Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, április 21 - 19:58.
Szia Domino!
Láttam, hogy lereagáltad a megerősítéseket, aztán mire offline megírtam rá a választ, addigra kiszerkesztetted, szóval nem küldtem el 8-)
(Elég sok képet és rajzot átfutottam, de ilyen megerősítéseket még közeli jóminőségű képeken sem láttam...)
Gábor tett fel képet az adattáblákról is, hersteller: Messerschmitt A.G. Augsburg
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2006, április 21 - 07:17.
Üdv!
Írtam korábban is,hogy szerintem német gyártás de ez csak az én véleményem.Ötlet az van,de hogy mit kezelhetünk tényként...?
Gáborom!Tudsz egy képet feltenni az adattábláról?
Érdekesek az erősítések is,amiről írtál Péter!
Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, április 20 - 21:29.
Szia Domino!
Igaz, el is gondolkoztam rajta egy pillanatra, de sosem lehet tudni... (csak nagyon csábító volt, egyébként tényleg a hárombetűs kódok szerepeltek az alkatrészeken)
Nyilván nem véletlenül került rá, valamit jelent, de mit?
Ez itt a kérdés, és határozottan bosszant, ha valmire nem tudok egyértelmű választ adni :-x, szóval mostmár "csakazértis" alapon tudni akarom! (Függetlenül attól, hogy a motorburkolat megléte és állapota az igazán lényeges...)
Szóval derítsük ki! 8-) Egyéb ötlet/vélemény/tény?
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2006, április 20 - 18:07.
Sziasztok!
Gábor,ha a szerszámgépet áthozták Magyarországra,miért nem cserélték le a beütő szerszámokat?Ez kb.fél pillanat,ezért is csodálkozom.Tényleg!Beütésként,vagy feliratként szerepel a rövidítés?
Péter, ha itthon készült ,miért használták volna a német rövidítést ha egyszer volt RLM kódja is a gyárnak/kwn/ ?
Beküldő: Zámbori. Beküldés időpontja: 2006, április 19 - 21:44.
Jut eszembe:
érdekesek az olajhűtő burkolatán azok az utólagos erősítések (?) - az olajhűtő burkolatának és a motorburkolat alsó részének találkozásánál elöl és az olajhűtő hátsó zsalujánál kétoldalt (a más színű "izékre" gondolok, ha nem lenne egyértelmű)
Ilyeneket én még sem archív képen, sem múzeumi példányon nem láttam (és a maketteken sincs rajta)
Akkor ezen miért?
Beküldő: H.Gábor. Beküldés időpontja: 2006, április 12 - 10:11.
Hello!
Énis ismerem eszt az ujságot,meg azokat a 210-es alkatrészeket is amik lesváról származnak,ugyanis azok az ennyémek voltak,én találtam öket vagy 10éve,de akkor még nem gyüjttötem a 210-es alkatrészeket,és elcseréltem öket!
Beküldő: jack. Beküldés időpontja: 2006, április 11 - 13:51.
A Modell és Makett 98/5?-ös számában megjelent me-210 darabok egy része is a lesvári gépből való, köztök a futómű burkolatának néhány darabaja, a hátsó rádiós/lövész ülése, rajta valamilyen gyártási szám, ill. az mg 151 géppuska forgató mechanizmusa, ami a törzsre kapcsolódik.
Scannelés alatt van az újság, néhány napon belül felteszem.
Jack
Beküldő: H.Gábor. Beküldés időpontja: 2006, április 10 - 11:08.
Egy telyes komplet motorgondolának a darabjai megvannak,csak egyelöre még nem állittotam össze!
Azon gondolkodtam hogy csinálok neki valamilyen tartó vázat amire fellehet éppiteni majd a darabokat!
Lehet magyar is, hiszen mink is gyártottuk.
Szia Domino!
Láttam, hogy lereagáltad a megerősítéseket, aztán mire offline megírtam rá a választ, addigra kiszerkesztetted, szóval nem küldtem el 8-)
(Elég sok képet és rajzot átfutottam, de ilyen megerősítéseket még közeli jóminőségű képeken sem láttam...)
Gábor tett fel képet az adattáblákról is, hersteller: Messerschmitt A.G. Augsburg
további véleményem itt:
http://www.netlabor.hu/roncskutatas/modules/myalbum/photo.php?lid=9113
Üdv, Péter
Üdv!
Írtam korábban is,hogy szerintem német gyártás de ez csak az én véleményem.Ötlet az van,de hogy mit kezelhetünk tényként...?
Gáborom!Tudsz egy képet feltenni az adattábláról?
Érdekesek az erősítések is,amiről írtál Péter!
Szia Domino!
Igaz, el is gondolkoztam rajta egy pillanatra, de sosem lehet tudni... (csak nagyon csábító volt, egyébként tényleg a hárombetűs kódok szerepeltek az alkatrészeken)
Nyilván nem véletlenül került rá, valamit jelent, de mit?
Ez itt a kérdés, és határozottan bosszant, ha valmire nem tudok egyértelmű választ adni :-x, szóval mostmár "csakazértis" alapon tudni akarom! (Függetlenül attól, hogy a motorburkolat megléte és állapota az igazán lényeges...)
Szóval derítsük ki! 8-) Egyéb ötlet/vélemény/tény?
Üdv, Péter
Sziasztok!
Gábor,ha a szerszámgépet áthozták Magyarországra,miért nem cserélték le a beütő szerszámokat?Ez kb.fél pillanat,ezért is csodálkozom.Tényleg!Beütésként,vagy feliratként szerepel a rövidítés?
Péter, ha itthon készült ,miért használták volna a német rövidítést ha egyszer volt RLM kódja is a gyárnak/kwn/ ?
Szia Gábor!
Köszi! Akkor ez a tippem mellé ment, de talán valaki tudja a megoldást...
Péter
Hello Péter!
Megnéztem mégegyszer a táblát de 100% hogy D.B.A.G. van rajt!
Üdv Gábor
Jut eszembe:
érdekesek az olajhűtő burkolatán azok az utólagos erősítések (?) - az olajhűtő burkolatának és a motorburkolat alsó részének találkozásánál elöl és az olajhűtő hátsó zsalujánál kétoldalt (a más színű "izékre" gondolok, ha nem lenne egyértelmű)
Ilyeneket én még sem archív képen, sem múzeumi példányon nem láttam (és a maketteken sincs rajta)
Akkor ezen miért?
Péter
Szia Gábor!
Tuti D.B.A.G.?
Csak azért kérdezem, mert a Dunai Rt. német rövidítése D.F.A.G. (Donau Flugzeugbau Aktiengesellschaft) volt...
Üdv, Péter
Szerintem magyar gyártásúlehet,csak a szerzámgép amin készült az német volt és azzal folyttaták tovább!
De ez csak tipp volt!
Gábor
Üdv Gábor!
Köszi az adatokat!
D.B.A.G? Német lenne?Érdekes,azt hittem magyar gyártás!
Hello!
Énis ismerem eszt az ujságot,meg azokat a 210-es alkatrészeket is amik lesváról származnak,ugyanis azok az ennyémek voltak,én találtam öket vagy 10éve,de akkor még nem gyüjttötem a 210-es alkatrészeket,és elcseréltem öket!
Gábor
A darabon található adattábla tartalma
D.B.A.G.15010761
210.611-002
Gábor
A Modell és Makett 98/5?-ös számában megjelent me-210 darabok egy része is a lesvári gépből való, köztök a futómű burkolatának néhány darabaja, a hátsó rádiós/lövész ülése, rajta valamilyen gyártási szám, ill. az mg 151 géppuska forgató mechanizmusa, ami a törzsre kapcsolódik.
Scannelés alatt van az újság, néhány napon belül felteszem.
Jack
Áááá!Még nem írtad ide???
Ismersz,tudhatnád hogy érdekel! :-D
Sajnos semilyen festtet felirat nincs rajta,szerintem az idö folyamán már lekopott róla!
A belsörészében visszont az adattábla nagyon szépen megmaradt!
Ha valakit érdekel a tábla adatta akkor leirom!
Gábor
DB 605-öst bele!!!
Ez annyira jó állapotban van, hogy szinte könyörög egy üzemképes motorért! 8-)
nem mellesleg szép nagydarab eredeti festékminta makettezőknek :lol:
Talán kicsit hülye a kérdés, de a burkolat nem látható oldalán van szervízfelirat az olajhűtő fölött? (magyar nyelvű?)
Üdv, Péter
Egy telyes komplet motorgondolának a darabjai megvannak,csak egyelöre még nem állittotam össze!
Azon gondolkodtam hogy csinálok neki valamilyen tartó vázat amire fellehet éppiteni majd a darabokat!
Gábor
Szia Podva!
Azért a másik típust sem kell félteni ebből a szempontból!Csak most a 210-es van porondon! :-D
Üdv!
Mondhatni "kutya baja"!
Hajrá Gabi! :hammer: A párja is megvan?
Valamilyen jelzés,gyári szám ,vagy gyártókód van rajta?