült, és átbukott az orrán a gép?