Ha ezt a németek nagy számban elő tudták volna állittani még 44 előtt a légicsatákat simán nyerték volna
El lehet képzelni egy orosz vagy egy szövetséges pilóta arcát amikor ezt meglátta elrepülni maga mellett XD Csodálatos egyébként korszakalkotó találmány amire aztán az amerikaiak egyből rámartak a háború után

Röviden annyit, hogy több ilyen "lökhajtásos" gépet hoztak ide a háború után. Aztán kezdtek rozsdásodni, és valakinek volt annyi esze, hogy egyet "félretettek".
A pontos adatokat nem ismerem, sajnos.

Üdv
Kristóf

Kedves Kristóf ! Ez a példány hogyan került oda ? Erről tudnál valamit mondani ?

Szia!

Valószínüleg igazad van, hiszen bombáknak nagyon kicsik. Sajnos ebből a szögből nem látszanak.

Kristóf :-D

Szia!

Tulajdonképpen az is lehetett volna. Ebben a példányban radar és főleg vadász kivitelezés található, de a gépen alul bombák is találhatók.

Üdv
Kristóf

Én is a Mosquito tudom a leggyorsabb, rendszerben tartott dugattyúmotoros típusnak. Éjszakai vadász feladatkör mellett fotófelderítést végeztek vele. Mehetett egyedül is nagy biztonságban. Védte a sebessége.
Eusebiu

Tudomásom szerint a Me 262-st a szövetséges lokátoros éjjeli vadászok ellen kivánták bevetni. Ezekből a legsikeresebb a De Havilland Mosquito volt. Az, mint éjjeli vadász, sok német éjjeli vadászt lőtt le a háború végső ideiében, és sokkal gyorsabb volt mint a Me 110-s, Ju 88-s éjjeli vadászok. Ezért próbálkoztak a németek a fenti géppel.

Üdv
Kristóf

Amúgy a pontos számok érdekében, 870 km/h volt a max. sebessége, a leggyorsabb szövetséges gépnél is 160-170el volt gyorsabb.

Érdekesség,hogy az egyik dugattyús motoros,- légcsavaros sebességi világrekordot 1939-ben állították fel a németek /Messerschmitt 209/ 755 KM/órával.Ezt csak 1960 után/!!!! :-o /tudták megdönteni egy átalakított Bearcat-el,talán az Amerikaiak.Ha jól emlékszem :-D

A standard propelleresek max. 650-750km/órát tudtak./zuhanáskor többet is/

Kb. 800-900km/óra volt a sebessége.Zuhanáskor többet is elért,míg szét nem esett.A hangsebességet átlépni nem tudta,az egy későbbi kor eredménye.Bármely szövetséges repülőgépet el lehetett vele csípni.Főleg le,-és fellszálláskor volt sebezhető mert a hajtóművei nehezen pörögtek föl,és hirtelen gázadásra ki is gyulladhatott./a korai gázturbinák elönyei/

Mint laikus kérdezem: Kb mennyivel ment (tudott menni) ez a gép és az hányszorosa a szovetségesek korabeli eredményeinek?
Udv:Ajtony

Hali!
Nem volt az annyira őrült ötlet! A korábbi éjszakai vadász tapasztalatokat egészen jól kamatoztatták./vagy kamatoztathatták volna/Az más kérdés,hogy a háború végső szakaszában már az is jó eredmény volt,ha életben maradtak. :-(
Az antennák tényleg rajta vannak.