Sziasztok,

Egy kicsit kötözködős kedvemben vagyok, úgyhogy nézzétek el nekem, de nem nagyon szeretem az értelmetlen dolgokat.

Ha már vízjelezünk, miért nem lehet értelmesen csinálni. Több képből összerakott képek esetén, főleg ott ahol "rombolás" nélkül megoldható, miért nem lehet a kettő kép közé tenni a jelet? Így mondjuk valami értelme is lenne. Aki el akarja "lopni" a képet az szépen levágja jelölt felet és kész. Pláne, hogy az érdektelenebb hátoldalra került a vízjel ebben az esetben.

A méretéről nem is beszélek. Itt monjuk mindegy a dolog, de rengeteg értelmetlen nagy és zavaró jelet látttam.

Feltrételezem, hogy valami előre beállított sablonról van szó (fix helyre fix méret), de ez nem megoldás. Szerintem vagy csináljuk rendesen vagy sehogy.

Szerintem az egyetlen hozzászóló voltam a téma topicjában aki kétségeit fejezte ki a vízjellel kapcsolatban. Hát ezek miatt volt.

Én nagyon becsülöm az igyekezetet a színvonal emelésére és az építésre, de mégegyszer könyörgöm, hogy ésszel.

További jó munkát a szerkezsztőknek

üdv
Marci

A szegedi Belvárosi temetőben 1941 április 09-én a következő három ismert jugoszláv repülőkatonát temették el.

- Vladimir Javicsity szds.
- Markó Tsokovits hdgy.
- Milkó(?) R. Jovanovity

A másik két katona neve ismeretlen.

Nekem is van egy par fotom a Siklos felett lelott jugoszlav Blenheim osszeegett roncsarol.

Meg megvan a Magyar Voroskereszt altal az esetrol kiallitott dokumentum eredeti peldanya is.
A hivatalos targyjegyzek: 'Tesic Doboslav jugo ornagy es ket tarsa halala' (1943-as pecsettel).

Denes

Kedves Csaba,

lehet, hogy meglepődsz, de engem a lezuhant gép érdekelne. Én vagyok a hibás, mert nem mondtam.

üdv
Marci

Kedves Marci,

A halott hajózókról készült képek nem túl szívderítőek, úgyhogy inkább nem. Egyébként a családjának Belgrádban is megvan ugyanaz a kép, mint az a tudomásomra jutott (egy szegedi fotós készítette, valahonnan onnan szerezték ők is).

Szegényekre aznap nagyon rájárt a rúd...

Üdv,

Csaba

Kedves Csaba,

nagyon érdekelne a fotó. El tudnád küldeni nekem?

üdv
Marci

Nekem van egy fotóm is a Jovicic holttestéről (meg a gép roncsáról is). Sőt, azt is megtaláltam, melyik Bofors löveg lőtte le és ki volt a parancsnoka.

A jugó Blenheimek ügye nagyon érdekes, mindkét oldalról kerülnek elő még apró szilánkok a gépekkel kapcsolatban.

Pár adalék Szeged 1941 április 7-ei bombázásához.
1941 ápr. 6-án jugoszláv felderítő repülőgépek berepülést hajtottak végre magyar területen.
1941 ápr. 7-én a jugoszláv légierő két bombázó köteléke is berepült magyar területre.Az egyik célpont Pécs, a másik a szegedi vasúti pályaudvarok voltak.A szegedi kötelék 7 db Bristol Blenheim tipusú bombázógépből állt.
A bombázásnak 7-8 sebesültje volt Szegeden.
A német vadászok és a magyar légvédelem a két kötelékből kilenc gépet lőtt le.Ezek közűl hat gép Szegeden és környékén zuhant le.A hat gép közül hármat Szeged felett lőttek le.
A lezuhant gépek hősi halált halt személyzetéből öt főt április 9-én temettek el.
A Szegedre zuhant három gép közül kettő, a környékbeli gépek közül pedig egy helyszíne ismert számomra.

Angel,

ez a repülőgép április 7.-én zuhant le ahogy az Olasz féle írásban is szerepel, csak ezt a részt nem idéztem.

Köszönöm az információkat!

üdv
Marci

Szeged határában biztosan lezuhant egy Bristol Blenheim gép 1941. április 1-én. A pataki-Rozsos-Sárhidai könyvben (Légi hámorú M.o. felett I.) a 47. oldalon van róla egy fotó. Alaposan összetört és kiégett. Vélhetőleg a Tip BB ezt a típust jelenti. A Serija felirat gondolom azt jelenti, hogy ez az egyik saját licenceben gyártott jugó Blenheim volt. Meg kell nézni jugó oldalakon, hogy mit takar a BR1 sorozat.

Angel

Ha valaki tudja, hogy ez milyen alkatrész táblája lehet, az kérem segítsen! Köszönöm!

Marci