Navigáció

  • Kezdőoldal
  • Hírek
  • Blogok
  • Tudástár
  • Fórum
  • Friss tartalom
  • Képgaléria
  • Keresés
  • Szavazások
  • Impresszum
  • Kapcsolat

Partnereink

Címlap


Hétvégi rep-roncskutatás eredményei

2010, március 3 - 19:48 | Angel

A hétvégi események csúcspontja azt hiszem a szombati nap. Sikeresen megtaláltuk egy 1945. március közepén lezuhant szovjet repülőgép maradványait. A gép a tolna megyei Pálfa és Simontornya között zuhant le a - nagy valószínűséggel - Jak-9M vadászrepülőgép. Az egykori szemtanú az események színhelyére nagy biztonsággal vezetett oda. Elmondása szerint a szovjet repülőgép függőlegesen, nagy sebességgel csapódott be. A pilóta még időben elhagyta a repülőgépet és sikeresen ernyőt nyitott. Ezt követően a Messerschmitt(?) rálőtt az ernyőn ereszkedő pilótára. A lövésektől avagy a gépben szerzett sérülésektől a pilóta holtan ért földet. A holttestét előbb a pálfai templom tövében, később a háború után a simontornyai temetőben helyezték végső nyugalomra.
A repülőgép a becsapódáskor egy kb. 10 méter széles és 5 méter mély árkot vájt a földbe. Az előkerülő alkatrészeken égésnyom volt látható, ami azt bizonyítja, hogyha nem is nagy, de mindenképpen tűz keletkezett. A becsapódás energiáját, erejét bizonyítja, hogy a motor több darabra szakadt. A légcsavaragy tengelyestől kiszakadt a helyéről, az egyik hengersor gyakorlatilag levált a 620 kg-os 1180 lóerős Klimov M105PF motorról.
Hihetetlen csoda folytán az egyik lemezen megleltük a gép adattábláját, ami a gép gyártási helyét és a típusát segített megfejteni. sajnos a szovjet gépek a gyártási jelek alapján messze nem annyira azonosíthatóak, mint a német és az USA repülőgépek. A becsapódás helyét jelző gödör több mint egy évig nyitva volt, amíg megindult a mezőgazdasági termelés. Addig az időpontig a helyi mesterek és a kíváncsiskodók gyakran felkeresték, és mindenféle használható alkatrészt és emléktárgyat áskáltak ki.
A repülőgép adattáblája szerint a 153-as novoszibirszki gyárban készült el 1944. július 1-én, avagy akkor alakították át egy korábbi típusból.
További kutatást igényel a dátum és a pilóta személyének az azonosítása, illetve a lelövést elérő német vagy magyar pilóta neve.
......

Gépház: ide rengeteg fotó volt becsatolva. Sajnos időközben eltűntek a "korlátlan" tárhelyről, így a linkeket töröltem. Ez a kép és a téma megérne valamiféle frissítést.
Üdv: Tűzhenger

Hétvégi rep-roncskutatás eredményei Megosztás
0
Értékelésed: Nincs
A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges  | Original  | Bélyegkép  | Mikro


Dénes képe

Beküldő: Dénes. Beküldés időpontja: 2006, november 5 - 22:21.

Ha beleeggyezel, hogy az adattabla fotojat egy nehany mas forumon kozoljem, akkor talan van esely arra, hogy a gepet es a pilotat azonositsuk.

Denes

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Angel képe

Beküldő: Angel. Beküldés időpontja: 2006, november 5 - 22:18.

Sajnos a Pálfán eltemetett szovjet katonák mind névtelenek voltak. Semmilyen adat nincs a személyükről, csak az elszállított holtestek számáról az Alispáni iratok jelentéseiben.

Üdv Angel

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Dénes képe

Beküldő: Dénes. Beküldés időpontja: 2006, november 5 - 22:15.

Emlitetted, hogy a pilota foldi maradvanyait a simontornyai temetoben hantoltak el.
Ha meg megvan a sirja, vagy az elhantolast rogzito dokumentum, akkor a szemelyazonossag adott.

Denes

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
  • « első
  • ‹ előző
  • 1
  • 2
Hozzászólás-megjelenítési lehetőségek
A választott hozzászólás-megjelenítési mód a „Beállítás” gombbal rögzíthető.

Szerzői jogok © 2010-2019  roncskutatas.com Minden jog fenntartva.