Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/3094' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Bátaapáti lelet 3. | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Beküldő: GalambosGábor. Beküldés időpontja: 2008, október 10 - 20:10.
Szia Fecó!
Nekem is megvan ez a belső kép ez volt az egyik ami alapján keresni kezdtük a kapcsolót.
Köszi a segítő szándékot!
De valóban ennél pontosabban csak részletes tipus leírással illetve rajzzal lehetne biztosat mondani.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2008, október 10 - 19:48.
Ennél közelebb kerülni csak részletes dokumentumok birtokában lehetne, szépen megtaláltátok a lehetséges megoldást. Én számba veszek más lehetőségeket is.
Küldöm amiről írtam.Ez a fotó elvileg egy A1-esé. Az általad megjelölt helyen látható egy az általad találthoz hasonló kapcsoló,és tőle jobbra hátrébb mégegy. Előrébb is van egy,de már más házzal lehet szerelve s nem is biztos,hogy ugyanaz az Fl. száma. Létezett néhány változat ezekből is.
[url=http://kepfeltoltes.hu/view/081010/02_me210a1_starboard-pilots-console_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/081010/02_me210a1_starboard-pilots-console_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=http://www.kepfeltoltes.hu]http://www.kepfeltoltes.hu[/url]
Üdv
Fecó :-)
Beküldő: GalambosGábor. Beküldés időpontja: 2008, október 10 - 19:15.
Szia Fecó!
Valóban igazad lehet én is furcsáltam hogy a képi és a grafikus rész között nagyon nagy a külömbséget.
De csak egyelőre ezzel tudtam "dolgozni".
Mi is igy fordítotuk a nem egyszerű német szöveget.
Mivel ez a Me 210 Ca-1 már magyar gyártású volt még inkább lehet eltérés más illetve az alaptípushoz képest.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2008, október 10 - 16:54.
Szervusz Gábor!
A színes felvétel egy múzeumi Me 410-esről készült, bár ez a felvételből nem egyértelmű.Nem keverném a 210-essel.
A 210 rajzán 4-essel jelölt kapcsoló még nyomógombos.Viszont láttam már kétállású kapcsolóval szerelt panelről is fotót, de ezen már kettő is látható.
Nem kizárt hogy a magyar 210-esben is kétállású kapcsoló volt már beszerelve. Nagyjából magyarra fordítva a motorok műszerfalának világításáról van szó. A jobb és bal motorgondolán voltak az adott motorhoz tartozó műszerek fölszerelve egy-egy panelre.
Druckknopfschalter für Triebwerksgeratebrettbeleuchtung kb.: hajtómű műszerfalmegvilágítás nyomógombkapcsolója.
Már ha a megtalált kapcsoló nem egy másik rendszeré. Nézd meg a többi panelfotót ,ott van az egyik motor panelje is :-)
Üdv
Fecó
Beküldő: GalambosGábor. Beküldés időpontja: 2008, október 10 - 16:01.
Sziasztok!
A német felirat a kapcsolóhoz: Druckknopfhalter für Triebwerksgeratebrettbeleuchtung - hú, begépelni sem volt egyszerű... :-o Szó szerint: nyomófejtartó a hajtóműberendezésekdeszka/lécvilágításához ??? Ha bárki tudja, hogy ez mi lehet, örülni fogok neki!!!
Köszönöm a segítséget!
G+G
Beküldő: Gábor. Beküldés időpontja: 2008, október 10 - 13:33.
Szivbol gratulalok ezekhez a nem mindennapi leletekhez, s foleg a helyszinhez. Nagyszeru munkat vegeztetek, remeljuk sokminden mas is elo fog meg kerulni... Udv,
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2008, október 10 - 11:38.
Gratulálok a helyszín megtalálásához!
A kapcsoló elég általános felhasználású darab. Biztos hogy a kabinban volt valahol. Otthonról küldök majd kabinfotókat,hátha látható . Előfordult,föleg nagyobb gépekben,de kisebbekben is több egyforma kapcsoló beépítése.
Ezen a listán fönn van ez,és a Sumi által bemutatott példány is: http://www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/schalter/schalter.htm Fl. kód alapján növekvő sorrendben.
Párszor belinkeltem már az oldalt,tessék betenni kedvencekbe! :-D
Üdv
Fecó
Meg lett már fejtve ez is, meg a másik is korábban. A régi linkek már nem élnek...
Ez igen, szép megfejtés! Grat!
Mivel még ez sem tisztázódott eddig...
Fl számról azonosítva, funkcióváltó kapcsoló: https://www.deutscheluftwaffe.de/fl-32327-kippwechselschalter
Valószínűleg a bombavetőé, mint az itt belinkelt oldalkonzolnál látszik: http://roncskutatas.hu/node/3034
Egy jobb kép a korábbi "eszmefuttatáshoz"
Főleg jól jön, mivel a képfeltöltés link kipörgött:
http://www.cockpitinstrumente.de/downloads/Bilder/Geratebretter/Original...
És bővebben a panelról a kapcsolók listájával:
http://www.cockpitinstrumente.de/downloads/Bilder/Geratebretter/Original...
Üdv
Fecó
Szia Fecó!
Nekem is megvan ez a belső kép ez volt az egyik ami alapján keresni kezdtük a kapcsolót.
Köszi a segítő szándékot!
De valóban ennél pontosabban csak részletes tipus leírással illetve rajzzal lehetne biztosat mondani.
Üdv:G+G
Ennél közelebb kerülni csak részletes dokumentumok birtokában lehetne, szépen megtaláltátok a lehetséges megoldást. Én számba veszek más lehetőségeket is.
Küldöm amiről írtam.Ez a fotó elvileg egy A1-esé. Az általad megjelölt helyen látható egy az általad találthoz hasonló kapcsoló,és tőle jobbra hátrébb mégegy. Előrébb is van egy,de már más házzal lehet szerelve s nem is biztos,hogy ugyanaz az Fl. száma. Létezett néhány változat ezekből is.
[url=http://kepfeltoltes.hu/view/081010/02_me210a1_starboard-pilots-console_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/081010/02_me210a1_starboard-pilots-console_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=http://www.kepfeltoltes.hu]http://www.kepfeltoltes.hu[/url]
Üdv
Fecó :-)
Szia Brunner67!
Köszi a segítséget!
Üdv:G+G
Szia Fecó!
Valóban igazad lehet én is furcsáltam hogy a képi és a grafikus rész között nagyon nagy a külömbséget.
De csak egyelőre ezzel tudtam "dolgozni".
Mi is igy fordítotuk a nem egyszerű német szöveget.
Mivel ez a Me 210 Ca-1 már magyar gyártású volt még inkább lehet eltérés más illetve az alaptípushoz képest.
Üdv:G+G
Szervusz Gábor!
A színes felvétel egy múzeumi Me 410-esről készült, bár ez a felvételből nem egyértelmű.Nem keverném a 210-essel.
A 210 rajzán 4-essel jelölt kapcsoló még nyomógombos.Viszont láttam már kétállású kapcsolóval szerelt panelről is fotót, de ezen már kettő is látható.
Nem kizárt hogy a magyar 210-esben is kétállású kapcsoló volt már beszerelve. Nagyjából magyarra fordítva a motorok műszerfalának világításáról van szó. A jobb és bal motorgondolán voltak az adott motorhoz tartozó műszerek fölszerelve egy-egy panelre.
Druckknopfschalter für Triebwerksgeratebrettbeleuchtung kb.: hajtómű műszerfalmegvilágítás nyomógombkapcsolója.
Már ha a megtalált kapcsoló nem egy másik rendszeré. Nézd meg a többi panelfotót ,ott van az egyik motor panelje is :-)
Üdv
Fecó
Szia Gabor.Csak segitsegkeppen:Druckknopfhalter=Nyomogombtarto.Kopf=fej;knopf=gomb.Tovabbi sikeres kutatast.Szia Brunner67
Sziasztok!
A német felirat a kapcsolóhoz: Druckknopfhalter für Triebwerksgeratebrettbeleuchtung - hú, begépelni sem volt egyszerű... :-o Szó szerint: nyomófejtartó a hajtóműberendezésekdeszka/lécvilágításához ??? Ha bárki tudja, hogy ez mi lehet, örülni fogok neki!!!
Köszönöm a segítséget!
G+G
Sziasztok!
Probálgatom beazonosítani a kapcsoló címkét.Kétt ilyen vagy ehez hasonló kapcsolót találtam.
http://www.freeweb.hu/ktevivo/cgi-bin/galeria.cgi?id=me210&file=10
A kék panel mellet jobbra.
http://www.freeweb.hu/ktevivo/cgi-bin/galeria.cgi?id=me210&file=50
És talán ez lehet az funkciója?
http://www.freeweb.hu/ktevivo/cgi-bin/galeria.cgi?id=me210&file=54
Ha bárki megerősít vagy kijavít köszönöm!
Üdv:G+G
Szivbol gratulalok ezekhez a nem mindennapi leletekhez, s foleg a helyszinhez. Nagyszeru munkat vegeztetek, remeljuk sokminden mas is elo fog meg kerulni... Udv,
Gabor
Gratulálok a helyszín megtalálásához!
A kapcsoló elég általános felhasználású darab. Biztos hogy a kabinban volt valahol. Otthonról küldök majd kabinfotókat,hátha látható . Előfordult,föleg nagyobb gépekben,de kisebbekben is több egyforma kapcsoló beépítése.
Ezen a listán fönn van ez,és a Sumi által bemutatott példány is:
http://www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/schalter/schalter.htm Fl. kód alapján növekvő sorrendben.
Párszor belinkeltem már az oldalt,tessék betenni kedvencekbe! :-D
Üdv
Fecó
Szia ! Ez a darab hasonlít, de nem pont azokkal az adatokkal...
http://www.netlabor.hu/roncskutatas/modules/myalbum/photo.php?lid=1757
Üdv: Sumi
Sziasztok!
Valószinüleg valamely elektromos rendszer kapcsolója volt!Sajnos még nem tudtuk pontosan beazonosítani.
Üdv:G+G