Szia Sumi!
A belinkelt listát lejjebb tekerve, találsz egy Fw 190 műszerfel fotót.
Ezen a fotón jól látszik,hol volt a helye.
http://www.cockpitinstrumente.de/instrumente/katalog/diverse/diverse.htm...
Üdv
Fecó

Esete válogatja, volt szerencsém olyan adattáblához, amelyen a felirat csak a lakk után volt látható, hajtogatni egyengetni tényleg kényes dologog, mert vagy a festés pattog le, vagy törik ...Üdv: S

Körbenézek én is. Szerintem ez a fülkében volt egy bombakioldó készüléken/vezérlőn, mivel rajta van hogy "kapcsolóállások"

Hali! Hát ez az amit nem értek , mert a BMW motor konfettivé robbanásából ítélve nem tudom mi maradhatott egybe már anno, de amit tudunk az utolsó darabig összegyűjtöttünk, a helyszínen. Érdekesség még az adattáblával kapcsolatban, hogy amikor még a típusban nem voltunk bíztosak az adattáblát egy Norvég FW 190-es restaurátor csapat segített beazonosítani. Bár a pontos elhelyezését még mindíg nem láttam fotón. Sumi

[b]Kakuk[/b]

Pssssssssssssszzzzzzzzzzttt ... ne kakukkolj......rontod itt az "üzletet" :-x :-D

[b]Sumi[/b]

No, akkor ott azért maradt cucc ha öreg még ült benne, nem ment akkor annyira szét...
Sok sikert, remélhetőleg a környékbeliek hazavittek mindent és hamarosan előkerül minden :-D

A galériába raktam fel képeket, ugyanennek a gépnek a maradványai közűl. Szerelőnyílásfedlapokat, stb. Nagyobb leletekre már nem számítunk, mert sziklás köves a terep, és minden gyakorlatilag az avarszinten hevert. A lezuhanás dátumát sajnos még mindíg homály fedi , de én a 45 március végi időpontot tartom a legvalószínűbbnek. Sajnos még csak olyan szemtanút találtam aki a géproncsba még beűlt kisgyerekként, de a gép lezuhanásának körülményeire már nem emlékezett.

Tuti cucc. találtatok mást is a gépből, vagy már lejárt terep?