No, mondjuk erre nem gondoltam :-)
Az Me210-es és a Mig15-ös géptől kb, 15km-re lezuhant egy B17-es gép is.
Lehet annak a darabja?

Nem tudom, hova ütöttek/ütnek jelzéseket, szóval lehet hogy épp ott volt. Mindenestre 210-esé nem lehet a lemez. Átnéztem az összes rajzot, és hasonló sincsen. Én valami angolszász nagy gépre tippelek a méretéből, és abból, hogy teljesen téglalap.

Lehet Elnar! De ha pont az a széle hiányzik, ahová a számsorokat ütötték akkor meg vagyunk lőve. Az alakjából pedig nehezen lesz meg a megfejtés.
Ráadásul a Mig-15 rajzon sincs ilyen alakú szerelhető lemez.
Üdv
Fecó

Én ezt a MiG vonalat nem tartom valószínűnek. Akkoriban, ha lezuhant egy repülő, nem nagyon engedték a népet böngészni....
A 15-ös szárnyán a bordák és hosszmerevítők szegecssorait látjátok, mint Szaki12 által linkelt meztelenített repülőn látható.
Ez a darab szerintem, a mérete miatt valami tartály vagy más nagyobb, a sárkányból kiszerelhető alkatrész takarólemeze volt. A szerelőnyílás nem zsanéros (nem tudnád kinyitni), inkább füles megoldású.

Jobb szárny alulról? Mig-15
Itt nézelődhetsz:
http://rc.kaloula.com/galerie/other/2009-01/mig15-ecorche%282%29.jpg

A műszerek nem szoktak magányosan egy nagy lemezen "helyet foglalni".
Ha a körív tetején a két kis szögletes bemetszést nézzük, pont lehetnek egy szerelő nyílás fedelének "zsanérjai" (vagy beakasztói), velük szemben a lyuk pedig a rögzítés csavarhelye.

Köszönöm az eddigi észrevételeiteket.
Én nem láttam még a darabot, de a barátom nagyítóval nézte át az egészet, de semmit nem talált rajta.
Üdv
Robi

Nem értek a repülőgépekhez, de nekem a jobb oldali kivágás egy Deprez-műszer házhelyének tűnik. A két kis szögletes kimetszés akadályozza a hengeres test elfordulását, az alsó lyukba pedig az ellenanyával megfogott átmenőcsavar megy.

Alig roncsolt a lemez. A széléről max a rögzítő lyuksor hiányzik. Ez látható a merevítőbordák kikönnyítő köreinek elhelyezkedésén. A közbensőknél középen vannak, de a szélsőknél beljebb, mert nem férnének el. Ugyanez látható a roncsolt résznél is, ami miatt biztos, hogy ott vége volt a lemeznek, épen is.

Ez egy leszerelhető burkolat, különálló darab tehát kell legyen valamiféle azonosítója.
Egyetlen okát látom csak, amiért esetleg mégsincs, hogy a jobb szélén roncsolt, hiányos darabbal állunk szemben.
De a lemez belső, merevítők felőli szélét és felületét végig kéne "szagolni". Gyártóbeütés is maradhatott.
Ezek nélkül csücskös megtalálni mihez való.
Üdv
Fecó

Köszönöm!
Egyébként 1952-ben egy Mig-15-ös gép is lezuhant ebben a térségben.
Lehet, hogy annak a darabja?

A 210-esen nem láttam ilyen lemezt.
Annak a nyílásnak a kialakítása sem ismerős német gépekről. Szerintem orosz/ami lesz.