Szia Istvan!

Hat igen, a varians csatok nagyon nehez tema. Ugy emlekszem ide az oldalra is raktam fel kepet anno magyar csatokrol, legalabb 6-7 fele kulonbozo tipust lattam mar.
Ja igen, ez volt az:
http://roncskutatas.hu/node/12402

Sziasztok!

A sisakon szereplő csat fellelhető nem kevés 70M sisakon is.
Persze van temérdek variáció. :-)

Üdv: István

Köszönöm szépen a választ, az utolsó két mondatod magyarázott meg mindent. :-)

Regi a festese, a belese es a szijazata is, megfelelo a patina. Ismerunk barnara festett tuzoltosisakokat. Az Y szijak kialakitasa ugyanolyan mint a hagyomanyos, nem rugos allszijjal szerelt darabokban levok, a bor kora is azonos, a varras sincs bolygatva. Az alapszin fekete tehat gyarilag tuzoltosisakkent keszult. A sisak egyben van, termeszetes modon osszeoregedve, nincs uj szaga sem a festesnek sem a bornek. Egeszen mas mint a motorozashoz osszekokanyolt sisakok amibe gyakran 70M beles van beleeroltetve vagy a legelkepesztobb barkacsolasok modern anyagokbol. Miert vette volna valaki a faradtsagot, hogy egy ilyen, viszonylag bonyolult es jol kidolgozott belest takoljon ossze mondjuk 20-30 evvel ezelott, felhasznalva egy eredeti Y szijat de kicserelve a csatot csak azert, hogy motorozgasson vagy holmi farsangi mulatsagon paradezzon benne?!? A gyujtoi tapasztalatom es velemenyem alapjan nekem ez nem egy modern "fantaziadarab" mas kerdes, hogy egy regi uzemi vagy polgari vedelmi sisak ilyen modon torteno atalakitasa valahol szinten buhera hiszen nem tankonyvi. Epp az ilyen furcsasagok szinesitik az ember gyujtemenyet. Termeszetesen minden es annak ellenkezoje is benne van a pakliban ennel a sisaknal, barmit allitani rola mero spekulacio lenne. Nekem tetszik es erdekesnek talalom a maga modjan. :-)

Tisztelettel kérdezném, hogy mire alapozod a tűzoltósisakként való meghatározást, mi különbözteti meg egy civil motoros/farsangi kókánytól?