Az M4 Sherman harckocsi 12 különböző alváltozatának gyártása 1942. februárjától 1944. júniusáig tartott. Ezen időszak alatt a 12 gépkocsi- és mozdonygyártó vállalat mindösszesen 49.234 darab járművet épített össze.
Az 1941. március 11-én az Egyesült Államokban hozott kölcsönbérleti törvény (Lend-Lease Act), lehetővé tette, hogy az USA fegyvereket és egyéb hadianyagokat szállítson szövetségeseinek, elsősorban Nagy-Britanniának és a Szovjetuniónak.
A háború időtartama alatt a Vörös Hadsereg részére 2095 darab 75mm-es löveggel felszerelt M4A2 és 2073 darab 76mm-es löveggel felszerelt M4A2(76)W típusú, GMC dízelmotorral ellátott harckocsik kerültek átadásra. Ezek közül az első példányok már 1943-ban megérkeztek, de a szállítás túlnyomó része 1944 és 1945-re tevődött.
Az M4 Sherman harckocsit kétféle felfüggesztési rendszerrel látták el. A gyártást a függőleges tekercsrugózású felfüggesztéssel (VVSS) kezdték meg, amelyet viszonylag rövid idő után kis mértékben módosítottak. Később tekintetbe vették a háborús üzemeltetési tapasztalatokat és jelentős átalakítással a kései M4 Sherman harckocsik már vízszintes tekercsrugózású felfüggesztéssel készültek (HVSS). Ez utóbbi felfüggesztési módú harckocsikból a Szovjetúnió mindösszesen 183 darabot kapott. Mindkét felfüggesztési mód esetén a kerékzsámolyok száma oldalanként három darab.

A képen a függőleges tekercsrugózású felfüggesztés egyik alkatrésze látható: a tekercsrugók alsó felfekvési felülete. Az alkatrészen szereplő öntödei szimbólum alapján a gyártó vállalat az Ohio Steel Foundry Company, mely Lima városában, Ohio államban működött. Az alkatrészen megtalálható a C95289 azonosító. Ez a háború kezdeti és középső szakaszán alkalmazott jelölési mód, tehát behatárolja annak előállítás idejét. A „C” betű az alkatrész műszaki rajzának lapméretét jelöli (az amerikai C lap mérete 22 x 17 inch, azaz 559 x 432 mm), míg a számsor az Ordnance Department alkatrész szám.

A fenti harckocsi alkatrész magyarországi lelet.

(Feltöltötte: König)