Szia,

küldtem email-t. nézd meg. fontos!

Motoros barátom, remélem a cudar időjárás ellenére jövő héten mi vezetjük az oszlopot? :)

Ha valami nem eredeti akkor az csak is egy szükségszerű javítás következtében kerülhetett rá '44-'45-ben :)

Sziasztok,

Május 26-án lesz a rendezvény a Monostori Erődben.

a markolatgumival az a baj, hogy az eredetinek nincs ilyen magas pereme, és nem zárt a vége.
Oldtimergarage.pl itt bitosan találsz megfelelőt.

az oldaltámasz egy nehéz ügy, ugyanis szinte az összeset melegítgetni kell, hogy a megfelelő pozícióba kerüljön, ami nem egyszerű. a kipufogó mindig rossz helyen lesz....
vagy a berugókar ér bele, vagy az oldalsztender, vagy a középállvány nem csukódik fel.

az egyesített jelvényt mindenképp le kellene venned róla, mert ez még véletlenül sem fordulhatott elő. még 44-ben sem. sőt.

hol sikerült eredeti műanyag kormányszorítót beszerezni?

Ha lesz katonai motorok találkozója, arról itt is tehetnél fel értesítőt, Te biztosan hamarabb fogsz róla tudni.

Üdv: Demeter

http://demeterweb.mindenkilapja.hu/

A képet nem kellene majd lecserélni, hanem e mellé feltölteni.
Nekem ez alábbi kép nagyon tettszik:
http://postimage.org/image/8b31kdi1b/
El is mentettem, utólagos engedelmeddel.
Na meg adtam egy 5-ös értékelést! :-)

Üdv: Demeter

http://demeterweb.mindenkilapja.hu/

Mint annak idején honvédeink én is csak abból élek amim van, sajnos bőrszettet még nem sikerült beszereznem de ígérem ha összejön cserélem a képet.
Melder: Javaslatodat kérném, hogy a markolat gumikként mit ajánlasz, mert én amikor kutattam utána nekem ezt az újra öntött magura markolatgumikat ajánlották.
Az oldal sztender megvan(eredeti gomb és nem lapított fejű kihajtóval)-csak az a gond hogy az idő és a sok használatbavétel ezt is megnyűte így hajlítgatni kell majd mielőtt fel lehet tenni,mert ha felteszem, a kipufogó könyök miatt nem tudom felhajtani-, illetve a láncvédők is. Örültem, hogy találtam eredeti bakelit kormányszorítót, de ha alkalmam nyílik rá az is le lesz cserélve fémre.

Elnar,

nem vagy félhülye!! ez egy másik, igen érdekes, szintén specifikus terület. :)

a címertartó lemez, a kormánytengely rögzítőcsavarját "védi" , és egyben díszítő funkciója is volt( megmaradt a civil gépekről).
egy igen míves, tűzzománcozott préselt lemez, mint azt a képen is láthatod:
http://www.vejleegnensmuseer.dk/blog/wp-content/uploads/2011/03/DKWmil2.jpg
sajnos idővel megkopnak....

Úgy gondolom, hogy ennek az oldalnak is az pontos információk, és a tudás átadás a célja.
HA nem így van, akkor születnek a téves "szakirodalmak", melyből sajnos bőven található, és később "hiteles alap" ként hivatkozás lesz- "... Ez nem is eredeti, mert már láttam XY könyvben, hogy milyen az........ " - gondolom mindenki találkozott már ezzel.
a veteránoknál sajnos gyakoriak az efféle megjegyzések.

Tessék nekem elmondani, mint félhülyének motor téren, hogy mi az a címertartólemez?

Szerintem, ha értesz hozzá (már pedig úgy tűnik), mondd el nyugodtan, mit tartasz hibásnak. Az oldal, bár a sisakok és a szuronyok nem ezt mutatják, elsősorban roncs (jármű) témájú lenne. a veterán jármű meg olyan roncs, ami nem a földben maradt meg :D
Remélem, a tagtársak is a minél tökéletesebb gyűjteményre törekszenek, és nem tartják kötözködésnek a többiek észrevételeit.

Itt hagyományos öltözetű motoros felderítők láthatóak:
http://www.roncskutatas.hu/node/4667
Itt pedig egy háború végi felderítő.
http://www.hadakutjan.hu/egyenruhak_felderito.php
Erre hasonlít a Te öltözéked, szerintem Te is egy ilyen felderítő vagy. :-)

Üdv: Demeter

http://demeterweb.mindenkilapja.hu

úgy látom, hogy a hozzászólásomból csak a ruházatra vonatkozó apró megjegyzés
váltott ki vitát. :)

.. ha a magyarázatként szolgáló nem gumiköpenyes német katona fotóját nézzük, akkor kíváncsi lennék egy paplankabátos magyar motoroséra is... bőrruhást már sokat láttam.. :)

A ruházat összeállítása egyébként igen tetszetős, így van.
Nem szeretnék vérremenő vitába keveredni a témában, mert teljesen felesleges, tekintve, hogy a végtelenségig lehetne ragozni a kérdést....

Üdv

Szabályzat ide, szabályzat oda, a német "kameradon" sem kradmantel van, hanem splinter parka. http://postimage.org/image/odoynonv5/ 44/45ben ahogy előttem is írták, már a túlélés hajtott mindenkit, és sokszor hágták át honvédeink a merev magyar szabályzatot. Azt viselték ami volt, és ami leginkább praktikus volt. Legyen az civil, akár más nemzet felszerelése. Már 42/43 telén beszámolók vannak a németektől "szerzett" fegyverekről, privát, a lakosságtól, németektől vett/csencselt ruházatról/élelmiszerről. Üdv:K.

Bitor tagtárs védelmében csak annyit szeretnék hozzáfűzni a képhez, hogyha jól látom, ez egy 1945 év eleji állapotokat bemutató kép, ahol a motoros felderítőt is már csak a praktikusság és a túlélés foglalkoztatta. A részletekkel akkor már nem igazán foglalkoztak. Abból főztek, ami éppen volt! :-)

Üdv: Demeter

http://demeterweb.mindenkilapja.hu/

elnézéseteket kérem, mert ez ugyan nem veterános oldal,de ilyen esetben jobb a dolgokat tisztázni. A másik, hogy felületes voltam...

a nz 350 werhmacht kivitelnél már használták a Pagusa gumi nyerget is a bőr mellett,

a 350/43 archiv fotókon már ( ?) hiányzik az oldaldoboz, és a címertartó lemez is, és előfordul a sárvédő merevítés.

a 350-1 nél már lemez féklapok vannak elöl-hátul,oldaldoboz nincs, újabb típus a lábtartó és a középállvány is,már biztosan volt hátsósárvédő merevítő, és lapos lemez a dörzscsillapító szorítójának ellendarabja.

ezek javarészt a szembetűnő eltérések, a sok apró eltérést már nem sorolnám fel, mert a fórum nem erről szól...
Sajnos a /43 ról már csak egy körrendeletet lehet találni,de a -1 el egyetemben nincs semmi háttéranyag, ezért csak a kutatás marad....

még valami:

a /43 újabb kormány rendszerrel- ami a gázmarkolat működésében különbözik,és sok esetben már egy kipufogó rögzítő lemezbilincs által kiegészítve, és kisebb hátsó lámpával.
a -1 már vas kezelőkarokkal jött ki, és lemez kormányszorítóval, a jobb hátsó villán sárkaparó lemezzel, és címertartólemez nélkül.

kb ennyi...

Sziasztok,

a belinkelt képen látható motor sajnos csúnya öszvér.
42 ben még nem létezett vaskarteres lapossárvédős kivitel.
a gázhenger tankon való elhelyezése a szakirodalom szerint fikció.

Bitor:
a motorodon lemez kormányszorítónak kellene lennie, nem bakelitnek.
a markolatgumik nem igazán autentikusak, a kipufogó vég pedig gyárilag áll lent.
jól látom? hiányzik a két láncvédő és az oldaltámasz?
a szín jó 43 tól használták a RAL 1000 kódot.
amúgy ha felderítő ha nem, max bőr gúnya volt nekik.

négy verzió létezett csak a 350-es ben:
39-nz 350, 41-nz 350 wh ausf, 43-nz 350/43, 44 április-nz 350-1

létezett Wehrmacht ausf kiadás 40-41 től a civiltől minimális eltéréssel:
oldaltámasz, oldaltáskák, olajzó tartó,kartervédő, és erősebb küllők
a /43 verzó már lapos sárvédővel jött ki és villás lámpával, de 80-as km órával,
tank gumi nélkül, úl típusú szektorok,olajtükrös légszűrő.
a -1 pedig csak ennyivel különbözik a /43 tól:
kis km órával, vaskarterrel és az új SP 13-as gyújtásdobozzal.

Kéznél kell lennie.

No, a belinkelt motornak legalább jó a színe.

Sziasztok!

Valaki elmagyarázná nekem, hogy miért szokták a gázálarcot ennyire kihangsúlyozni egy veteránon? Az alább linkelt képen is a tank közepére van felhelyezve a henger, ezzel utalva a "nélkülözhetetlenségére" vagy nem tudom. Tényleg ilyen helyen kellett lennie anno az azonnali elérhetőség érdekében? Nem értem.....

Ezt még tavasszal fényképeztem egy veterán börzén.
http://postimage.org/image/pvlckyj8b/
http://postimage.org/image/ducc5zd79/
Üdv.

Igen, minden változatát alkalmazta a Wehrmacht, de a sima 350-esen kívül a másik két változatot csak és kizárólag a Wehrmacht használta. A polgári 350-esből is jelentős mennyiséget rendelt a véderő.

Zsolt, minden változatát gyártották a hadsereg részére, ezért nem értem a Wehrmacht modellt.
Bitor, eredetileg fordítva volt a kipufogóvég, ne tőlem kérdezd mi az értelme.

http://www.hadtorteneti.com/node/1642 Egy motorostalálkozó ahogy láttam már szervezésbe van.

Zs.Zsolt: Színe RAL 1001

Elnar: a motor 60% a hiányzott, dobozokba vásároltam és hoztam haza.Unokabátyámmal restauráltuk

FEHÉRKERESZTES: Megfordítom, csak magyarázd meg nekem úgy mi értelme.Én azért gondoltam így célszerűbbnek, mert ha például esik az eső a víz így nem tud visszafolyni a dobba

Nekem is lenne egy felmerülő ötletem: Létre kéne hozni egy oldalt adatbázis szempontjából, ahova a magán hagyományörző katonai járműveket be lehetne regisztrálni, így ha esetleg lenne egy hadijáték vagy egy rendezvény, az ottani elérhetőség alapján talán színvonalasabb előadást lehetne létrehozni

Látom többeknek tetszene a kép korhű kiadásba, ha nem gond kedveskednék nektek még pár képpel:
http://postimage.org/image/8b31kdi1b/
http://postimage.org/image/dcaflqphr/

http://kepfeltoltes.hu/view/110828/motorostalalkozo-42_www.kepfeltoltes....

http://kepfeltoltes.hu/view/121210/1318697428_86_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Miskolci klubban van még egy pár R-75 M72 Ks-750 lehet tudnék pár embert mozgósítani, majd megpendítem nekik az ötletet. Véleményem szerint egy egész hétvégés "katonai hagyományőrző" találkozót kellene valahol rögtönözni. Persze inkább a gépesített részre rámenni. Egy topicot lehetne neki indítani.....Én úgy képzelném el hogy kibérelni valahol egy ifitábort vagy valmit, a hegyekbe fent és akkor ott. Napközbe motorozni meg fényképezkedni.....stb este szalcsisütés meg hasollók. De lehet túl nagyot álmodtam csak egy ötlet :)

Nincs elveszve.:)

http://www.roncskutatas.hu/node/7512
http://www.roncskutatas.hu/node/12111

Zs.Zsolt,! Küldj már képet róla, légyszives. Egy tavaszi katonai autó, motor találkozóra összejöhetnénk. Úgy látom van itt műszer bőven. Több motor, autó, egyenruhába bújt bajtársak terepen, vagy akár egy régies vasútállomáson. Jó fotók tudnának születni.
Egy motort, egy autót, egy teherautót tudok vinni. De erre a delegálásra egy topic kell.
Na, beindultam verda hatására. Várom a képeket.
Z.

Bízom benne, hogy pótolod majd az említett eltűnt képet.

Kasza Zoli! A te motorod az nálam van :) Van is róla fent kép, "romosan" is meg készen is. Csak amióta az oldal költözött valamiért nem hozza a képeim között. Már vagy 2 éve készlett. Ha minden igaz a télen kap műszakit is.

Wehrmacht-modell igenis létezett hát a váznyaktáblára is rá van írva hogy "Wehrmacht-Ausführung" És 43tól az alublokkosakat is a hadsereg számára lapos profilú sárvédőkkel szerelték, a 350/1 és a 350/43-ból egyetlen darab nem készült polgári hazsnálatra.......

Bitor, a kipufogóvéget fordítsd már meg légyszíves, mert tökön szúrom magam! :)

Zsolt, olyan hogy wehrmacht-modell nem létezett. Az alublokkos változatot is gyártották a hadsereg részére, ezt többen polgárinak hívják, pedig nem az! Az alublokkos nagy órával, a vasblokkos kis órával volt gyárilag szerelve. Az átálláskor viszont elképzelhetőnek tartom, hogy volt olyan motor, amin "összekeveredtek" az alkatrészek. :)

Gyönyörű jármű, bár kissé anakronisztikusnak hat a honvédelmi gépjármű levonó.
Megtudható több róla? Restaurált-e, te javítottad-e fel, vett, vagy talált?
(múzeumok éjszakáján a Sziklakórháznál volt egy motoros, aki azt mondta, hogy az övé konkrétan egy elhagyott pajtában állt, átlőtt tankkal)