Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/15383?page=1' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Esti hangulat | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
A múltkor szóba kerültek a régi repülőgép műszerek megvilágításának módozatai.
Gondoltam ügyeskedek egy kicsit, az egészségre nem ártalmas UV megvilágítással és néhány erre alkalmas műszerrel. Ez egy karórával, vagy egy ébresztős vekkerrel is elvégezhető.
A bal oldali fordulatszámmérő egy lengyel technika, a többi 1945 előtti német. Egy szűrőt beiktattam a megvilágított tárgyak és a fotómasina közé, hogy a lila fényt kiküszöböljem.
Lámpafénynél is szépek: http://postimg.cc/image/rj1znze5r/
Beküldő: Attila. Beküldés időpontja: 2013, június 14 - 17:43.
Nem lekicsinyelni akartam, a műszereidet, épp, hogy azért írtam, mert páran, kik ismernek, tudják mennyire tudok nyávogni, hogy utálom a repcsiket, mikor egy falszerű hegyoldalon fagyos földből kapirgálom Glockkal az említett méretű darabkákat.
Így, ha repcsiről van info, engem mindig otthon hagynak.:-)
Írtam, jó kép, a műszerekhez nem konyítok, ám felfogom ritkaságukat.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2013, június 14 - 12:07.
Köszönöm mindenkinek!
Gyárilag ugyanígy UV lámpával voltak megvilágítva ezek a műszerek, de ezek mellett a rádióaktív anyagokkal is foglalkoztak már a háború alatt. És persze voltak beépített fények, csakúgy mint külső megvilágítás.
Az alábbi műszerfal tetején látható az UV lámpa és a működtetésére használt Hell-Aus kapcsoló, amellyel a fényerőt is lehetett szabályozni: http://www.cockpitinstrumente.de/Panelnachbau/JordanOliver/Fi156.JPG
König, egy fotót lőj majd a kísérletről! :)
Outlander, ugyanolyan 1944-es évjárat mint a többi. Veszprémben került elő. Alkatrész kell majd hozzá mert kontrollálhatatlanul siet. A billegő nem eredeti benne, valószínűleg törött volt és cserélték. A többiről is linkelek majd fotót.
Attila, a képen látható alkatrészek működőképesek, nem körömnyi aludarabok. :) Bár egy gyűrött számlap maradék indikátora is ilyen szépen reagálna a gerjesztésre. Néhány tölgyfalevél között a földből kikandikálva hangulatos fotót lehetne készíteni róla.
Üdv
Fecó
Beküldő: csokis. Beküldés időpontja: 2013, június 14 - 11:25.
Gyárilag hogy volt megoldva a világítás? Mármint mindenben valami háttérizzó, vagy valami közös izzó amitől fluoreszkáltak?
Gondolom uv nem nagyon volt. A fluorescens réteg meg magától sokáig nem világít.
Beküldő: Outlander. Beküldés időpontja: 2013, június 13 - 23:26.
Még az álom is kiment a szememből:) Gratulálok, ügyes ! Esetleg a német technikákról, meg tudnál dobni pár fotóval. Különösen a fedélzeti óra érdekelne;)
Jó lenne!
Valami csereberét kitalálunk. :)
Azt az alkatrészt majd megoldjuk! :D
Működik, csak sokat siet. Alkatrész kellene bele...
Az óra is működik mai napig?
Értem én, azért is pötyögtem egy kettőspontot kerek zárójellel :)
Nem lekicsinyelni akartam, a műszereidet, épp, hogy azért írtam, mert páran, kik ismernek, tudják mennyire tudok nyávogni, hogy utálom a repcsiket, mikor egy falszerű hegyoldalon fagyos földből kapirgálom Glockkal az említett méretű darabkákat.
Így, ha repcsiről van info, engem mindig otthon hagynak.:-)
Írtam, jó kép, a műszerekhez nem konyítok, ám felfogom ritkaságukat.
Köszönöm mindenkinek!
Gyárilag ugyanígy UV lámpával voltak megvilágítva ezek a műszerek, de ezek mellett a rádióaktív anyagokkal is foglalkoztak már a háború alatt. És persze voltak beépített fények, csakúgy mint külső megvilágítás.
Az alábbi műszerfal tetején látható az UV lámpa és a működtetésére használt Hell-Aus kapcsoló, amellyel a fényerőt is lehetett szabályozni:
http://www.cockpitinstrumente.de/Panelnachbau/JordanOliver/Fi156.JPG
König, egy fotót lőj majd a kísérletről! :)
Outlander, ugyanolyan 1944-es évjárat mint a többi. Veszprémben került elő. Alkatrész kell majd hozzá mert kontrollálhatatlanul siet. A billegő nem eredeti benne, valószínűleg törött volt és cserélték. A többiről is linkelek majd fotót.
Attila, a képen látható alkatrészek működőképesek, nem körömnyi aludarabok. :) Bár egy gyűrött számlap maradék indikátora is ilyen szépen reagálna a gerjesztésre. Néhány tölgyfalevél között a földből kikandikálva hangulatos fotót lehetne készíteni róla.
Üdv
Fecó
Látom valaki nyomott egy 1pontost a két ötös mellé.:D:D Biztos tévedésből.:)
Nekem még mindig tetszik még így nappal is. Nagyon jól kitaláltad.
Gyárilag hogy volt megoldva a világítás? Mármint mindenben valami háttérizzó, vagy valami közös izzó amitől fluoreszkáltak?
Gondolom uv nem nagyon volt. A fluorescens réteg meg magától sokáig nem világít.
Ütős ötlet volt,príma, hangulatos kép, ez még nekem is tetszik, ki különös ellenszenvvel viseltetem a körömnyi alufecnikké pukkant repcsik felé!:-)
Elbűvölő :) Egyszerű és nagyszerű! Gratulálok :)
Még az álom is kiment a szememből:) Gratulálok, ügyes ! Esetleg a német technikákról, meg tudnál dobni pár fotóval. Különösen a fedélzeti óra érdekelne;)
Csak gratulálni tudok!
Én is kipróbálom majd az olasz fordulatszámmérővel! :)
Nagyon szép. Ötletes.
Fantasztikus! Nagyon jó fotók!