Jó repüléstörténeti hírről tudok beszámolni, ui. a nemrég Tálosi Zoliék által Pálfa határában feltárt szovjet Jakovlev Jak-9 vadászgépnek (amelynek kiváló képes riportja szintén itt található a fórumon) hosszú kutatás után végre sikerült minden kétséget kizáróan azonosítani a pilótáját! A feltárt Jak-9M vadászgépet a Madocsáról 1945 március 12-én felszálló 22 éves мл.л-т Елисеенков Георгий Семенович (Azonossági száma: №139003) - (Georgij Szemjonovics Eliszejenkov alhdgy. repülte. (Lakóhely: Смоленская обл., Ельнинский р-н, д. Данино.) A pilóta, bár sikeresen elhagyta zuhanó gépét, de a feltehetően már leereszkedés közben kapott halálos sebe következtében életét veszítette. Előbb Pálfán, majd Simontornyán temették el. Hosszas kutatás után végre néhány hete sikerült hozzájutnom a szovjet légierőnek az orosz központi CAMO archívumban lévő 1944-45-ös magyarországi személyi veszteségeinek kivonatos irataihoz, melyekben a több száz név között végre két napja rábukkantam a kérdéses bejegyzésre. Bár az időpont, a géptípus és helyszín alapján már a feltárás idején is a 897. IAP egyik veszteségére gyanakodtam, de ez most az orosz dokumentumból végre igazolást nyert. Noha a veszteségi bejegyzés konkrétan Cece térségét jelenti (ez Pálfa szomszédja) ám a meglévő dokumentumaimban megvannak kérdéses időszak egyéb veszteségei is, ezért nyugodtam kijelenthetem, hogy Pálfa esetében kizárólag ez az egy pilóta jöhet szóba. A felső sor mutatja az eredeti bejegyzést, mint az adott dokumentum veszteségi felsorolásának 7. pontját, a többi csak ugyanennek a sornak a kinagyított részlete. Bár a teljes anyag feldolgozása még hosszú hónapokat fog igénybe venni, de pl. a Berhida-Kiskovácsi, illetve a szolnoki múzeumban lévő, s Balatonból kiemelt Il-2-es pilótáinak lehetséges körét az említett dokumentumok alapján már eddig is sikerült 3, illetve 5 lehetséges személyre leszűkíteni... Mivel a szovjetek a veszteségeiket több szinten regisztrálták, s a gépek adatai (gyári szám, motorszám, stb.) más iratokban szerepelnek, ezért a több szóba jöhető gép esetén a veszteségek biztos azonosításához azokra az anyagokra is szükség lesz, ám már lényegesen könnyebb kereséssel, ha tudjuk, hogy pontosan mely pilóták gépeinek anyagát kell majd átnézni. Ebben az esetben viszont erre nem volt szükség. Üdv,

Gábor

Felt.: Övcsat