.

Kösz Arló ez precíz, korrekt leírás volt, mindig tanul az ember!
Most ugrott emlékezetembe egy eset, amit akkor nem értettem, mikor mondták hogy "meg kell fordítani" és akkor pöcsöltek vele egy ideig.
Amúgy a gyereket hátrazavarták, igazából csak a lengetést láttam, meg hogy fordult a kerék.
Gyerekként emlékszem rá "masinázás" - a cséplés közben sokszor látottakra. Mindig hátbaveregetés volt a jó indítás után....
Jól emlékszem hogy a hajtótárcsa kúpos kuplunggal volt megoldva?

Szia Arlo!
Nem vitázva, csak az én "műhelyi" lámpám egy traktoré volt. És benzines. Amúgy rendszeresen használom !
Az indítás technikája: (nagyon sokszor láttam): a gépész v segéd kihúzta a lendkerékből a két rugós fogantyútt, rájuknehezedve jobbra-balra meghintáztatta majd megtekerte. Ha pechje volt és a rugó nem húzott vissza könnyen tört az alkar!
Nos ekkor volt egy >buffff< 4-5 mp mulva mégegy buff, aztán buff-buff-buff. Gázkart, fojtást vissza.
Egyébként a petrolos alakilag is más. Annak áll felfelé a "csőre", a benzines generál ilyen, olyan ez mint a viharlámpa - standard.

Köszönöm az infókat!

Csak miután feltettem a képet utána vettem észre, hogy rosszul van a benzintányér. A működését tudtam, csak azt nem, hogy petróleummal kell használni.

Virtigli benzinlámpa, származását illetően grófi :-)
Viszont a benzintányért (a kinyitott szardíniásdobozra hasonlító valamit jelenleg a szelep alatt-felett) fordítsd előre, a fúvófej alá, mert ott a helye.
Ebbe öntöttek külön benzint, meggyujtották, majd valami éghetetlen akadály elé állították a lámpát szorosan. Amikor már majdnem kiégett belőle a benzin, akkor a jól felpumpált lámpa szelepét (hátul a csavar) kinyitották és a benzin ráspriccelt a felforrósodott fújófejre. Belobbant, és az akadály miatt (lehetett egy kő vagy tégla is) a lámpa tüze visszatorladt és 1-2 perc alatt feltüzesedett a fújófej.
Akkor vették kézbe és a már szinte szúrólángot fújó (kék tűz) lámpával dolgozni lehetett (Hazaáruló izzófejét begerjeszteni vgy egyéb huncutságot művelni)
Ennyit a "lámpáról".

Hogy a járműveknél maradjunk, ezen kívül a nagy hangú G-35-ös vontatót is ilyennel kellett beindítani, nem önindítóval...

Úgy is lehet hívni. Később disznó pörzsölésre használták.