Csaba nem bántani akartalak ezzel! Nekem ugyan furcsa és fordított esetben azt hiszem nem használnám, de rád bízom, ezen nem fogunk összeveszni! :-)

Csaba: magam is valami ilyesmire gondoltam, bár nekem egy Hartmannról (pontosabban egy kísérőjéről. egy "átképzett" négymotoros pilótáról) szóló történet ugrott be.

igazság szerint nem egy konkrét koszorúzást láttam, hanem azt hogy éppen mentek a temető bejárata felé a laktanya írányából és ha jól emlékszem akkor az idő valamikor március és május között volt.

Az amerikaiaknál külön volt az egy- és kétmotoros vadász kiképzés (otthon). Mivel ő gyakorlott többmotoros pilótának számított, valószínű a típusátképzésen felül nem kapott vadász harckiképzést, hanem egyből bevetésre került a típusátképés után. A vadász harckiképzés elmaradása nálunk is okozott gondot átképzett bombázópilótáknál. De ez egy hosszú történet.

A Debrődy-Loughmiller sztori mindenesetre ebben le van írva Debrődy részletes életrajzánál:
http://www.konyvnet.hu/konyv.php?konyv_id=40588&knsid=NWA1SZiD46CmDSOavQ...

Ami a budaörsi úti temetőt illeti: elővettem Jánkfalvi Zoli nagyon részletes és alapos írását az 1996-os MRT évkönyvből a sírazonosító különítmény munkájáról, ahol a temetőről is ír. Ezek szerint a temető évente hivatalosan 2x van nyitva: az előbb említetten felül Mindenszentekkor is.
Az, hogy időseket láttál koszorúzni, elég nyilvánvaló. A nagykövetségeken, diplomáciai testületeknél (pl. katonai attasék) akik koszorúznak, már az idősebb generációhoz tartoznak.

B-17-ről átülni P38-ra...nem éppen bölcs de mindenképp bátor dolog.

ezek alapján gondolom évente 1x van nyilvánosan nyitva. de többször láttam ott fenntartókat nyitott kapuval. viszont még tisztán emlékszem, hogy kicsivel tőbb mint 10 éve láttam arra egy csapat feketeruhába öltözött embert /férfiakat és nőket/ akik átlagban 50 felett voltak.

Évente egyszer szokták kinyitni a temetőt, amikor koszorúzás és megemlékezés van (ha jól emlékszem, az európai győzelem napján)

Loughmillerről én a 1st FG-ban szolgáló bajtársaitól nem tudtam fotót szerezni, túlságosan friss pilóta volt (az alakulat aznap lezuhant többi pilótájáról van fotóm) A bombázóknál biztos van róla kép, hozzátartozóinál is, ha még élnek - én egy vonalon elindultam az USA-ban, de nem találtam közeli rokont és nem volt időm többet keresni utána. Ez is időigényes és macerás (bár épp két hete sikerült megint egy nagyon szép portrét szereznem egy Magyarország felett lelőtt Mustang pilótáról, de az ilyen esetek sokszor inkább a szerencsén múlnak)

Budaőrsi úti temető? az itt van tőlem pont egy köpésre :-D nemrég megpróbáltam bemenni és közelebbről megtekinteni, de sajnos a kapu be van zárva :S amúgy van valami arcképes fotó a pilótáról?

Vele sajnos nyilván nem, túl hamar meghalt, de a többiekkel igen. Nem vágom egyébként, mi a problémád ezzel, már mondtam: én annyira közel állok hozzájuk, hogy nekem szabad :P

Majd még remélhetőleg a közeljövőben konkrétan vele kapcsolatban is varázsolok valami érdekeset (de hogy miről is van szó, az titok, hadd furdaljon addig a kíváncsiság :-D )

Csaba, per tu-ban voltatok? :-)

A bennszülött kifejezés -látom gyorsan javításra került- nem úgy értendő, ahogyan néhányan félreértették. Az őslakosságot jelenti. Én például bennszülött zamárdi vagyok. A motorokról nem tudok semmit , mindenesetre fotó nem készült egyikről sem. A többit a képzelőerőtökre bízom. A pilóta haláláról nem tudok részleteket. Szerintem nem feltétlenül kellett kiugornia ahhoz, hogy kibomoljon a "csomagolásból".

Loughmiller hadnagy 22 éves volt, amikor meghalt, és már teljesített egy bevetési ciklust (35 bevetés) mint B-17-es bombázópilóta, de leszerelés helyett átjelentkezett a vadászokhoz egy újabb ciklus lerepülésére. Vadászpilótaként egyébként ez volt az első, és egyben utolsó bevetése. A szemüvegét már sikerült megszereznem ( a képgalériában ill. a kiállításomon megtekinthető).

Nem vitték haza (Lorraine Franciaországban van). A budaörsi úti temető jelképes, mert onnan áttemették őket (néhány fő került az USA-ba, a legtöbb Nyugat-Európa nagy központi katonai temetőibe egy-két fő maradt helyszínhez közel regisztráltan eltemetve)

Ezen az oldalon a keresőben tudsz amerikai pilóták után s kutakodni:
http://www.abmc.gov/home.php
Ha bepötyögöd az ő nevét, megkapod az adatait is:

George J. Loughmiller
Second Lieutenant, U.S. Army Air Forces
Service # O-755977
94th Fighter Squadron, 1st Fighter Group
Entered the Service from: Texas
Died: 16-Jun-44
Buried at: Plot G Row 13 Grave 23
Lorraine American Cemetery
St. Avold, France
Awards: Air Medal with Oak Leaf Cluster

Nekem szabad Gyurkázni is, de a vezetéknevét akkor is helyesen írom le:P

Csaba, Te hogyhogy nem csak Gyurkának emlegeted? 8-)

tehát hazavitték.

LOUGHMILLER George J.
2Lt 0-755977
94FS 1FG

LO-G /13/23 TX (Lorraine American Cemetery)

Alex

jelenleg hol van a pilóta eltemetve?

Debrődy nevét azért illene helyesen leírni, ha már emlegetitek...

A képek egyébként nagyon jók!

Tarrka:

Lehetne tudni kicsit bővebbet?

- A pilóta ezexerint kiugrott, csak mi történt? Hogy mégis elhunyt...

- Elöttem szólóhoz csatlakoznék, mi lett a gép motorjaival...

Nagyon jó képek

Sziasztok!

A pilóta a 15.USAAF, 306.FW ,1.FG-be repült.
És ha nem tévedek Debrődy György lőtte le,1944.június.6.-án.

Üdv:G+G

"1. Loughmiller gépének légcsavartollán pózoló
benszülött fiúk és lányok Kapolyon."

Benszülött? :-D Amúgy nagyon jó képek.A motort ki tudták ásni?