Ahogy kitavaszodik, munkához látok. Májusra, de legkésőbb júniusban a helyére kerül a kiállításon.

Szia ! Csodálatos darab ! Ha valóban kiállításra kerül a motor, szívesen megnézném, hátha sok ficni -fecni általam talált P.&Whitney szilánkot be tudnék azonosítani...Üdv: Sumi

Szerintem több kisebb méretű kiállítás sokkal hasznosabb az országban, mintha csak egy-két nagy lenne. Nagyon örülök, hogy egyre több gyűjtő kap kedvet ahhoz, hogy közkinccsé tegye a tárgyait (Letkés, Szekszárd...).

Ez nem piskóta! Rengeteg munka , utánajárás, sok zsákutca és puhítás kellhetett hozzá! Mindez mindenkepp becsülendő! És persze, hogy megmentetted a MÉH teleptől! Köszönjük!!!

Felvetődött egy össznépi kiállítás ötlete. Ha tényleg lehetne garantálni a kiállítók mindennemű jogát (és nem nyúlják le ilyen-olyan indokkal) én is felajánlanám bemutatásra a Liberátor, Il-2 és egyéb holmijaimat, egyébként én is készülök egy helyi kiállításra és már készülnek a holmikhoz az állványok-egyebek:)

Nem állítottam, hogy lehetetlen de nem olyan egyszerű, mint ahogy hangzik. Nem vontam kétségbe szakértelmedet, viszont lehet egyszerűbb egy új keretet készíteni hozzá, mint átalakítani a meglévőt. S mivel az egyik metrikus rendszerű, a másik nem, így a motoron minden meghatározás más, ami nagy esélyt jelent arra, hogy egyes részek még véletlenül se stimmeljenek. Könnyebb egy azonos rendszerű motornál a helyzet. Pl. Ivchenko AI 14 RA vagy Vedeneyev M14 P, alapjában ugyan azok, ám mégis mások. Ám az egyikhez készült motorkeretre a másik is felhelyezhető, még ha minimális változtatásra is van szükség, a két motoron lévő, eltérő kiszolgáló berendezések miatt. Az általad említett típus és az amerikai Pratt & Whitney között félek, nagyobb az eltérés. Erre gondoltam, amikor hozzászóltam.

Kedves Werwolf !
Nem látom be, hogy egy Gnome - Rhone K14 kétsoros, 14 hengeres csillagmotor motorjárató állványa miért ne lehetne alkalmas egy 14 hengeres Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp motor járatására. Mint írásomban jeleztem is, a felfogatások problámát okozhatnak természtesen, de kétlem, hogy a legnagyobb gond a menetek eltérő szabványa lenne. Mivel jelen esetben, mármint a motor rögzítésekor oldható, átmenő kötéseket lehet alkalmazni, így az alkalmazott csavarokat elsősorban azok műszaki jellemzői, de semmiképp sem azok méretszabványa határozza meg. Mindezek után természetesen még megemlítem, hogy véleményem szerint a kereskedelemben jelenleg is kaphatóak a coll rendszerű csavarok. Ezen állításomat a nem kevés amerikai eszköz ( buldozer, targonca, személygépkocsi, stb ... ) javításakor szerzet tapasztalatomra tudom építeni.
Bár ettől még összeségében tévedhetek, természetesen.... :lol:

No de a lényeg inkább, csodálatos lelet, jó ilyen hírekről informálódni.

Üdv :
AchtungPanzer

Sok sikert hozzá. remélem, a szerencséd még sokáig kitart.

A terveim a motorral: tisztítás, majd kiállítás. Természetesen nem lesz egyszerű, mivel valami állványt is kell csináltatnom hozzá. Mindenkinek köszönöm a gratulációt!

Azért Tarrka gyűjteménye nem eldugott, "rejtett kincs", hiszen bárki által megtekinthető kiállítása van, nyáron nekem is volt szerencsém hozzá.:)

1914-18 ötlete nem rossz.
Úgy tudom, hogy Szolnokon van már egy gyűjtemény illetve kiállítóhely, no meg némi szakértelem az állagmegóváshoz, rendberakáshoz. Alapnak nem lenne rossz. Csak azt kéne megoldani, hogy a gyűjteményi katalógusba az kerüljön, hogy: "ilyen és olyan típusú alkatrész, xy gyűjtő tulajdona". És persze garancia arra, hogy ez nem változik, vagyis az állam bácsi különböző indokokkal (ebben nagyon kreatívak az illetékesek) nem nyúlja le a magángyűjtők kiállításra átadott tárgyait.
Ez mindenkinek jó lenne, mert a kiállítás jelentősen gyarapodna, a gyűjtőnek pedig rendberakják és folyamatosan karbantartják tárolják a tárgyait, amit persze bármikor megtekinthet, eladhat, hazavihet, stb.
Na itt ért bilibe a kezem, de azért talán álmodozni még szabad...

Azt lehet tudni hogy mi lesz a csillagmotor sorsa?
Tisztítás, rendberakás, stb után szívesen megnéznék pár képet (maaaaajd).

AchtungPanzer! Ez nem Francia, vagyis európai, hanem amerikai. Még véletlenül sem metrikus rendszerűek a menetek, méretek. A felfedezéshez és utánajáráshoz pedig gratulálok!

Én is gratulálok! :lol:

Motorszám azonosítható?
Talán esetleg valamelyik ezek közül?
CP 312849
CP 312276
42-63618
41-13109

Szerencsére már sikerült megegyezni a tulajjal. Na ez sem volt egyszerű eset.

Fantasztikus ! Gratulálok a kitartó kereséséhez illetve a megtaláláshoz !
Azon gondolkodtam éppen, hogy amennyiben Csepelen talán megmaradt egy motorjárató keret, amin a Rhone csillagokat járatták be, akkor talán ezt a motort életre is lehetne kelteni. Jah, bár valszeg a felfogatások eltérőek.....
Meg az első kérdés jelenleg, gondolom, hogy a tulaj hajlandó-e megválni tőle ?
Üdv :
AchtungPanzer

Kedves Tarrka!

További képeket és a részletes történetet lehetne-e feltenni? Gondolom, hogy másokat is érdekelne.
Üdv. Historikus

http://www.netlabor.hu/roncskutatas/modules/myalbum/photo.php?lid=21001

Itt volt róla szó! :)

Örülök, hogy utánajártál, és meglett!