Beküldő: Outlander. Beküldés időpontja: 2013, április 2 - 21:33.
Kedves Gibárti!
Tehetnél fel még ilyen találós kérdéseket!:)
Részben bővül az alkatrész ismeretem, részben bepillantást nyerhetünk Gábor Tagtárs
gépkönyvébe.... :)
Beküldő: Gibárti. Beküldés időpontja: 2013, április 1 - 18:58.
Kedves Gábor!
Le a kalappal.
Valóban Me-210 Ca-ból (Hajdúböszörmény, 1944-09-21) származik és magyar gyártású.
Kár volt ilyen gyorsan közölni a megfejtést (elkényelmesítjük az érdeklődőket).
Azért köszi.
Beküldő: H.Gábor. Beküldés időpontja: 2013, április 1 - 16:27.
Kedves Csaba!
Me-210esen 100% hogy volt ilyen alkatrész, a csűrőlapokon található trimm lapokat állító részhez tartozott. De ha mégsem így van, akkor majd kijavítanak a komolyabb repülős szakértők. Azt hogy esetleg még milyen típusú gépeken lehetett azt nem tudom, de szerintem más gépeken is lehetett ilyen.
Itt van két rajz Me-210es gépkönyvéből ahol látható beépített átlapoltban. http://postimg.cc/image/bxnngli2j/ http://postimg.cc/image/uei27ey0r/
Kedves Gibárti!
Tehetnél fel még ilyen találós kérdéseket!:)
Részben bővül az alkatrész ismeretem, részben bepillantást nyerhetünk Gábor Tagtárs
gépkönyvébe.... :)
Kedves Gábor!
Le a kalappal.
Valóban Me-210 Ca-ból (Hajdúböszörmény, 1944-09-21) származik és magyar gyártású.
Kár volt ilyen gyorsan közölni a megfejtést (elkényelmesítjük az érdeklődőket).
Azért köszi.
.
Kedves Csaba!
Me-210esen 100% hogy volt ilyen alkatrész, a csűrőlapokon található trimm lapokat állító részhez tartozott. De ha mégsem így van, akkor majd kijavítanak a komolyabb repülős szakértők. Azt hogy esetleg még milyen típusú gépeken lehetett azt nem tudom, de szerintem más gépeken is lehetett ilyen.
Itt van két rajz Me-210es gépkönyvéből ahol látható beépített átlapoltban.
http://postimg.cc/image/bxnngli2j/
http://postimg.cc/image/uei27ey0r/