Nem szabad elfelejteni, hogy a homokfúvás elég durva beavatkozás. Gyakolatilag az éleket ugyanabban a pillanatban tönkreteheti, szétverheti, amikor a felületén található pár mikronnyi réteg el kezd lejönni.
Én elektrolízisre szavazok, vagy savazásra.

Szerintem simán homokfúvás,de vigyázz mert hamar fog rozsdásodni!Le kell kezelni!

...emlitette, hogy cadmium és nem nikkel...(?)--ha az mond valamit neked!

Jó lenne ha elárulná,hogy sikerült leszedni a nikkelt, szépen megcsinálta. Csak egy hüvelyt kell hozzá szerezned, persze az sem könnyű feladat.

Sajnos, a mester nem árult el, hogy milyen eljárást használt........lényeg az eredmény!
(de a kedvedért megkérdezem tőle mikor megyek oda a Chassepot-mért!)

Homokfújással sikerült letisztítani ilyen szépen?

Tud, az bizony!!
Ott hagytam neki egy rattya állapotú Chassepot-t--kiváncsi vagyok, hogy mit tud csinálni vele!!!

Végre megvan.....

http://postimage.org/image/2n2hz5150/

http://postimage.org/image/2n3061ukk/

A restaurátor korrekt árban dolgozik--ez egyben lehet referencia munkája is, ha valakit érdekel (PM-ben szóljon)

Ricsi24 segitségével már a szurony került egy közeli mester emberhez--remélem, hogy hamarosan az újitottat fogom tudni majd közzétenni nektek!!!

Lehet,hogy baromi nagy hülyeséget írok...Homokfújással nem lehetne?Azt hiszem vannak különféle szóróanyagok,talán alkalmas vmelyk erre is.

Sziasztok! Egy karosszériás haverom azt mondta,hogy a fáradt fékolaj old minden festéket, s a nikkelt is. Igaz én még nem próbáltam, csak óvatosan kisérletezz, nehogy galyra vágja

.....itt lenne a smiley!!!

Köszönöm szépen!!!

Motoros haveromnak szóltam--utána néz!!!

Szerintem a legjobb megoldás, ami után nem lesz vele gondod, hogy szépen felkínálod nekem olcsón megvételre! :-)
(Gratulálok a szerzeményhez!!!)

Szerintem ne fogj neki smirglizni, mert a bánat a tiéd. Pucoltam csendőrszuronyt és tudom, mit jelent. A penge formája miatt nagyon nehéz hozzáférni és nem lehet egyenletesen eltávolítani. Kár, hogy nem az enyém volt, mert elég ritka, nehezen beszerezhető darab.
A következő fórumot találtam:
http://www.thehighroad.org/showthread.php?p=2741860
A lényeg, hogy ha elektrokémiai módszerrel volt felvive - és szerintem így volt, akkor alatta réz kell legyen, egyébként nem rakódik rá a nikkel az acélra. Ugyanilyen módszerrel lehet eltávolítani. Más esetben léteznek speciális, angolul "nickel stripper"-nek nevezett vegyszerek.
Ismerek egy galvanizálót, tőle megkérdezhetem az eljárást.
Ahogy Lőrinc is mondta, ez a megoldás. Ha van az ismerőseid közt "vad" motoros, ő biztos tudja, hol találsz ilyen műhelyt.

Nagyon szépen köszönöm a tanácsokat!!!
Penge hossza: 45,2cm
Teljes hossza: 56,2cm
Keresztvason beütve 6482 az egyik oldalán, másikon nem vehető ki.....(talán sas?).

Akumlátor savat vegyél autósboltban az lekapja!
Én kerékpárküllőkről szedtem le vele a nikkelezést.

Utána finom vizescsiszoloval véglegesre lehet pucolni.

Melós de megéri!

Teljes hossza mekkora?
Milyen gyártó és jelzés van a pengetőnél és keresztvason ?

Elég furcsának hat ez a védőbevonat.Hasonló mint amikor egy fémet kadmiumoznak,vagy homokfújással tisztítanak meg a korroziótól.Ha mégis régi nikkelezés( ami sárgás,és lapokban pereg le ),bármelyik galvanizáló üzemben vissza tudják bontani.Üdv,L.