Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/3288' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 SdKfz görgő? | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Egy rákosszentmihályi udvaron álló talicska görgője (egyelőre még csak a kerítés túloldaláról fényképezve), én SdKfz félhernyóra gyanakszom, de talán nem a 251-es. Mit gondoltok, megéri szóba elegyedni a tulajdonossal?
Beküldő: Beck's. Beküldés időpontja: 2007, július 29 - 20:28.
Szervusz Panther, szerintem nemes egyszerűséggel a köznyelvben az SdKfz alatt a féllánctalpasokat értjük, ki tudja, miért, de így van. Nyilván a Párduc is az, általában mégsem nevezzük SdKfz171-nek (bocs, nem személyeskedés) :lol:
Beküldő: Mester. Beküldés időpontja: 2007, július 29 - 15:52.
Most arra gondolsz, hogy az SdKfz a Sonderkraftfahrzeug (különleges gépjármű) rövídítése, és minden jármű különleges, ha nem egy szimpla autó?
Pl. a Királytigris volt az AdKfz 182.
De itt nem erről volt szó, hanem csak egy 251-es járműnek egy taligán feltalált görgőjéről...
Beküldő: Beck's. Beküldés időpontja: 2007, július 27 - 17:17.
Köszönöm Mester az információkat!
Időközben már a sufnimban kötöttek ki a görgők. A tulajdonosnak meggyőződése volt, hogy az édesapja egy Rába Botondról szerelte le (mint mászógörgő), nem sikerült meggyőzni az ellenkezőjéről, de azért a sörnek örült! :-D
Beküldő: Mester. Beküldés időpontja: 2007, július 24 - 19:03.
Szia Beck's
A lánctalpas traktorokat gyerekkoromban láttam, tényleg voltak ilyenek, de most, hogy jobban belegondoltam, az U-28 nem lánctalpas volt, hanem kerekes, a Vörös Csillag traktorgyár (Vöcsi) gyártotta. Bár volt lánctalpas változata is. http://dutra-raba-traktorok.freeweb.hu/fomenu_elemei/dutra/dutra_menu.htm
A Hofherr vontató ha jól emlékszem "körmös" névre hallgatott, ha körmös kereke volt és nem gumikereke, G-35 névre, ha gumikereke volt. lendkerekes volt, és benzinlámpával melegítették elől, ha be akarták indítani. A hangja kilométerekre elhallatszott.
A lánctalpas traktor ha jól emlékszem szovjet gyártmányú volt zárt vezetőfülkével.
Egy pár traktor itt látható, ha bejön a honlap: http://totalcar.hu/tesztek/haszon/traktorm2003/?print
Arra gondoltam, hogy a sokféle traktorból is maradhatott meg szétszórva számtalan lendkerék, lánckerék, miegyéb.
Az sdkfz-ről feltett linkemen a kép elég nagy ahhoz, hogy a hasonlóságokat, a kerékagy körüli csavarokat is stb. össze lehessen hasonlítani.
Beküldő: Beck's. Beküldés időpontja: 2007, július 24 - 17:17.
Mester tagtárstól kérdezném, hogy nem tudsz esetleg valamilyen forrással szolgálni az általad említett lánctalpas vontatókról? Egyelőre csak interneten kutakodtam, de semmi lényeges. Szerintem ezek a megbabonázó "ál-251-es" futógörgők nem csak engem érdekelnének.
Beküldő: Beck's. Beküldés időpontja: 2007, július 24 - 17:08.
Köszönöm a gyors reakciókat, igazából engem is elsősorban a görgőagy bizonytalanított el.
Talán "sufni- optikai tuning". Majd beszámolok a fejleményekről!
Beküldő: Mester. Beküldés időpontja: 2007, július 24 - 09:49.
Régen elég sok lánctalpas traktor volt (U-28-as, UE-28-as) de csakugyan nem emlékszem a görgőikre. Ezekből is maradhatott meg másból is számtalan ilyen "251-es" vagy nem 251-es görgő. A tulajjal érdemes lehet beszélni, persze ha ilyet szól, hogy "Magam vettem le a 251-esről, mikor partizán koromban kézigránátokkal a fogam között odakúsztam" akkor esetleg gyanakodnék...
Sőt voltak lendkerekes Hofherr vontatók is...
Szervusz Panther, szerintem nemes egyszerűséggel a köznyelvben az SdKfz alatt a féllánctalpasokat értjük, ki tudja, miért, de így van. Nyilván a Párduc is az, általában mégsem nevezzük SdKfz171-nek (bocs, nem személyeskedés) :lol:
Most arra gondolsz, hogy az SdKfz a Sonderkraftfahrzeug (különleges gépjármű) rövídítése, és minden jármű különleges, ha nem egy szimpla autó?
Pl. a Királytigris volt az AdKfz 182.
De itt nem erről volt szó, hanem csak egy 251-es járműnek egy taligán feltalált görgőjéről...
Hibás meglátások, minden német páncélos járműnek volt SdKfz száma, a Tigrisnek éppúgy, mint a Mardernek és a Kettenkradnak.
Örülök, hogy összejött..
Gondolom Beck's sört kapott... :-)
Köszönöm Mester az információkat!
Időközben már a sufnimban kötöttek ki a görgők. A tulajdonosnak meggyőződése volt, hogy az édesapja egy Rába Botondról szerelte le (mint mászógörgő), nem sikerült meggyőzni az ellenkezőjéről, de azért a sörnek örült! :-D
Igazad van!
Szia Beck's
A lánctalpas traktorokat gyerekkoromban láttam, tényleg voltak ilyenek, de most, hogy jobban belegondoltam, az U-28 nem lánctalpas volt, hanem kerekes, a Vörös Csillag traktorgyár (Vöcsi) gyártotta. Bár volt lánctalpas változata is.
http://dutra-raba-traktorok.freeweb.hu/fomenu_elemei/dutra/dutra_menu.htm
A Hofherr vontató ha jól emlékszem "körmös" névre hallgatott, ha körmös kereke volt és nem gumikereke, G-35 névre, ha gumikereke volt. lendkerekes volt, és benzinlámpával melegítették elől, ha be akarták indítani. A hangja kilométerekre elhallatszott.
A lánctalpas traktor ha jól emlékszem szovjet gyártmányú volt zárt vezetőfülkével.
Egy pár traktor itt látható, ha bejön a honlap:
http://totalcar.hu/tesztek/haszon/traktorm2003/?print
Arra gondoltam, hogy a sokféle traktorból is maradhatott meg szétszórva számtalan lendkerék, lánckerék, miegyéb.
Az sdkfz-ről feltett linkemen a kép elég nagy ahhoz, hogy a hasonlóságokat, a kerékagy körüli csavarokat is stb. össze lehessen hasonlítani.
Mester tagtárstól kérdezném, hogy nem tudsz esetleg valamilyen forrással szolgálni az általad említett lánctalpas vontatókról? Egyelőre csak interneten kutakodtam, de semmi lényeges. Szerintem ezek a megbabonázó "ál-251-es" futógörgők nem csak engem érdekelnének.
Köszönöm a gyors reakciókat, igazából engem is elsősorban a görgőagy bizonytalanított el.
Talán "sufni- optikai tuning". Majd beszámolok a fejleményekről!
Régen elég sok lánctalpas traktor volt (U-28-as, UE-28-as) de csakugyan nem emlékszem a görgőikre. Ezekből is maradhatott meg másból is számtalan ilyen "251-es" vagy nem 251-es görgő. A tulajjal érdemes lehet beszélni, persze ha ilyet szól, hogy "Magam vettem le a 251-esről, mikor partizán koromban kézigránátokkal a fogam között odakúsztam" akkor esetleg gyanakodnék...
Sőt voltak lendkerekes Hofherr vontatók is...
Tényleg nagyon hasonlít a 251-esére.
Lásd:
http://www.sdkfz251.com/images/f1.jpg