Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: DELETE FROM roncskutatas_cache_page WHERE expire != 0 AND expire <= 1732297811 in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/6504' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Fl. 23885 Junghans német repülőgép óra | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Egy ismerősömtől került hozzám. A repülő, amiben volt, valahol az Alföldön zuhanhatott le. Az óra sajnos nem működik, bár belül csillognak a fém alkatrészek. Állítólag a zuhanáskor tört el benne egy alkatrész. Többet sajnos nem tudok róla.
Beküldő: Rádiós. Beküldés időpontja: 2012, június 28 - 16:39.
A helyi zuglói mester a három állomásórámból kettőt megjavított - darabját (nem tévedés) 2.500 forintért. Megvan a címe, immár az összes órámat ott javíttatom. Ha igényled, elküldöm az elérhetőségét.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2012, június 27 - 20:43.
Eredeti a felhúzó.
Volt néhány verzió, netes kép: http://postimage.org/image/y8qfy5081/
A javítással nem lenne gond, már írta a múltkor. Csak hát az alkatrész...
Üdv
Fecó
Beküldő: Balázs. Beküldés időpontja: 2012, június 27 - 20:36.
Nagyon szép ez is! Jól néz ki körben a bakelit. A felhúzó tekerő eredeti lehet rajta, vagy későbbi alakítgatás? Szerintem lenne remény beállítani/megjavítani, bátran ajánlom Wekker tagtársat, megbízhatóan, szeretettel csinálja. Ha érdekel, privátban adok elérhetőséget.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2012, június 27 - 17:45.
Megérdemelte, szép darab!
Ezek mindegyike szolgált. Amikor nézegetem, eszembe jutnak a történetek melyeket olvastam. Van egy hangulatuk, az biztos :)
Az enyémbe alkatrész kellene, hogy tökéletesen működjön. Ütést kapott ez is és úgy tűnik a billegője nem eredeti, ezért siethet. Föl is van hajolva a chrono gombja. De nagyon cukor állapotban van, sokáig szeretnék a gazdája lenni. http://postimage.org/image/72s9bd4z7/
Üdv
Fecó
Beküldő: Balázs. Beküldés időpontja: 2012, június 26 - 18:15.
Hogy kerek legyen a történet: az órát Wekker (hajdani) tagtársunk gyönyörűen kipucolta, és új életet lehelt bele. Most már működik, "ünnep napokon" felhúzom, had járjon egy kicsit, és gyönyörködöm benne. A képet kicseréltem itt az oldalon.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, május 27 - 17:51.
Árában volt, szerencsével hozzá lehet jutni kevesebbért is. Egyébként van példa az ellenkezőjére is, mi is vásárolunk külföldről. Ilyenkor befelé áramlik az érték. Ilyen a kereskedelem, az anyag nem vész el csak helyet és gazdát cserél :))
Az előkerült tárgyak története egy másik kérdés, ilyenkor sajnos elvész.
Üdv
Fecó
Beküldő: szaki12. Beküldés időpontja: 2011, május 27 - 08:38.
Szerintem a legendában említett "kétéltű" inkább két fedelű gép lehetett (pl WM 21 Sólyom)
A majdnem órámat egy magyarországi Messzerből szerelték ki a háborúban/közvetlen utána 80, majd 70 ezer volt az ára, ami nekem elég magasnak tűnt(egy barátom intézte - én nem láttam, csak a képeket, de végül jött egy osztrák gyűjtő..... a szomorú rész pedig kitalálható.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, május 26 - 10:35.
A Sólyom áll, a műszerezettsége a német gépekre jellemző, de sok műszer itthon is készült hazai gyártóknál.
A lajstromszámok kiosztása a Magyar sasok című könyvben benne van. De ezt írtam korábban Rádiós kollégának pár sorral lejjebb. :)
Üdv
Fecó
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, május 25 - 16:28.
Nem találtam sajnos egyebet, csak amit már korábban is leírtam...
Nocsak, Kakukk mester is bent van a "klubban" ? :)
Szaki, hol árulták a ketyerét? Kár, hogy lemaradtál róla de biztos vagyok benne hogy ketyeg valahol az, amelyikre Te fogsz vigyázni. Megtalál.
Üdv
Fecó
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, május 25 - 15:15.
A lajstromszámra gondolok rádió hívójel alatt, ami a gépek oldalára volt festve. A magyar sasok című könyvben benne van, "tól-ig" melyik milyet viselt.
Hogy melyikkel mi történt, egy másik történet :)
Üdv
Fecó
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, május 25 - 14:45.
Az időmérő órák nem voltak típus specifikusak. Tehát bármilyen gépben előfordultak gyártási évtől,-modelltől függetlenül.
Általános eljárás volt régen,hogy a különálló részegységeket és a kiszerelt műszereket megjelölték, hogy ugyanabba a gépbe kerüljenek vissza beszabályzás után, amiből kiszerelték. Ez a jelölés leggyakrabban a gép rádió hívójele,vagy gyári száma volt.
Balázs , a tieden lévő jelölés is egy rádió hívójel ami egy magyar WM 21 Sólyomé volt :)
Estére megnézem, tudok-e többet is mondani róla.
Üdv
Fecó
Beküldő: Balázs. Beküldés időpontja: 2011, május 25 - 14:27.
Szaki12 linkje az én órámat (és Kakukkét) Ju87 órájának jelöli meg. Akkor most hogy van ez? Géptípustól függött, hogy milyen órát szereltek be, vagy időszaktól, esetleg más egyébtől?
'Emmeg' má' lehet hülye kérdés, de az én órám hátujlába bele van karcolva -kézzel- egyszer az, hogy 255, majd ez áthúzva, és alá, hogy F286. Nagyon valószínűnek tartom, hogy korabeli karcolások, ha kell, küldök képet. Ez jelenthet valamit esetleg?
Óóó, és most jut eszembe: az órával még a legendáját is megkaptam, állítólag valami kétéltű gépen volt... Hááát... Nem tudom, az Alföldön milyen sűrűn vetettek be kétéltű gépeket, szóval ezt inkább érdekes adalékként említem.
Kár,hogy a számlapról nem tettél föl képet. De így is azt mondom, hogy a Balázséval megegyező modell, 1942-es.
Szívfájdalom, hogy a négy rögzítőfül le lett köszörülve róla.
Üdv
Fecó
Sziasztok. Ha valakit érdekel egy ilyen, keressen privátban. Üdv.Endre
A helyi zuglói mester a három állomásórámból kettőt megjavított - darabját (nem tévedés) 2.500 forintért. Megvan a címe, immár az összes órámat ott javíttatom. Ha igényled, elküldöm az elérhetőségét.
Jó az a tartó is, nekem is hasonló van hozzá, csak kőből.
http://s9.postimage.org/t5mqoi0n3/DSCN1526.jpg
http://s14.postimage.org/pmhdzqxyp/DSCN1529.jpg
Eredeti a felhúzó.
Volt néhány verzió, netes kép:
http://postimage.org/image/y8qfy5081/
A javítással nem lenne gond, már írta a múltkor. Csak hát az alkatrész...
Üdv
Fecó
Nagyon szép ez is! Jól néz ki körben a bakelit. A felhúzó tekerő eredeti lehet rajta, vagy későbbi alakítgatás? Szerintem lenne remény beállítani/megjavítani, bátran ajánlom Wekker tagtársat, megbízhatóan, szeretettel csinálja. Ha érdekel, privátban adok elérhetőséget.
Korábban kitárgyaltuk, hogy igen, lehetséges. :)
Engem a hátlapba karcolt F286 és a felette áthúzott 255 felirat izgat még! Üzemelhetett ez WM21-ben?
Megérdemelte, szép darab!
Ezek mindegyike szolgált. Amikor nézegetem, eszembe jutnak a történetek melyeket olvastam. Van egy hangulatuk, az biztos :)
Az enyémbe alkatrész kellene, hogy tökéletesen működjön. Ütést kapott ez is és úgy tűnik a billegője nem eredeti, ezért siethet. Föl is van hajolva a chrono gombja. De nagyon cukor állapotban van, sokáig szeretnék a gazdája lenni.
http://postimage.org/image/72s9bd4z7/
Üdv
Fecó
Hogy kerek legyen a történet: az órát Wekker (hajdani) tagtársunk gyönyörűen kipucolta, és új életet lehelt bele. Most már működik, "ünnep napokon" felhúzom, had járjon egy kicsit, és gyönyörködöm benne. A képet kicseréltem itt az oldalon.
http://postimage.org/gallery/11jlrqse/
Junghansból sajnos többet látok az ebay-on, mint R/akárhányból, s akkor még az E52-t és a többi finomságot nem is említettem. :(
Mindegy, ez van. :(
Árában volt, szerencsével hozzá lehet jutni kevesebbért is. Egyébként van példa az ellenkezőjére is, mi is vásárolunk külföldről. Ilyenkor befelé áramlik az érték. Ilyen a kereskedelem, az anyag nem vész el csak helyet és gazdát cserél :))
Az előkerült tárgyak története egy másik kérdés, ilyenkor sajnos elvész.
Üdv
Fecó
Ilyen sztorim nekem is van jócskán. Jön a gazdag külföldi, és viszi a cuccot. Mert a pénz az nagy úr...
Ez igen durva! De biztosan lesz majd szerencséd, úgy, mint nekem volt, mikor ehhez hozzájutottam.
Szerintem a legendában említett "kétéltű" inkább két fedelű gép lehetett (pl WM 21 Sólyom)
A majdnem órámat egy magyarországi Messzerből szerelték ki a háborúban/közvetlen utána 80, majd 70 ezer volt az ára, ami nekem elég magasnak tűnt(egy barátom intézte - én nem láttam, csak a képeket, de végül jött egy osztrák gyűjtő..... a szomorú rész pedig kitalálható.
A Sólyom áll, a műszerezettsége a német gépekre jellemző, de sok műszer itthon is készült hazai gyártóknál.
A lajstromszámok kiosztása a Magyar sasok című könyvben benne van. De ezt írtam korábban Rádiós kollégának pár sorral lejjebb. :)
Üdv
Fecó
Azért köszönöm! A WM 21 Sólyom áll még? Ezekbe is Junghans órákat építettek be? Miből tudtál a gép típusra következtetni?
Nem találtam sajnos egyebet, csak amit már korábban is leírtam...
Nocsak, Kakukk mester is bent van a "klubban" ? :)
Szaki, hol árulták a ketyerét? Kár, hogy lemaradtál róla de biztos vagyok benne hogy ketyeg valahol az, amelyikre Te fogsz vigyázni. Megtalál.
Üdv
Fecó
Köszönöm!
Mindig tanul az ember! :)
A lajstromszámra gondolok rádió hívójel alatt, ami a gépek oldalára volt festve. A magyar sasok című könyvben benne van, "tól-ig" melyik milyet viselt.
Hogy melyikkel mi történt, egy másik történet :)
Üdv
Fecó
Szia Fecó!
Rádió hívójel!!!?
Nofene!!!
Erről hol lehet találni listát? Vagy ez csak maszekban van meg?
Köszi! Nagyon kíváncsian várom!
Az időmérő órák nem voltak típus specifikusak. Tehát bármilyen gépben előfordultak gyártási évtől,-modelltől függetlenül.
Általános eljárás volt régen,hogy a különálló részegységeket és a kiszerelt műszereket megjelölték, hogy ugyanabba a gépbe kerüljenek vissza beszabályzás után, amiből kiszerelték. Ez a jelölés leggyakrabban a gép rádió hívójele,vagy gyári száma volt.
Balázs , a tieden lévő jelölés is egy rádió hívójel ami egy magyar WM 21 Sólyomé volt :)
Estére megnézem, tudok-e többet is mondani róla.
Üdv
Fecó
Szaki12 linkje az én órámat (és Kakukkét) Ju87 órájának jelöli meg. Akkor most hogy van ez? Géptípustól függött, hogy milyen órát szereltek be, vagy időszaktól, esetleg más egyébtől?
'Emmeg' má' lehet hülye kérdés, de az én órám hátujlába bele van karcolva -kézzel- egyszer az, hogy 255, majd ez áthúzva, és alá, hogy F286. Nagyon valószínűnek tartom, hogy korabeli karcolások, ha kell, küldök képet. Ez jelenthet valamit esetleg?
Óóó, és most jut eszembe: az órával még a legendáját is megkaptam, állítólag valami kétéltű gépen volt... Hááát... Nem tudom, az Alföldön milyen sűrűn vetettek be kétéltű gépeket, szóval ezt inkább érdekes adalékként említem.
Ez is kötelező oldal:
http://www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/borduhren/borduhren...
A főoldalról is érdemes nekirugaszkodni, rengeteg érdekesség és dokumentum van fönn.
Üdv
Fecó
Amiről lemaradtam ez lett volna...
Junghans óra,BO-UK 1 FL 23885 Blindfluguhr
http://postimage.org/image/2hlpia9lw/
Örülök, hogy végre valamiféle repülőgépes-roncsos téma indult!!!!!! :)))))))))))))))
Itt meg egy jó kis oldal róla: http://cockpitclock.com/JUNGHANS.html
Majdnem mint az enyém, de a tiédnél a stopper indítógombja a tekerő alatt állítva, míg az enyémnél fektetve van.
Szép nagyon még így megcsonkítva is!
Nem csak Junkersekben használták.Majd minden Luftwaffe gépen előfordult...
Üdv
Fecó
Ez utóbbi óra egy ún.állomásóra. Rádióállomásokon használták katonai célra. Fából készült tartóban, vagy nyitható,-zárható tokban volt rögzítve.
A Junghans linkeket kifésültem:
http://postimage.org/image/2ey5hf39g/full/
http://s3.postimage.org/r87pi2mmo/IMGP7461.jpg
Kár,hogy a számlapról nem tettél föl képet. De így is azt mondom, hogy a Balázséval megegyező modell, 1942-es.
Szívfájdalom, hogy a négy rögzítőfül le lett köszörülve róla.
Üdv
Fecó
Wekker első linkje nálam sem az igazi, de elő tudtam csalogatni egy képet, az óra hátuljáról.
Csak nálam nem jó a link?