ez eléggé rázós földet érés lehetett. szerintem a kényszer leszállás közben szakadhatott le a gép hátsó része.

Lehet hogy jobban lyárt vólna ha felfestették vóln rá a téli zsürkés fehér álcát ?

Kedves Hartmann!

Ez többé-kevésbé bent van egy anyagomban, ami megjelenésre vár. Türelem rózsát terem;-)

Üdv,

Csaba

Ez így ebben a formában nem igaz (több gép volt, a törést akár napra pontosan is meg lehet mondani, voltak többé-kevésbé állandó gépek, de a gép-hajózó cserélgetése a háború végéig ment és nem csak nálunk, ez nem a "szegény" légierők sajátsága volt, pl. a "leggazdagabb" az USAAF-nál is mindennapos volt)

Jack!
Ez a 08-as! Jobb képeken jobban látszik.
Üdv
Fecó :-)

03-as oldalszám, Debrődy is hasonló géppel repült (lehet h. ezzel?), annak is eredetileg sárga motorburkolata volt, mint ennek, amit a gépátvétel után átmázoltak zöldre, de kilátszik alóla néhány helyen a sárga

.

.

Kedves Hartmann!
Igazad van, 1/1 v.század 8-)
Üdv
Fecó

Szia Domino ! Köszönöm az értékes hozzászólást. Biztos igazad van Én valami cseh/szlovák honlapon találtam és sikeresen nem írtam ki, nem mentettem ki a lelőhely nevét Üdv, Alex :-(

Már csak azt kéne tudni ki repülte. :-)
Fenébe,hoy ilyenkor nincsenek nálam "szakkönyvek".

üdv.
valóban gyönyörű a kép.

Nagyon szép fotó,főleg jó felbontásban :-D
Az 5/1 vadász század V+08 oldalszámú, Me 109 F4 gépe a keleti fronton 1943 februárjában.
A Luftwaffe Im Focus kiadványban egész sorozatot láttam ezekből a gyönyörű színes felvételekből. Fejből nem ugrik be,írtak-e arról ki repülte.Onnan lett szkennelve,vagy saját?

Én is annak nézem Panti ! :-)

Kényszerleszállt,télen :-) ,08 az oldalszáma?

Talán úgy érteném, ki repülte a mieink közül esetleg ezt a Messzert? Bár látom nem igazán éles a kép. Megkeresem hozzá, amikor még jó karban volt Alex :-)

Mit fejtsek ki ezen? :-)

Gondolom keleti front,a hóból és a végtelen tájból következtetve.