Beküldő: Sumi. Beküldés időpontja: 2009, február 20 - 21:57.
Sziasztok ! Én a sóskuti kvarc homokot ajánlom, nekünk bevált...A szemcseszórásnál még arra kell vigyázni, hogy ha nem akarunk kis krátereket a felületben akkor egy ponton meg kell állni a szemcseszórással..Üdv: Sumi
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2009, február 20 - 19:46.
Hello
Az eljárást homokfújásnak vagy szemcseszórásnak hívják. Többféleképpen végezhető. Ipari nagy helyeken, erősen korrodált dolgokat acélforgáccsal tisztítanak, nagyon durva a felülettel, lemez meg is hullámosodik tőle. Aztán jönnek a különféle apró kavics-homok szemcsék, végül akár műanyag, vagy termény őrlemények. Utóbbit csak tisztázásra/fényesítésre használják. Én finom homokot használok, ettől nem lesz durva a felület annyira, jelzések nem tűnnek el. Persze függ az alkatrésztől, alumínium nagyon sérülékeny..
A görgőt szerintem közepes vagy durvább homokkal kellene tisztítani, bár nem tudom mennyire rozsdás, attól sok függ. Pz IV.-es talpakat tisztítottam, azokkal sok munka volt, mert szinte rákövesedett az oxid...
Sajnos elég drága művelet manapság...
A képeken nem látszik, de 3-4 lépésű volt a tisztítás és kb. 1 hétig játszottam vele...
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2008, március 26 - 07:49.
Hát az agyat már így is ketten kell cipelni, pedig még benne sincs a harmadik állító mechanizmus. Meg kell mondani combos súlya van. Méretileg pedig majdnem 3m széles.
Beküldő: jack. Beküldés időpontja: 2008, február 11 - 11:13.
Hja, nem rossz 8-)
De azért előbb be kéne szerezni azt a géptörzset is, hogy legyen mire felmásznia...
Bár ahogy elnézem igazán szép mennyiségű anyagod jött már össze hozzá, még egy vagon pénzt, sok szabadidőt és rengeteg kitartást kívánok, remélem minden összejön.
Ha segítség kell a "kalapáláshoz", csak szólj, kapható vagyok egy kis baráti segítségre... :-D
Beküldő: jack. Beküldés időpontja: 2006, december 11 - 16:06.
Nem baj, én most orosz gépekkel!(3-al) vigasztalódom.
Lemeznyomót nem ismerek, de az orrkúpról lévén szó, azt fa formán is ki lehet kalapálni (fakalapács, esetleg gumi is szóba jöhet), meret a lemez viszonylag vékony.
Persze így is macera, meg kell hozzá a forma, de ha préseltetni szeretnél, az kissé többe kerülne, mert ott ugye fém formával dolgoznak.
Sorozatgyártás esetén szoktak engedni az egységárból!!!---> legyen otthon a kertben 1 egész századnyi fóka :-D :-D
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, december 11 - 15:18.
Lemezmunkás ember érdekelne. Lenne pár lemez amit újra kéne nyomni. Igen az első project az orkúp. De most sikerült pár más cuccot is szerezni...részletek később, addig egyen a fene titeket :-D
A keresőhöz gratula. Sajnos a mienk úgy néz ki kimúlt. Bár veled voltam utoljára terepen, mert arra már nincs időm...
Beküldő: jack. Beküldés időpontja: 2006, december 11 - 15:10.
Csak nem épül a fókád???
Ha tippelnem kéne én az orrkúpra voksolnék, de lehet hogy tévedek.
Beszerzéséről nem tudok semmit, de van egy ismerősőm, ők fémmegmunkálással foglalkoznak, megkérdezem tőle, hátha tud segíteni.
Ha van szép képed, ne habozz átküldeni!
//végre működik a detektor, baromi nehéz volt hozzá zománcozott rézdrótot szerezni, de most mindkét tekercs teljesen új, meg a vezeték is///
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, december 11 - 15:02.
Köszi. Már fél éve keresek ilyet, de képtelen vagyok rálelni hol lehet ilyet venni. Pedig most nagyon kéne, mert lenne pár lemez amit össze kéne raknom.....valyon mihez? :-)
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, december 11 - 13:10.
Meg tudná valaki mondani ennek a "micsodának" a szakszerű nevét? Mert ez végülis egy szegecs összehúzó, vagyis szegecs helyettesítő. Ilyeneket használnak repgépek restaurálásánál, ettől lesz olyan "sündisznós". De ilyenről a pesti szegecsboltok még csak nem is hallottak. Tud ilyet valaki szerezni?
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, október 5 - 07:14.
Itt van egy oldal. De csak annyit említ hogy az A-9 az BMW801 E típusú csillagot kapott. Van egy könyvem, abból amit kihámoztam hogy az A9 az nehezebb volt ~50 kilóval mint az A7 de a max. teherbírás ugyanaz.
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, október 4 - 07:37.
Köszönöm ismét. Fókát építenék, csak eléggé korlátozottak a kereteim. A projekt folytatódik, mert megint sikerült pár apróságot beszerezni. A hátralévő 2 befogató rész elkészülte után, már csak a gyári drótózás pótlása és az adattáblák felhelyezése van hátra.
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, május 15 - 07:44.
Köszönöm. Akkor lesz igazán szép ha sikerül jól megcsinálni a tollakat befogató és állító mechanizmust is. Előkerülése észak Németo. Lövésektől sérült darab, ezért került le a gépről.
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, március 9 - 08:06.
Hello. Nem tudom pontosan melyik részét nem érted a dolognak. Megpróbálom képekkel illusztrálni, én ugyanis vizuális típus vagyok és szerintem így jobb megérteni. Ez gépen az orkúp alatt elhelyezkedő dolog, ami repülés közben is képes volt a benne lévő 3 légcsavarlapát állásszögét módosítani. Bonyolult mechanizmus. A motor, majd váltómechanika és utánna az agy következett.
Beküldő: Nekem-8. Beküldés időpontja: 2006, március 7 - 21:29.
Kössz. Ez még csak "felületi" tisztítás. Szétszedés után minden alkatrész külön lesz tisztítva majd festve. Szeretném üzemképesre építeni.
Sajnos pont a gyári szám erősen korrodált. Pár szám kivehető, de az nem sokmindenre jó.
Sziasztok ! Én a sóskuti kvarc homokot ajánlom, nekünk bevált...A szemcseszórásnál még arra kell vigyázni, hogy ha nem akarunk kis krátereket a felületben akkor egy ponton meg kell állni a szemcseszórással..Üdv: Sumi
Hello
Az eljárást homokfújásnak vagy szemcseszórásnak hívják. Többféleképpen végezhető. Ipari nagy helyeken, erősen korrodált dolgokat acélforgáccsal tisztítanak, nagyon durva a felülettel, lemez meg is hullámosodik tőle. Aztán jönnek a különféle apró kavics-homok szemcsék, végül akár műanyag, vagy termény őrlemények. Utóbbit csak tisztázásra/fényesítésre használják. Én finom homokot használok, ettől nem lesz durva a felület annyira, jelzések nem tűnnek el. Persze függ az alkatrésztől, alumínium nagyon sérülékeny..
A görgőt szerintem közepes vagy durvább homokkal kellene tisztítani, bár nem tudom mennyire rozsdás, attól sok függ. Pz IV.-es talpakat tisztítottam, azokkal sok munka volt, mert szinte rákövesedett az oxid...
Sajnos elég drága művelet manapság...
A képeken nem látszik, de 3-4 lépésű volt a tisztítás és kb. 1 hétig játszottam vele...
Sok sikert a restauráláshoz.
8
Már nekem se 8-)
Ja ez lett volna. De aki korán elalszik annak várni kell az új képekre :-)
lopni ilyet nem lehet....túl nehéz :-D
Hát az agyat már így is ketten kell cipelni, pedig még benne sincs a harmadik állító mechanizmus. Meg kell mondani combos súlya van. Méretileg pedig majdnem 3m széles.
Nagyon impozáns!!!!
Milyen súlyban van? Ketten elbírtátok?
Gratulálok!
Üdv
Fecó
Tollas főpróba, már csak némi simítás és ezek így is maradnak....ha lesz hova raknom...
[img]http://kepfeltoltes.hu/080325/ket-toll-2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
Ilyen külsővel bármikor :-D
Hja, nem rossz 8-)
De azért előbb be kéne szerezni azt a géptörzset is, hogy legyen mire felmásznia...
Bár ahogy elnézem igazán szép mennyiségű anyagod jött már össze hozzá, még egy vagon pénzt, sok szabadidőt és rengeteg kitartást kívánok, remélem minden összejön.
Ha segítség kell a "kalapáláshoz", csak szólj, kapható vagyok egy kis baráti segítségre... :-D
Én ilyen repiszerelőt még nem is láttam..... 8-) .......a csajok már régen is a "BMW" -re buktak :-D
[img]http://kepfeltoltes.hu/080211/190andmodel1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
Lassan tollasodunk...öcsém és a "nagykanál" 8-)
[img]http://kepfeltoltes.hu/071015/toll_ocsi2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img]
A második képen azért szebb. Szép munka.
Üdv: Panther
[color=FF3300]Ássuk ki a csatabárdot![/color]
Fa mintával (is) dolgoznak. Asztalos meg van bőven. Csak présgép kell.
Nem baj, én most orosz gépekkel!(3-al) vigasztalódom.
Lemeznyomót nem ismerek, de az orrkúpról lévén szó, azt fa formán is ki lehet kalapálni (fakalapács, esetleg gumi is szóba jöhet), meret a lemez viszonylag vékony.
Persze így is macera, meg kell hozzá a forma, de ha préseltetni szeretnél, az kissé többe kerülne, mert ott ugye fém formával dolgoznak.
Sorozatgyártás esetén szoktak engedni az egységárból!!!---> legyen otthon a kertben 1 egész századnyi fóka :-D :-D
Lemezmunkás ember érdekelne. Lenne pár lemez amit újra kéne nyomni. Igen az első project az orkúp. De most sikerült pár más cuccot is szerezni...részletek később, addig egyen a fene titeket :-D
A keresőhöz gratula. Sajnos a mienk úgy néz ki kimúlt. Bár veled voltam utoljára terepen, mert arra már nincs időm...
Csak nem épül a fókád???
Ha tippelnem kéne én az orrkúpra voksolnék, de lehet hogy tévedek.
Beszerzéséről nem tudok semmit, de van egy ismerősőm, ők fémmegmunkálással foglalkoznak, megkérdezem tőle, hátha tud segíteni.
Ha van szép képed, ne habozz átküldeni!
//végre működik a detektor, baromi nehéz volt hozzá zománcozott rézdrótot szerezni, de most mindkét tekercs teljesen új, meg a vezeték is///
Jack
Köszi. Már fél éve keresek ilyet, de képtelen vagyok rálelni hol lehet ilyet venni. Pedig most nagyon kéne, mert lenne pár lemez amit össze kéne raknom.....valyon mihez? :-)
Nem akarok hülyeséget írni, de nekem úgy rémlik:
"Heszter" valamelyik discovery-s műsorban legalábbis ennek mondták.
Megpróbálok majd utánakérdezni, pár nap múlva talán megírom, ha újat tudok róla.
Jack
Meg tudná valaki mondani ennek a "micsodának" a szakszerű nevét? Mert ez végülis egy szegecs összehúzó, vagyis szegecs helyettesítő. Ilyeneket használnak repgépek restaurálásánál, ettől lesz olyan "sündisznós". De ilyenről a pesti szegecsboltok még csak nem is hallottak. Tud ilyet valaki szerezni?
[img]http://www.airventure.de/casa2002/tn_nieten_1.jpg[/img]
Itt van egy oldal. De csak annyit említ hogy az A-9 az BMW801 E típusú csillagot kapott. Van egy könyvem, abból amit kihámoztam hogy az A9 az nehezebb volt ~50 kilóval mint az A7 de a max. teherbírás ugyanaz.
Link: http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=7853
:-D Nem-nem. Csak építenék. De kellenne egy nagyon jó donor és egy zsíros bankszámla.
Itt van pár kép aki még nem látta, hogy milyen volt a kúp "megtalált" állapota:
http://www.netlabor.hu/roncskutatas/modules/myalbum/photo.php?lid=3612
Fókát építesz?????!!!!!!
Hűha, a kép alapján nem makettet. Vannak képek az építés folyamatairól, alakulásról? Mesélj róla, hogy állsz?
Köszönöm ismét. Fókát építenék, csak eléggé korlátozottak a kereteim. A projekt folytatódik, mert megint sikerült pár apróságot beszerezni. A hátralévő 2 befogató rész elkészülte után, már csak a gyári drótózás pótlása és az adattáblák felhelyezése van hátra.
[url=http://kepfeltoltes.hu/view/061004/0_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/061004/0_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
[url=http://kepfeltoltes.hu/view/061004/8436698381_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/061004/8436698381_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
[url=http://kepfeltoltes.hu/view/061004/7239143142_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/061004/7239143142_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
Kösszi. Hát most próbálok szerezni, de elég nehéz. 1-ről tudok eddig. Ha esetleg másnak van infó merre lenne még....
tényleg nagyon szép!tollak is lesznek bent?
Az első összeillesztési próbák (kúp+agy):
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060813/4833048831_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/060813/4833048831_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060813/7956721442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/060813/7956721442_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060813/7999730333_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/060813/7999730333_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
Köszönöm. Akkor lesz igazán szép ha sikerül jól megcsinálni a tollakat befogató és állító mechanizmust is. Előkerülése észak Németo. Lövésektől sérült darab, ezért került le a gépről.
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060515/agy_055_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/060515/agy_055_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
Jelenlegi állapot....
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060515/agy_050_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://www.kepfeltoltes.hu/thumb/060515/agy_050_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
Hello. Nem tudom pontosan melyik részét nem érted a dolognak. Megpróbálom képekkel illusztrálni, én ugyanis vizuális típus vagyok és szerintem így jobb megérteni. Ez gépen az orkúp alatt elhelyezkedő dolog, ami repülés közben is képes volt a benne lévő 3 légcsavarlapát állásszögét módosítani. Bonyolult mechanizmus. A motor, majd váltómechanika és utánna az agy következett.
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060309/bmw-801-agy-1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]Elso kep[/url]
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060309/bmw-801-agy-2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]Masodik kep[/url]
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060309/bmw-801-agy-3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]Harmadik kep[/url]
[url=http://www.kepfeltoltes.hu/view/060309/bmw-801-agy-4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg]Negyedik kep[/url]
Remélem segített. Üdv.
Kössz. Ez még csak "felületi" tisztítás. Szétszedés után minden alkatrész külön lesz tisztítva majd festve. Szeretném üzemképesre építeni.
Sajnos pont a gyári szám erősen korrodált. Pár szám kivehető, de az nem sokmindenre jó.
Már csak tollakat kéne szerezni :-D