Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, május 10 - 21:38.
Szia Podva!
Ami a jobb szárnyvéget illeti, egyetértünk, én is erre gondoltam, csak kíváncsi voltam mások véleményére is. A színre én is inkább zöldet tippeltem (nálam kb. 80-20 a zöldnek a szürke ellenében). A tábori javításra utalhatnak az eltérő festésű légcsavarkúpok is, de ezt már biztosan kiszúrtad :-)
A bal szárny alján nem lehet, hogy egy betű volt és nem festették át, csak simán ráfestették a sárga V-t? Elvileg az MKHL részére készült és festett gépeken a szárnyon alul nem volt semmilyen betű vagy szám (ellentétben a Luftwaffe részére készülő gépekkel), ezért bújt belém a kisördög. (És ugye, legjobb tudásunk szerint ez a szép kukacminta sem gyári 8-) )
Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, május 9 - 21:14.
Bocsi, nem fogalmaztam elég körültekintően, a jobb szárnyvég alján (de nem teljesen a végén!), és a bal szárnyon a sárga V alatti sötét foltokra gondoltam...
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2006, március 16 - 19:05.
Szia Péter!
Biztosan láttál már olyan fotót,vagy rövidfilmet melyen jól látszik hogy a DB motor jellegzetesen sötét csíkot húz/pl.Me 109/Erre gondoltam.Egyébként gyárilag volt neki engedélyezett olajfogyasztása.Meg ne kérdezd mennyi! :-D
Önmagában a nagy üzemanyagfogyasztás is koromképződéssel párosul.De ment mint a táltos...
Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, március 16 - 17:00.
Szia Domino!
Ha egy motor melegen is láthatóan kormol, az már nem igazán jó...
Persze, hogy ette a gép az olajat meg a benzint, ekkora hengerűrtartalommal és teljesítménnyel?! :lol:
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2006, március 16 - 08:17.
Üdv!
Nagyszerű kép,jó hogy beküldted!Szépen látszik a V egyik szára!
Kedves Kristóf!Engedd meg,hogy köszöntselek névnapod alkalmából.
Isten éltessen sokáig!
Igaz,hogy tegnap volt de sosem késő :-D
Péter!Kormolt az a DB motor melegen is! :-D Az olajat is csócsálta egy kicsit,a benzint meg vedelte!
Beküldő: Dr. B. Stenge Csaba. Beküldés időpontja: 2006, március 16 - 07:29.
Köszi Kristóf!
Hmm, úgy dereng, erről a gépről nekem is van egy eredeti pozitívom, majd egyszer megpróbálom előbányászni (hátha előjön még más kép is hasonló jelzéssel a környékéről)
Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, március 15 - 23:05.
"Mintha a jobb szárnyon a törővéget továbbra is sárgán hagyták volna, nem?"
Nem!
Tévedtem, nem a jobb szárnyvég sárga, hanem beljebb van egy sötét lemez (és a bal szárnyon a sárga V alatt is van valami sötét).
Kristóf, köszi a segítséget!
A motorgondolák oldalain elég markánsan látszanak a kipufogónyomok, hja a hideg motor indításkor kormol, főleg egy ekkora :-D
Beküldő: PAX. Beküldés időpontja: 2006, március 15 - 03:19.
Sziasztok!
A Bolyain van bent egy 210-es torzsboritas. Az is kukacmintara van lefujva.
meg a yari szema is megvan.
szarmazasi hely Sarvar kornyeke
Hatha erdekes
udv PAX
Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, március 15 - 00:19.
Ráadásul kukacmintás gép! 8-)
Pont ezért kérdeztem, mert egyetlen általam ismert grafikán volt rajta a sárga V jelzés (a Squadron/Signal Me-210/410 füzet végén, éppen a Z1+09-esen), de a Modell és Makett Extrában a szárnynak ez a része lemaradt erről a képről (és élvezhetetlenül sötét is).
Mintha a jobb szárnyon a törővéget továbbra is sárgán hagyták volna, nem?
Szia Podva!
Ami a jobb szárnyvéget illeti, egyetértünk, én is erre gondoltam, csak kíváncsi voltam mások véleményére is. A színre én is inkább zöldet tippeltem (nálam kb. 80-20 a zöldnek a szürke ellenében). A tábori javításra utalhatnak az eltérő festésű légcsavarkúpok is, de ezt már biztosan kiszúrtad :-)
A bal szárny alján nem lehet, hogy egy betű volt és nem festették át, csak simán ráfestették a sárga V-t? Elvileg az MKHL részére készült és festett gépeken a szárnyon alul nem volt semmilyen betű vagy szám (ellentétben a Luftwaffe részére készülő gépekkel), ezért bújt belém a kisördög. (És ugye, legjobb tudásunk szerint ez a szép kukacminta sem gyári 8-) )
Üdv, Péter
Bocsi, nem fogalmaztam elég körültekintően, a jobb szárnyvég alján (de nem teljesen a végén!), és a bal szárnyon a sárga V alatti sötét foltokra gondoltam...
A motorgondolák mellet a kormolás oké.
Péter
Sziasztok!
Valami ötlet, hogy mégis mik lehetnek a sötét lemezek a szárnyak alján? ÉS miért ennyire sötétek?
Üdv, Péter
Szia Péter!
Biztosan láttál már olyan fotót,vagy rövidfilmet melyen jól látszik hogy a DB motor jellegzetesen sötét csíkot húz/pl.Me 109/Erre gondoltam.Egyébként gyárilag volt neki engedélyezett olajfogyasztása.Meg ne kérdezd mennyi! :-D
Önmagában a nagy üzemanyagfogyasztás is koromképződéssel párosul.De ment mint a táltos...
Szia Domino!
Ha egy motor melegen is láthatóan kormol, az már nem igazán jó...
Persze, hogy ette a gép az olajat meg a benzint, ekkora hengerűrtartalommal és teljesítménnyel?! :lol:
Üdv!
Nagyszerű kép,jó hogy beküldted!Szépen látszik a V egyik szára!
Kedves Kristóf!Engedd meg,hogy köszöntselek névnapod alkalmából.
Isten éltessen sokáig!
Igaz,hogy tegnap volt de sosem késő :-D
Péter!Kormolt az a DB motor melegen is! :-D Az olajat is csócsálta egy kicsit,a benzint meg vedelte!
Köszi Kristóf!
Hmm, úgy dereng, erről a gépről nekem is van egy eredeti pozitívom, majd egyszer megpróbálom előbányászni (hátha előjön még más kép is hasonló jelzéssel a környékéről)
"Mintha a jobb szárnyon a törővéget továbbra is sárgán hagyták volna, nem?"
Nem!
Tévedtem, nem a jobb szárnyvég sárga, hanem beljebb van egy sötét lemez (és a bal szárnyon a sárga V alatt is van valami sötét).
Kristóf, köszi a segítséget!
A motorgondolák oldalain elég markánsan látszanak a kipufogónyomok, hja a hideg motor indításkor kormol, főleg egy ekkora :-D
Péter
Naná, hogy érdekes! :-D
Nem emlékszem, hogy láttam volna 2-3 éve, amikor a Bolyain tartottátok a beszámolót és volt egy kis tárlatvezetés is...
Megadod a gyáriszámot?
Üdv, Péter
Sziasztok!
A Bolyain van bent egy 210-es torzsboritas. Az is kukacmintara van lefujva.
meg a yari szema is megvan.
szarmazasi hely Sarvar kornyeke
Hatha erdekes
udv PAX
Ráadásul kukacmintás gép! 8-)
Pont ezért kérdeztem, mert egyetlen általam ismert grafikán volt rajta a sárga V jelzés (a Squadron/Signal Me-210/410 füzet végén, éppen a Z1+09-esen), de a Modell és Makett Extrában a szárnynak ez a része lemaradt erről a képről (és élvezhetetlenül sötét is).
Mintha a jobb szárnyon a törővéget továbbra is sárgán hagyták volna, nem?
Kristóf, köszi! :-P