köszi

Vannak irataim abból az időszakból (Karády-hagyaték), amikor és azokon a koronát bizony a Tanácsköztársaság idején lekaparták a pecsétekről.

OFF:
König, a tanácsköztársaság idején hol használták a "Kossuth-címert"?

A 30-as évektől címerrel is lehetett rendelni a cordatic abroncsokat. Már az is előrelépés lenne ha tudnánk, hogy a honvédség a címereset kérte-e, mert ha nem akkor tényleg a civil vonalon kellene keresgélni.

Bár a Horthy korszak király nélküli királysága némileg megbonyolítja a helyzetet, de szerintem királyi címernek a középcímer tekinthető, a Szent Korona országainak egyesített címere.

http://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz%C3%A1g_c%C3%ADmere

Ez egy sima magyar címer. Jó lenne tudni, van e a tárgynak katonai vonatkozása.

A kép címét javítottam.
A Kossuth-címert használták a Tildy-időszakban is, és a Tanácsköztársaság idején is.

A címert tessék átírni. A Kossuth címeren nincs korona (48-ban és 56-ban használták leginkább). Ezen meg van. Ez Magyar Királyság idejéből van. Nem mindegy.
Az 1944-es Gépkocsi alapismeretek könyvből csak ennyi segítséget tudtam kiszedni:
http://postimage.org/image/qtqggr3df/

És javasolnám véglegesbe ezt a szépen megmaradt abroncsot.

Tényleg nagyon szép a címer. A gumiabroncshoz tartozó max. terhelhetőség 1000kg (32x6). Viszonyításként ha a Botondot nézzük szintén cordatic figyelembevételével akkor (210x20) a terhelhetőség szintén 1000kg. Hátha így valaki megfejti.

Még továbbá pár fotó. Köszönöm a türelmet és a segítséget.
http://postimage.org/image/5fannngsx/
http://postimage.org/image/ytqtvon9l/
http://postimage.org/image/dpcpqceat/

De szép! Ez azonban nem Kossuth-címer, hanem a rendes Koronás címer.

http://postimage.org/image/nlgs29hvt/

Bocs a HIÁNYOS paraméterekért, hétvégente vagyok Magyarországon, szombaton linkelek fotókat a címerről és a méretről.
Ez a kovácsműhely Jászberényben működött. Több Teherautó gumi köztük amerikai, német és magyar gyártmányok kerültek hozzám innét. Valamint Ford Marmon Hátsóhíd, elsőhíd, sebességváltó. Féllánctalapas elsőagyak, SDKFZ 232 6 RAD felni continental gumival, stb.
Ezekből mind lovaskocsi készűlt volna anno. Rengeteg lovaskocsi el is készűlt a 60-70 es években itt. Ezekből 5 db. -ot sikerült felkeresnem, ezek is hasonló "alapanyagokból" születtek. Folyik az alkudozás a vételükről.

Ha nem adod meg a méreteket akkor nem fogod megtudni, hogy milyen jármű gumiabroncsa volt.
A háború idején legalább 20 méretben volt (cordatic) használatban tehergépkocsi és autóbusz vonatkozásában (személygépkocsihoz pedig 60 méretben).

Engem is érdekel, én is Jászsági vagyok:-)

Ha szabad érdeklődni elárulod melyik településen volt ez a műhely? Furdal a kíváncsiság mert én is jászsági vagyok. :)

Kedves Zoli !

Jó lenne látni azt a címert, meg a kerék méretei sem ártanának.