Ha a focihoz lenne köze biztos hogy működen,és nem csak a nimród......

Mindent lehet......

Örülök, hogy végre újra láthattam, de szomorú is volt egyben látni, hogy belepte a hó. Most komolyan. Miért nem lehet menetképessé tenni ? És egy fedett helyen állandóan kiállítani ? Kettő van a világon...

Köszönjük! Megesz a sárga irigység a videó láttán.
Az országos járművet nem is láttam! Kíváncsi lennék, hogy maradhatott meg.

Mostanában került fel. 15.perctől kezdődik az érdekesebb rész.
http://speedzone.hu/hu/magazin/magazin/speedzone-s02e11-lanctalpasok-es-...

Egyébként nem értem mire számitottatok,még idáig az is csoda hogy megvan.
Muszka István fényképe;
https://s17.postimg.cc/e7isnro4f/26733975_1997099617281807_7520335951267...

Én azt hallottam, hogy egy raktárban van a Kerepesi út környékén.

Igaz hogy ez Moszkva de szép terepes festése van.

Esztergom-tábor, terep festéses Nimród.
https://www.facebook.com/1580549015526531/photos/pcb.1676678952580203/16...

Valamikor a törött torziós rugói miatt rövidíteni kellett a láncon ( talán Gödöllön ?)
A kivett tagok elvesztek.
A zámolyi roncsból való szemekkel lett pótolva , de azok a próbamenet közben eltöredeztek.
Utóbbiak a földben voltak hetven évet.

Köszi a történetet !! A " háborús állapotnak megfelelő terepszínekre festették..." enyhén szólva barokkos túlzás.

Üdv!
Ezek után azt nem értem, mire kellettek a lánctalpszemek a felújításkor. Állás közben rozsdásodtak el?

Sziasztok!

2010-ben a Múzeumok éjszakáján barátaimmal a HIM előtt kiállított - szóban forgó - Nimródnál megismertük az egykori parancsnokát, aki a híres (Tigrises) képeken látható. A képek történetéhez tartozik, hogy ő sosem dohányozott, de a német katona a kezébe nyomta a cigit és a kép pont akkor készült.

http://rctank-forum.hu/viewtopic.php?f=91&t=700&sid=629dce0b76ae8b3f1047...

Röviden a harcjármű története, amit a Mihály b. mesélt:

1944 őszén 3 Nimródot vezényeltek a parancsnoksága alatt Budapestre. Az egyik Kecskemét környékén -elkerülvén egy tehén kilapítását- az útmenti árokba csúszott és önerejéből képtelen volt kijönni onnan, mert az erőlködése közben tűz ütött ki a motortérből. A tűz egyszer csak kialudt, de attól kezdve nem mozdult. Később - a kocsi 2010-es felújítása során kiderült, hogy kábeltűz okozta mindezt. A kocsi nem égett ki, melyet egyértelműen bizonyít az, hogy az üzemanyagtartály cinezése sértetlen máig! A Budai Várba vontatták (a Bécsi kapunál katonák segédkeztek: tolták, forgatták be, mert nem tudták a kanyarban vontatni) a jelenlegi Hadtörténeti Múzeum udvarába. A kapuval szemben foglalta el a tüzelőállását. Ott élte át a Skorzeny féle akciót. Végül harcban nem vett részt, ott maradt évekig nagy szerencsénkre. A háború után helyben lemázolták sötétzöld színű festékkel. Az ,,öreg" mindig mutogatta, mesélte halkan a gyerekeinek, hogy az az én kocsim. A 80'-as években egy külső raktárba(szabadtér) szállították, majd a Bolyai Akadémián a háborús állapotnak megfelelő terepszínekre festették...

Nagyon jó kép köszi !! Itt talán még az eredti festés lehet rajta, eléggé kopottnak tűnik. Itt már máshol van az udvarban, és a festés is " szebb ". Valamint még van rajta olyan alkatrész ami mára már eltűnt...

upload pictures

Ugyanez a Nimród a Hadtörténeti udvarán a hatvanas évek elején.

free screen capture

Pont ez a probléma. A testőrök emlékei szerint a Nádor laktanya nehézfegyverzete a motorhibás Nimród és egy 37 mm-es páncéltörő volt.

Ha senki sem téved, akkor a Panzerfaust alatt készült fotók az 1H-631-et ábrázolják "csak" nem stimmel a kocsi festése, mivel az 1H-361 1944. nyarán és az ostrom után is terepszínű.
Szerintem legalább a fehér sávoknak illene látszaniuk az orrán a Nádor laktanyában, de nincs ott semmi.

Vagy egyszerűen nem az 1H-631 égett ki Budapestre menet.

Üdv

Á

Pontosan 4.számú főút Monornál, ott nézte meg milyen mély az árok.

A vár elég tág fogalom, 1944 októberében nyilván volt ott több harcjármű is de, hogy kimondottan ebben az udvarban, a kapuval szemben, október 16-án reggel lehetett más Nimród is, az elég kétséges. " 1944 őszén már tervezték a magyar kiugrást a háborúból, ezért Budapestre rendelték, ám ez a példány Kecskemét térségében mozgásképtelenné vált. Budapestre vontatták és beállították a Hadtörténeti Intézet és Múzeum (akkor még részben Nádor-laktanya) udvarára, szemben a kapuval, hogy működőképes ágyúját használhassák az ellenség betörése esetén. "

Panzerfaust idején több Nimród volt a várban, az egyik Haditechnikában ki van vesézve a nagy túlélő története, elég sokat kell átnézni.

Magyar Királyi Honvéd gépkocsiszertár
Budapest XVI., Újszász utca 41-43.

Üdv

Á

Hello,

az 1H-631-ről készült fotó, talán a várban az ostrom után, (Bíró-Sarhidai: A Magyar Királyi Honvédség hazai gyártású páncélos harcjárművei 1914-1945, 176. old.) amin terepezett, látszik a rendszáma és a fehér szamárvezetői, hiányzik a reflektorrácsa és a hűtőrácsa, biztos, hogy az a nagy túlélő kocsi.
A Panzerfaust idején fényképezett Nimród szerintem nem lehet az 1H-631, de hogy hol keveredett meg a történet, fogalmam sincs.

Üdv

Á

Ez a fortepános kép hol készült ?

Nem vagyok felhatalmazva , hogy megmondjam.
( anélkül meg nem szokás nevet közölni, azt , hogy itt fenn van-e az oldalon nem tudom )

Ha az elején nincsen, akkor az oldalán sincs...De ha ennek ellenére terepfestést tettek rá, akkor legalább korhű lenne...

hosting image

Forrás: Fortepan

Üdv! Hát én nem látok az archív képeken foltozást rajta, legalább is az elején nincs, s nagyon valószínűleg az oldalain sincs.

Ki találta a Fiatot?

Akkor lássuk a Bundesarchiv " eredeti " képeit is...

image upload no compression

images upload

Egy zámolyi roncsmaradvány láncszemeiből kapott.
Ez ugyanannak a személynek volt köszönhetö mint akinek Fiat 3000 B megtalálása.
De kellett öntetni is.

( Csak mellékesen: ne gondoljátok, hogy földben hetven évig ridegedett láncszem sokat kibír. )

Annak aki írta.

Azt már régebben is lehetett hallani, hogy gyűjtők adtak lánctalp szemeket, de ez a hűtő dolog új...

image upload

Hát lássuk a képeket akkor.