Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/6483' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Balatonendrédi P-38J 1. | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Lőrincz Mátyás szkv. 1944 június 16-i, balatonendrédi 1. FG., 94. FS P-38J-15-LO „Lightning” áldozata: S/N: 42-104042, fekete „77”. Pilótája, F/O. Samuel Dusty Barnes (T-61449) életét veszítette. Szárnyvégei, orrhegye és törzsének hátsó része a 94. századnak megfelelően sárga színű volt, csakúgy mint a gép beceneve. A légcsavarkúpok színe piros volt. MACR: 5819.
Beküldő: pillanat53. Beküldés időpontja: 2010, március 22 - 20:24.
A türelem rózsát terem, ez esetben egy újabb szemtanút, aki segített elmozdulni a holtpontról. Az emlékei élesek és pontosak voltak. Bagóhegy légi fotóját elé téve ujjával rábökött egy pontra, hogy a gép ide csapódott be. A gépet, illetve annak maradványait valóban ott leltük meg, de addig történt egy, s más..
Üdv: pillanat53
Beküldő: pillanat53. Beküldés időpontja: 2010, március 14 - 13:52.
Azon a napon nagyon sok gép lezuhant mindkét oldalon.
Magó Karcsi precízen feldolgozta ezen nap krónikáját, ha valakit érdekel, a cikk az Aranysas 2009 novemberi számában jelent meg.
Miután feltártuk Kerekiben Pászty hadnagy gépét, egyre többet gondoltam a Bagóhegyen lezuhant P38-ra. Próbálkoztam szemtanúk felkutatásával, ami sikerült is.
Nem sok jóval biztattak, mert mindegyik állította, hogy ahova a gép becsapódott, most már erdő van és ember nincs, aki azt a helyet be tudja azonosítani. Így kezdődött.
Üdv: pillanat 53
Beküldő: Gábor. Beküldés időpontja: 2010, március 11 - 22:24.
Örülök, hogy tetszik. A fotót egyébként magától, a gép előző pilótájától kaptam (Baird hdgy.) , aki ezt 1944 június elejéig repülte. Linda a fegyvermester kedvese volt. Amióta ez a kép felkerült, több részlet is módosult, (Magó Károly kutatásai nyomán), pl. ezt a gépet nem Lőrincz Matyi szedte le, mert ő Shepardot lőtte le, ill. két másik 71st FS társát csak megrongálta (tehát csak egy valós légigyőzelmet aratott, nem hármat, a kettő másik egy motorral hazatért, újabb két társuk fedezete mellett, így Matyi a harcból összesen öt Lightninget vont ki egyedülálló módon!!!) A lényeg viszont nem változik: ez a gép tényleg Barnes gépe volt és a Bagó hegyre zuhant. Üdv,
Beküldő: pillanat53. Beküldés időpontja: 2010, március 11 - 20:14.
Nagyon megörültem Gábor képének. Ezt a 38-ast tártuk fel pár évvel ezelőtt. A gép Bagóhegyen csapódott be Barnes hadnagy pilótával. Balatonendréden szintén lezuhant egy P38, de annak a pilótája megúszta a kalandot és a háborút is. Ha megjelenik ez a hozzászólás még szívesen mesélek. üdv: pillanat53
Beküldő: Gábor. Beküldés időpontja: 2008, március 30 - 12:24.
Ebben abszolut nem volt semmi egyedi. Az osszes 94. FS gep igy nezett ki, mivel ez volt az egyseg hivatalos jelzese. Az egyes gepeken csak a becenev es a szamok voltak kulonbozoek. Sot, igy nezett ki az 1. FG ossszes 27., es 71. szazadaba tartozo gep is, csak a 27. piros, a 71. fekete festest kapott ugyanezeken a helyeken a sarga helyett. Magyaran minden 1. FG geo ugyanigy nezett ki, csak a 27 piros, a 71. fekete, a 94 sarga szinben, mig a legcsavarkupok az osszesen pirosak voltak.
Gabor
A türelem rózsát terem, ez esetben egy újabb szemtanút, aki segített elmozdulni a holtpontról. Az emlékei élesek és pontosak voltak. Bagóhegy légi fotóját elé téve ujjával rábökött egy pontra, hogy a gép ide csapódott be. A gépet, illetve annak maradványait valóban ott leltük meg, de addig történt egy, s más..
Üdv: pillanat53
Azon a napon nagyon sok gép lezuhant mindkét oldalon.
Magó Karcsi precízen feldolgozta ezen nap krónikáját, ha valakit érdekel, a cikk az Aranysas 2009 novemberi számában jelent meg.
Miután feltártuk Kerekiben Pászty hadnagy gépét, egyre többet gondoltam a Bagóhegyen lezuhant P38-ra. Próbálkoztam szemtanúk felkutatásával, ami sikerült is.
Nem sok jóval biztattak, mert mindegyik állította, hogy ahova a gép becsapódott, most már erdő van és ember nincs, aki azt a helyet be tudja azonosítani. Így kezdődött.
Üdv: pillanat 53
Örülök, hogy tetszik. A fotót egyébként magától, a gép előző pilótájától kaptam (Baird hdgy.) , aki ezt 1944 június elejéig repülte. Linda a fegyvermester kedvese volt. Amióta ez a kép felkerült, több részlet is módosult, (Magó Károly kutatásai nyomán), pl. ezt a gépet nem Lőrincz Matyi szedte le, mert ő Shepardot lőtte le, ill. két másik 71st FS társát csak megrongálta (tehát csak egy valós légigyőzelmet aratott, nem hármat, a kettő másik egy motorral hazatért, újabb két társuk fedezete mellett, így Matyi a harcból összesen öt Lightninget vont ki egyedülálló módon!!!) A lényeg viszont nem változik: ez a gép tényleg Barnes gépe volt és a Bagó hegyre zuhant. Üdv,
Gábor
várjuk a reszleteket
Nagyon megörültem Gábor képének. Ezt a 38-ast tártuk fel pár évvel ezelőtt. A gép Bagóhegyen csapódott be Barnes hadnagy pilótával. Balatonendréden szintén lezuhant egy P38, de annak a pilótája megúszta a kalandot és a háborút is. Ha megjelenik ez a hozzászólás még szívesen mesélek. üdv: pillanat53
Ausztrál lövész a földön: Nini, ott egy piros valami, lőjük le! Ó, ez nem a Vörös Báró volt? Na mindegy...
Ebben abszolut nem volt semmi egyedi. Az osszes 94. FS gep igy nezett ki, mivel ez volt az egyseg hivatalos jelzese. Az egyes gepeken csak a becenev es a szamok voltak kulonbozoek. Sot, igy nezett ki az 1. FG ossszes 27., es 71. szazadaba tartozo gep is, csak a 27. piros, a 71. fekete festest kapott ugyanezeken a helyeken a sarga helyett. Magyaran minden 1. FG geo ugyanigy nezett ki, csak a 27 piros, a 71. fekete, a 94 sarga szinben, mig a legcsavarkupok az osszesen pirosak voltak.
Gabor
Méghogy papagáj. Mindenki egyedi gépet akart, ennyi az egész.
Hm.A légifölény jegyében papagájszínekkel harcbamenni?Ez tiszteletlenség! :-x