Sikerült többet megtudnom a V 673 lajstromszámú Héja gépről.A gyártásban a 169.sorszámú,széria száma 3,sárkány szám H-169.Berepülés,illetve átadás időpontja 1944 július 26. és augusztus 2. közé tehető.A tekeredett lajstromszámos darab,valószínű a géppuska burkolat része.Azóta kicsit kiegyengettem.A motortér(?)ajtón is előjött ugyanaz a szám.Az ajtó alakjából és a géppuska burkolat formájából ez a gép már az "M" szériához tartozott.
Forrás:Kováts Lajos:Sólymok Héják Nebulók

Meg néztem megint a darabokat alaposabban......A V.673 stimmel,bár a hetes kicsit furcsa(lehet hogy kettes)a kopás és számtávolság alapján.
Az oxigén csap oldalán semmilyen számsort nem találtam a tisztítás után.
A zöld szín két árnyalatban van,egy"élénkebb"sötét(gondolom a belső megkímélt rész) és egy "olívzöld" szerű árnyalat.
Tehát akkor kiderült a típus..........

A V.673 lajstromszám az egész eszmefuttatás alapja. Ez kizárja a Fiat G.12-est. V. mint vadászrepülőgép. Ráadásul teljesen más konstrukció.
Az olasz gépet mi is gyártottuk licenszben, a Mávag Héja sokban különbözik az eredeti Re.2000-től.
Pl.: motor, annak burkolata és sok apró módosítás.
Üdv
Fecó

Repülőgépekhez laikusként kérdezem:mivel a Héjja olasz liszenc,vagy eredetileg is olasz gyártmány(?),nem lehet hogy az alkatrészek egy másik olasz gyártmány részei?Mondjuk egy Fiat G-12?Nem okoskodásból kérdezem,csak kíváncsiságból.A helyszínt egyenlőre csak privátban közölném...............

Az első kép, nagy valószínűséggel az ülés feletti peremen rögzített váll hevederek csatja. A burkolat lemez és a merevítő borda pedig Domino mester Re-2000-es típusát valószínűsíti.

Itt egy svéd bontott példány, hátha segít:
http://images.google.hu/imgres?imgurl=http://upload.wikimedia.org/wikipe...

Gratula a szép leletekhez :)

Jack

Sziasztok!

Ha Dominó tagtársnak igaza van-és mért ne lenne már oly sokadszor :lol: -és ez a gép egy "Héja" akkor a 169. volt a gyártott gépek sorába.1944.júl.26. útán repülték be és adták át, mivel a V 6+72 egyéni jelzésű gépet ezen a napon repülték be és adták át.(F:Kováts:Sólymok,Héják,Nebulók)
Valóban sokat segítene ha megtudhatnánk a helyszínt ahonnan a roncsok valók!

Üdv:G+G

A másik oldalán kéne legyen számsor.

Dátum és helyszín sokat segítene a gép és pilótájának azonosításában/nem csak a típuséban/.

Az oxigén csapba"AUER"van írva.A háromszög kengyeles valamiről nem tudtok valami közelebbit?

Az elvileg egy MÁVAG /Re-2000/ Héja vadászgép lajstromszáma.
A leszerelhető elemekre is fölfestették, hogy ne cserélődjenek össze az alkatrészek karbantartás idején. A színe is arra hajaz.
Az oxigéncsap viszont német gyártmány,vagy licensz...
Ez a lemez:
http://www.postimage.org/image.php?v=Tsh7APr
A motor mögötti burkolólemezre hasonlít,mindkét oldalt volt egy-egy ilyen.
Héja lesz.........bár ez csak feltételezés.

Amennyire el tudtam olvasni:V.673

Az tényleg jó lenne,ha olvashatóvá varázsolnád. Óvatosan mosd le, a nedves felületen jobban látszódik.
A kék színű oxigéncsapon is vannak számok, keress ilyeneket a többi alkatrészeken is.
Üdv
Fecó

Mi van pontosan pirossal felfestve az egyik darabon? Esetleg V.6?? Köszi és üdv,

Gábor