Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/2843' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 FW190 farokfutó | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
A gumi tökéletes állapotú, akár még futhatna is. Sajnos az alu nagyon odavan, ez a szebbik fele. Szerencsére a kis "cédula" szép, jól olvasható de géptípus nincs benne. A volt tulaj állítása szerint Fókából ill. TA152 -ből való.
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2009, január 23 - 21:04.
..hát egy 'kollégának' van most benne a kereke, képeim közt a farokfutónál látszik, azt szeretném megszerezni...Azért ezt is elrakom...hátha egyszer még D9 is lesz :lol:
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2006, január 31 - 08:29.
Üdv!
Be kell lássam,hogy az előző adattábla azonosító kísérletem egy kissé ködben úszott. A Gerat Nr. az alkatrész típusa,nem a gépé. Talán az Ersatztielliste-ből vissza lehetne keresni,hogy milyen repülőgéphez tartozott.Ehhez mindkét gép/Fw190D és Ta 152/dokumentumaira szükség lenne.Még a gumiméret lehet nyomravezető.Talán.
Ui.: A jó pap is holtig tanul :-D
Annak viszont örülnék,ha privát diskurzusunk nem kerülne ily módon közkincsé :-x
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2005, augusztus 2 - 10:32.
"Domino" kolléga privátban átküldte az eddig elért kutatásait. Remélem nem probléma ha ide beteszem, lehet mást is érdekel...
""
...Elég kacifántos a dolog! Utánanéztem a dolognak,megosztom veled de tudnod kell,hogy ez csak feltételezés.Összehasonlítottam a táblát több másik adattáblával a számok jelentését illetően. A 822 valószínüleg a típust jelöli,a GERAT Nr.-hez tartozik és valószínüleg kódszám,nem írják le hogy pl:Fw 190. Nem találtam róla infót,hogy mit jelenthet. A C3 már lehet támpont,ez a modifikációt jelöli ,melyet M1-es módosítással gyártottak. Az M1-ről sincs infó. Nos a C3-as verzió Fw 190-esnél nem futott. Csak Ta 152-esnél találtam ilyet. Ez a verzió a rövidfessztávú változat, módosíttott fegyverzettel. A D9-es fóka szárnyaival szerelték.Ezt támasztja alá a WERK Nr.:18, alacsony darabszámú gyártási szám,amely a hat karakteres számsor utolsó két száma lehet. Ki tudja miért,csak ezt ütötték fel.A HERSTELLER-sem ütötték be,itt kéne legyen feltüntetve a gyártó cég betűkódja a gyártás dátumával.
..hát egy 'kollégának' van most benne a kereke, képeim közt a farokfutónál látszik, azt szeretném megszerezni...Azért ezt is elrakom...hátha egyszer még D9 is lesz :lol:
8
Kanfasztikus! :-D
Jók ezek a dokumentációk,rengeteget lehet belőlük okosodni!
Fel fogod azért használni a csillagmotoroshoz?
Domino
Megnéztem a D9 dokumentációt. 2 féle felnivel szerelték:
8-3512 A-2 és (Ilyen volt A1-G8 -ig is)
8-2302 M-1
az utóbbi lesz ez.Szóval D9 Sporn. Akkor ezt megoldottuk...
8
Üdv!
Be kell lássam,hogy az előző adattábla azonosító kísérletem egy kissé ködben úszott. A Gerat Nr. az alkatrész típusa,nem a gépé. Talán az Ersatztielliste-ből vissza lehetne keresni,hogy milyen repülőgéphez tartozott.Ehhez mindkét gép/Fw190D és Ta 152/dokumentumaira szükség lenne.Még a gumiméret lehet nyomravezető.Talán.
Ui.: A jó pap is holtig tanul :-D
Annak viszont örülnék,ha privát diskurzusunk nem kerülne ily módon közkincsé :-x
"Domino" kolléga privátban átküldte az eddig elért kutatásait. Remélem nem probléma ha ide beteszem, lehet mást is érdekel...
""
...Elég kacifántos a dolog! Utánanéztem a dolognak,megosztom veled de tudnod kell,hogy ez csak feltételezés.Összehasonlítottam a táblát több másik adattáblával a számok jelentését illetően. A 822 valószínüleg a típust jelöli,a GERAT Nr.-hez tartozik és valószínüleg kódszám,nem írják le hogy pl:Fw 190. Nem találtam róla infót,hogy mit jelenthet. A C3 már lehet támpont,ez a modifikációt jelöli ,melyet M1-es módosítással gyártottak. Az M1-ről sincs infó. Nos a C3-as verzió Fw 190-esnél nem futott. Csak Ta 152-esnél találtam ilyet. Ez a verzió a rövidfessztávú változat, módosíttott fegyverzettel. A D9-es fóka szárnyaival szerelték.Ezt támasztja alá a WERK Nr.:18, alacsony darabszámú gyártási szám,amely a hat karakteres számsor utolsó két száma lehet. Ki tudja miért,csak ezt ütötték fel.A HERSTELLER-sem ütötték be,itt kéne legyen feltüntetve a gyártó cég betűkódja a gyártás dátumával.
... ""
Köszönöm eddigi munkáját !
Németből van.Az emberhez véletlenül került, sajnos más holmi nem volt. Pedig a gép többi része is érdekelne. Valakinek? :o)
Az adattáblán a következő felirat olvasható (ha valaki esetleg meg tudja fejteni):
Gerat Nr: 822C3M-1
Werk Nr: 18
Üdv!
Szép darab! Elárulod,hogy honnan van? A Ta 152-esek nem hemzsegtek hazánkban. A tábláról egy közeli képet légyszi,légyszi! :-D