- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Uraim, cserére vagy esetleg megvételre kínálok egy darabka hadtörténelmet, a 1944-07-27-én Csákvárnál lelőtt Liberator egyik propellertengelyét a fordulatszám csökkentő kúpkerekekkel.
Elég jól kutatható a történet, akit érdekel, annak szívesen elküldöm, amit összeszedtem róla.
Röviden:
Company – Squadron: 741st Bomber Squadron
Unit – Group: 455th Bomber Group, Heavy
Plane data: Doughty Dragon
Serialnumber: 42-94993
Type: B-24H
Destination: Budapest, Hungary
Mission: High Altitude Formation Bombing
MACR: 7140
1944.27.07, CSÁKVÁR
A gépet az egyik legeredményesebb magyar vadászrepülőnk, vitéz Molnár László főhadnagy, a 101. Puma vadászosztály pilótája lőtte le.
A B-24 személyzete:
Maxwell B. Gates Lieutenant, Pilot (O-700917, POW), Liberated or Repatriated
John G. Scweigrat Lieutenant, Co-pilot (POW)
Robert F. Emick Second Lieutenant, Navigator (POW) – Last survivor, returns to Hungary
Edvard D. Saleck Lieutenant, Bombardier (POW), Liberated or Repatriated
Stanley J. Postorino, staff sergeant (KIA) – Waist gunner, left side, Wisconsin
George A. Luster, staff sergeant (POW) Top turret gunner
Bailley J. Maxwell, sergeant (KIA, 19117082) – Waist gunner, right side, Idaho
Joseph Weinstein, sergeant (KIA, 32679965) – Nose gunner, New York
Orrin G. Miller, sergeant (KIA, 33286513) – Ball turret gunner, Pennsylvania
Arthur R. Melle, sergeant (KIA, 31310961) – Tali gunner, Massachusetts
Daniel P. James, staff sergeant (POW) – Photographer
Cserébe olyan gépalkatrészek érdekelnének, amelyeket könnyebben tudok mozgatni a fájós derekammal. Ez ugyanis nyom vagy 40 kilót és a lakásban is nehezen állítom ki a mérete miatt. Érdekelme pl. gépborítás felségjelzéssel vagy valami kisebb, de konkrét alkatrész. Magyar, német, amerikai. Német páncélos vonatkozású alkatrész is érdekelne.
Szívesen teszek is fel fotókat, ha valaki leírja nekem, hogy hol lehet.
zitasist@hotmail.com
Képek:
http://s1314.photobucket.com/user/zitasist/library/B-24
Szép lelet, gratulálok! Ám tisztázni kellene, hogy most a Doughty Dragon-ról, vagy a 42-94993-as Liberatorról van szó, - mivel a kettő nem ugyanaz. (Gyanítom, hogy a gyári szám lesz a tévedés.)
Üdv,
Gábor
...............
Üdvözlet!
Ez valóban egy érdekes kérdés.
Nem 100%-ban világos előttem sem.
http://www.aviationarchaeology.com/src/MACRmonthly/44JulMACR.htm szerint:
MACR 7140
44. 07. 27.
B-24
42-94993
455 BG
Ez a forrás a gép nevét nem közli. (nem is volt mindegyiknek.)
Egy másik forrás szerint a DOUGHTY DRAGON száma 41-29266 volt.
Forrás:
http://www.b24bestweb.com/doughtydragon3.htm
Ugyanakkor -és itt jön a csavar- egy hadifogságba esett amerikai bombázótiszt hagyatékából olyan dokumentumok és rajzok kerültek elő, amelyen az áll, hogy őket a DOUGHTY DRAGON-nal Budapest felé menet lőtték le 44 júli 27-én.
http://www.usmilitariaforum.com/forums/index.php?/topic/146439-wwii-stal...
Még egy homályos folt:
a http://www.b24bestweb.com/doughtydragon3.htm képe szerint a DOUGHTY DRAGON kényszerleszállt és alig sérült meg. Ezzel szemben a csákvári Liberatort v. Molnár László lelőtte és a gép lezuhant.
Bármi további ötletet és felvetést örömmel olvasnék!
Locations
Az utolsó linken látható fotó ne zavarjon meg, mert az egy futóbecsuklás miatti reptéri baleset. Nem Magyarország a helyszín.
Üdv
Fecó
........................
Kedves Erzon!
Repülőgépekre felfestett nevek nem csak egy géphez tartoztak. pl. a "Fearless Fosdick" kb. 10 db különböző rep. alakulatnál található B-24-es bombázó neve volt. Eltérés a grafikákban volt. (Elméletileg a hadsereg fotósai minden gépről készítettek fényképet de a 15th AAF vonatkozásában még mindig "kallódnak" valahol.)
Az, hogy kényszerleszállt korábban egy bombázó nem jelentette, hogy automatikusan kivonták a további bevetésekből. Az amerikai légierő is folyamatosan géphiánnyal küzdött, szóval amit tudtak azt megjavították és újra küldték bevetésre.
.........
A Doughty Dragon a 41-29266-os B-24H volt, semmi ketseg. Ennek a szeriAnak vegzodott a felso OD kamuflazsa egy egyenes vonalban. A masiknak hullamvonal volt alul. Udv,
Gabor
...............
Köszönöm a hozzászólásokat!