Érdekességképpen pár fotó az autóról.

http://www.kfzderwehrmacht.de/Wanderer_W_22_Kabriolet.jpg

http://www.autogallery.org.ru/k/wa/wanW52_IIU-19053_W.jpg

http://www.motorstown.com/images/wanderer-w24-06.jpg

http://www.autopaper.com/images/3785/97068-03.jpg

http://www.autopaper.com/images/3786/97069-06.jpg

Nagyon köszönöm a segítséget, sikerült megtalálni az autót!

Keresgéltem, keresgéltem, és egy olyan oldalra tévedtem, ahol Hitler szenvedélyét részletezték az autók iránt, és ez az alábbi mondat ütötte meg a szememet.

"Hitler parancsba adta, hogy a nemzeti szocialistáké legyen a világ legerősebb versenyautója. Álmát a négy autógyártóból (Audi, DKW, Horch, Wanderer) alakult Auto Union váltotta valóra."

A sebességmérőn WW jelzés látható, nem Volkswagen, hoppá, mi is ez a Wanderer autógyár?

Ezen a szálon elindulva sikerült megtalálni képekben is a megoldást!

http://montereycarweek.net/wp-content/uploads/2015/02/IMG_5785.jpg

http://www.collectorcarads.com/Picture2/wandererinterior.jpg

Az én órámon valamiért nem szerepel ez a WW jelölés, de biztos hogy Wanderer autóban volt.
Nagyon boldog vagyok hogy fény derült az évtizedes titokra, nagyon köszönöm a segítségeteket mellyel előre jutottunk!

Tisztelettel: Wolfschanze

Szia ! Biztosan nem Volkswagen a jelzés. Itt két " duplavé " látható, nem pedig egy " fau " és egy dupla. A Kubelwagenben sem volt ilyen szép, míves díszes óra, katonai járműben minél egyszerűbb, annál jobb volt az elv. Javasolnám még a kor 20-as 30-as évek, német autótípusait átnézni, talán ott lesz a megoldás.

free screen capture

Esetleg még ebben a járműben, ha nagyon akarja a szemünk, akár ott a műszerfalban ez az óra lehet.
Az összes lehetséges módon kerestem, de nem tudom pontosan, feladom. :D

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ca/Bundesarchiv_N_1603_...

Ezt a képet az interneten találtam, ebből indultam ki, valószínűleg a műszerfal egyik része volt ez a sebességmérő, a másik része meg az én időt jelző órám.

http://kepfeltoltes.hu/view/160228/tacho_www.kepfeltoltes.hu_.png

A W jelzés a sebességmérőn valószínűleg Volkswagen-t jelöl, keresgéltem hogy milyen műszerfalai voltak a régi Volkswageneknek, de sajnos nem találtam pontos lapot ahol lenne erre utaló kép.

Összegzés: -szerintem esélyes hogy Volkswagen óra lehetett !?!

Ez az óraszerkezet mindenképpen benne volt egy keretben, ami viszont egy autó műszerfalában is lehetett. Mivel az órát fel kellett húzni, ezért olyan foglalata kellett, hogy legyen, ami lehetővé tette ezt. Ez nyugodtan lehetett egy autóban.

Jobban belegondolva létezhet egyáltalán hogy egy ilyen órát autó műszerfalába raknak? Itt konkrétan az óra formájára gondolok, hiszen semmi olyan dolog nincs rajta ami "bent" tartaná a műszerfalban az órát, egy nagyobb fékezésnél kiesett volna, nem lehetségesebb az asztali óra vonal szerintetek?
Hansy amit linkelt, ott hasonlít egy-két óra hátulja az enyémre, gondolok itt a tekerés irányát mutató nyílra és a gyártó jelzésére.
Ismét hangosan gondolkodom csak.

Ha létezik ilyen oldal, bár mai világban már mi nem létezik, akkor persze hogy érdemes végig nézni. Az nem baj ha hangosan gondolkodsz - látszik, hogy nagyon elszánt vagy. Én is addig nem nyugszom míg ki nem derítek valamit :)

Szerintetek az hülyeség ha keresnék valami olyan honlapot ahol az összes német, mind polgári, mind katonai autó össze van gyűjtve kb az 1900-as évektől?
Ha lenne ilyen honlap képekkel a műszerfalakról, könnyen ki lehetne deríteni hogy volt-e ilyen óra autóban.
Csak hangosan gondolkodom, elnézést.

Én is csak a hátulját szedtem le a hátsó fedőlapon kívül kíváncsiságból (évszámot keresve) és szétugrott az egész.. Most kb. 13 darabban van a szerkezet, igaz nem tört el semmi. Így aztán vihetem valahová majd összerakatni, ha egyáltalán valaki össze tudja :/

Szerintem ne bontsd szét.

Analógiaként: van egy antik Longines zsebórám, ami 1998-ban került hozzám. Akkor elvittem egy óbudai szakihoz, aki szétszedte, majd pár perces nézelődés után közölte, azt először 1912-ben javították, s „ha jól látom, Párizsban”. Mindez abból tudható, hogy számos jómunkásember finom élű karctűvel elhelyezi a jelét és a szerelés dátumát valahol az óra belsejében.

Esetleg még lehet írni a gyárnak, hogy a száma alapján lőjje be a készítés idejét.

Ha én megpróbálnám szétszedni, ha nem is teljesen, csak a hátulját, elképzelhető hogy találnék benne évszámot, vagy valami olyat ami segítene?

Valószínűleg meg fogom nézetni, és ha megoldható akkor működni is fog, viszont meg szeretném tudni hogy milyen óra ez, érdeklődnék hogy tud-e valaki valami hasonló oldalról mint ami ez is, csak órás tartalmakkal, hátha valaki tud erről valami konkrétumot.

Persze, nem is vonja senki kétségbe a szavaidat. Sőt, szerintem mindannyian láttunk már kontárt eleget.

Viszont: ha működhet, miért ne járjon? S ha már ketyeg, kerüljön méltó környezetbe!

Igaz, nem háborús, de nállam így néz ki az ágyam melletti időmérő.

http://postimg.cc/image/wpvg73nmh/

A rádióállomásomon pedig ugyan ilyen dobozban egy másik pilótaóra tölti be az állomásóra szerepét.

Nyilván a konyhakés lehet barátja az órásnak, de láttam amit láttam, és még meg is karcolta az óra hátulját. Egyébként nem feltétlenül kell hogy működjön is, dísznek is megfelel nekem, csak szerettem volna tudni hogy repülő, autó, vagy asztali óraként szolgált-e annó.

Zuglóban dolgozik egy remek órás – az én fedélzeti fadobozos távírász időmérőimet is ő szerelte, így bátran javaslom.
Amúgy a konyhakés nem feltétlenül áll rosszul egy órás kezében. Láttam én már olyat, hogy „űberritka” negyedütős ingaórát véső-kalapács módszerrel bontottak szét - s utána mégis működött. Persze nem izomból ütötték, de mégis verték.

Nálam három órából lett egy biztosan, egy nagyjából működő példány – míg a harmadik csak dísznek jó.

Ha már ilyen órás témánál vagyunk, megosztom veletek a furcsa tapasztalásomat, Budapesten több órás javító "boltba" is elvittem az órát, és egyszerűen hozzá sem tudtak szagolni, az egyik szét akarta szedni, a hátulját legányolta róla, akkor mondtam hogy kérem inkább ne, amikor konyhakéssel nekiállt tovább szétszedni. Viszont amit leszedett a hátuljáról azt vissza sem tudta rakni, nekem kellett otthon. Ezt csak azért mondtam el hogy óvatosan az órásokkal, nyilván én sem azért mentem hogy ránéznek és megmondják hogy 1939. Hitler Mercedes-Benz órája, de azért annyira számítottam hogy valamit tudnak mondani, de sajnos nem. Így már bizalmatlan lettem, és inkább interneten keresgélek hátha megtudok valamit.

Tisztelettel: Wolfschanze

Közben ezt találtam, akár igazolhatja is az autós verziót, eléggé hasonlít és passzolhat a műszerfal "kellékeivel".
http://kepfeltoltes.hu/view/160228/tacho_www.kepfeltoltes.hu_.png

Szétszedtem de semmi jelzés nem található semmin.

A sárgaréz hátlapon ezek állnak: Egy gyártójel, körülötte "HERMANN WENDT" a jel alatt "BREMEN" a hátlap legalján pedig Germany.

Bálint, ránézésre stílusa alapján gondolom. Lehet régebbi is, vagy akár 40-es évek.
Ha bele tudsz nézni, a szerkezeten lehet gyártásra utaló évszám.

Wehrmacht asztali órákhoz semmi köze, Hansy linkjén jól láthatóak a különbségek.
Itt van néhány példa autó órákra, köztük Köhler-re is:
http://www.autotechnikauktion.de/mg/archiv.php?auktion=15&&dkat=&search=...
Ezek között is vannak szép példák:
http://www.watch-time.de/de/typen/autouhr-416#details

Domino-t kérdezném, hogy ez a fajta számlap, pontosabban a számok stílusa kimondottan az 1920-as 1930-as évek kidolgozása, vagy pedig korábbi típusokon is megtalálható? Nekem egy fa komódórám lapján találhatóak ilyen stílusú számok, ill. a hátulján nyílvessző mintájú jel jelzi a felhúzás irányát.

Megint nem tudni sajnos hogy Wehrmacht asztali óra vagy elegáns autó műszerfalába való óra, konkrétan nem tudni hogy melyik autóban volt?
Köszönöm a válaszokat.
Wolfschanze

Elegáns polgári személyautó műszerfalába való óra. 20-as, 30-as évekből. A rögzítőgyűrű hiányzik róla valószínűleg.

Minden fegyvernemnek készített, asztali órákat ez a cég. Sajnos szétszerelheték, mert a tokja hiányzik. ( Google )
http://www.wehrmacht-awards.com/forums/showthread.php?t=368165&page=5