Korallzátonnyá alakuló Universal Carrier Mk II
A múlt héten készített fotómon egy Vickers-Armstrong által gyártott Universal Carrier Mk.II. részlete látható, ami 1941 október 6-án süllyedt el a Thistlegorm szállítmányaként, mivel a raktér teljesen szétrobbant részében volt,így kikerült a hajótestből. Lassan benövik a korallok.
(3 szavazat)
Ha van hozzá elég gáz, ki lehet várni feljövetelkor a dekó időt:) Ilyenkor az ember általában pontosan számol mennyi kell és felfelé kerekít:)
További képek:
http://s23.postimg.cc/y7esxjtt7/univ_car_mk_II_1jpg_1.jpg
http://s24.postimg.cc/h9bltsccl/univ_car_mk_II_2jpg.jpg
http://s14.postimg.cc/l73r5xach/univ_car_mk_II_3_jpg.jpg
http://s14.postimg.cc/8484mnk4h/univ_car_mk_II_4_jpg.jpg
A második képen a kőhal a felépítmény oldalán fekszik, mert az nem egyértelmű:)
Itt a Cousteau féle 1955-ben forgatott filmrészlet:
http://www.youtube.com/watch?v=RPBwwOzP3sA
15-34m még felfelé is sok :)) Mondjuk a merüléssel nem lenne gondom,de a feljövetel az már gáz.Vagy idő kérdése :D
A Vörös-tengerben, a szuezi öbölben, 15-34 méteres mélységben, az 1955-ös fellelési állapota látható Cousteau: Csend világa című filmjében.
A postimage.org a nagy fájlméret miatt nem engedi feltölteni a többit, de majd átméretezem:)
Pár kattintással megvan a válasz:
http://en.wikipedia.org/wiki/SS_Thistlegorm
Biztos nagy élmény lehet ilyen helyeken merülni.
Melyik tengeren és milyen mélyen van a roncs?
Lenne esetleg több képed róla? Érdekelne nagyon :-)