Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/13293' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Juwel benzinfőző | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Beküldő: Tűzhenger. Beküldés időpontja: 2012, június 29 - 18:13.
"...ha nem engedem ki a nyomást,akkor hiába nem főzök,még bőven nyomja ki magából a benzint,"
Akkor, cimbora ezzel ne főzzél, mert tűzveszélyes!
Én jó sokat használtam ilyeneket, soha nem volt baj egyikkel sem. Igazi, elnyűhetetlen darabok.
Ma már egy piezo gyújtós Kékgáz sokkal komfortosabb, de fagypont alatt azok nem játszanak, olyankor jöhet az öreg Juwel! (Nur für Benzin!...;-)
Beküldő: Tűzhenger. Beküldés időpontja: 2012, június 29 - 09:45.
Vinyó, Őszapó! Magyarázzátok már el egy csekély értelmű medvebocsnak (nekem), mi a bánatos életnek kellene elzárást követően a nyomást kiengedni? (A láng kioltásával ugyanis azonnal elkezdődik a kihűlés és a túlnyomás magától megszűnik...)
Beküldő: öszapó. Beküldés időpontja: 2012, június 29 - 09:15.
Az NDK-ban a világháború után feltehetően ugyanaz a cég azonos néven tovább gyártotta ezeket a főzőket turistafőzőként. Itthon tilos volt a forgalmazásuk mert robbanásveszélyesnek tartotta a tűzoltóság, a bádogosok ugyanilyen elven működő benzinlámpáit persze nem.
A főző működési elve azonos a folyékony hajtóanyagú rakétákkal.
Az elégetendő folyadékot nyomás mozgatja. A mi esetünkben a benzin saját gőze amit a főző előzetes melegítése kelt a nyak mélyedésébe öntött benzin vagy alkohol meggyújtásával.
Amint a melegítő benzin kialudt ki lehet nyitni a csapot és az égőfejen kispriccelő benzint meg lehet gyújtani és evvel főzőnk elindult. A nagyobb készülékeken és rakétákon az égésteret a még folyékony fűtőanyag hűti, majd forrpontra hevülve a fúvókán gőzként elgázosodva távozik, a mi esetünkben az egész főző melegszik át. Az elzárás a csap elzárásával és a nyomás kiengedésével történik.
Nagyon hasznos szerszám táborozáskor, csak ajánlani tudom.
Beküldő: Tűzhenger. Beküldés időpontja: 2012, június 29 - 08:44.
A működést illetően sajnos laikus és téves a lent leírt módszer.
Ez egy úgynevezett bömbölőfejes Juwel benzinfőző.
A begyújtáshoz a fej tövében a tartály közepén kiképzett mélyedést kell alkohollal csaknem teljesen feltölteni. (Alkohol hiányában a benzin is jó, csak az kormoz.) Ezt meggyújtva melegszik fel a fej. (Pontosabban a belsejében a kanóc által felszívott benzin.)
Az alkohol elfogytával begyújtható a főző.
Csak olajmentes benzinnel működtethető.
Elzárásakor teljesen felesleges a túlnyomást megszüntetni.
Megbízható szerkezet, de túl hosszú megszakítás nélküli használat esetén annyira felmelegedhet, hogy a biztonsági szelepen keresztül vékony sugárban benzin (gőz) távozik, ami persze azonnal meg is gyullad. Ez a jelenség a sátorra, esetlegesen ott álló személyre egészségtelen lehet. Tehát többfogásos ebéd elkészítéséhez nem javasolt...
Beküldő: Vajda. Beküldés időpontja: 2012, június 28 - 23:57.
Köszönöm a szerkesztő kollégának hogy közzé tette, vinyó93 és Cinege kollégák útbaigazítását, linket. Az egyik linkben találtam egy részletes német nyelvű használati utasítást, majd kipróbálom. Megtudtam hogy a Juwel 33U, háború előtt kezdték gyártani és használták a hegyi vadászok, meg a pilóták mentőcsomagjuk tartozéka volt, és csak a dobozuk színe különbözteti meg őket. Ennek is megvan a szürkés-kék színű doboza, mely nyitott állapotban a főzőlap szerepét játssza. Uraim köszönöm még egyszer most már törölhető.
Beküldő: vinyo93. Beküldés időpontja: 2012, június 28 - 15:56.
nekem is van egy ilyenem(juwel 34 tudtommal)nem bonyolult a kezelése,de pár dologra érdemes figyelni.
-töltesz bele benzint,és annak a kis fogantyúnak az egyik felével,megnyitod a szelepet,ekkor a kis tű,ami elzárja,lefelé megy,és ha jó a szerkezet,akkor elkezd belőle egy vékony benzinsugár akár kilövellni,vagy csak simán enged,azt begyújtod(de ne legyen túl nagy láng)később majd felmelegszik és a benzingőz fog égni,szépen...jól működik,praktikus kis darab..amikor végeztél,akkor elzárás után még lehet hogy engedné a benzint,mert nyomás van benne,ilyenkor a biztonsági szelepet egy kicsit nyisd ki.egyet szisszen,pár másodperc,és kihűlés után teheted is el...nagyjából ennyi,használd egészséggel!
Szerintem lehet hozzá kapni az indító lánghoz alkoholt:Bioetanol85-nek hívják a benzinkutakon, 85% etilalkohol+15% benzin keveréke...
"...ha nem engedem ki a nyomást,akkor hiába nem főzök,még bőven nyomja ki magából a benzint,"
Akkor, cimbora ezzel ne főzzél, mert tűzveszélyes!
Én jó sokat használtam ilyeneket, soha nem volt baj egyikkel sem. Igazi, elnyűhetetlen darabok.
Ma már egy piezo gyújtós Kékgáz sokkal komfortosabb, de fagypont alatt azok nem játszanak, olyankor jöhet az öreg Juwel! (Nur für Benzin!...;-)
Vinyó, Őszapó! Magyarázzátok már el egy csekély értelmű medvebocsnak (nekem), mi a bánatos életnek kellene elzárást követően a nyomást kiengedni? (A láng kioltásával ugyanis azonnal elkezdődik a kihűlés és a túlnyomás magától megszűnik...)
Az NDK-ban a világháború után feltehetően ugyanaz a cég azonos néven tovább gyártotta ezeket a főzőket turistafőzőként. Itthon tilos volt a forgalmazásuk mert robbanásveszélyesnek tartotta a tűzoltóság, a bádogosok ugyanilyen elven működő benzinlámpáit persze nem.
A főző működési elve azonos a folyékony hajtóanyagú rakétákkal.
Az elégetendő folyadékot nyomás mozgatja. A mi esetünkben a benzin saját gőze amit a főző előzetes melegítése kelt a nyak mélyedésébe öntött benzin vagy alkohol meggyújtásával.
Amint a melegítő benzin kialudt ki lehet nyitni a csapot és az égőfejen kispriccelő benzint meg lehet gyújtani és evvel főzőnk elindult. A nagyobb készülékeken és rakétákon az égésteret a még folyékony fűtőanyag hűti, majd forrpontra hevülve a fúvókán gőzként elgázosodva távozik, a mi esetünkben az egész főző melegszik át. Az elzárás a csap elzárásával és a nyomás kiengedésével történik.
Nagyon hasznos szerszám táborozáskor, csak ajánlani tudom.
A működést illetően sajnos laikus és téves a lent leírt módszer.
Ez egy úgynevezett bömbölőfejes Juwel benzinfőző.
A begyújtáshoz a fej tövében a tartály közepén kiképzett mélyedést kell alkohollal csaknem teljesen feltölteni. (Alkohol hiányában a benzin is jó, csak az kormoz.) Ezt meggyújtva melegszik fel a fej. (Pontosabban a belsejében a kanóc által felszívott benzin.)
Az alkohol elfogytával begyújtható a főző.
Csak olajmentes benzinnel működtethető.
Elzárásakor teljesen felesleges a túlnyomást megszüntetni.
Megbízható szerkezet, de túl hosszú megszakítás nélküli használat esetén annyira felmelegedhet, hogy a biztonsági szelepen keresztül vékony sugárban benzin (gőz) távozik, ami persze azonnal meg is gyullad. Ez a jelenség a sátorra, esetlegesen ott álló személyre egészségtelen lehet. Tehát többfogásos ebéd elkészítéséhez nem javasolt...
Átraktam véglegesbe.
Szerintem maradjon.
Üdv.
Köszönöm a szerkesztő kollégának hogy közzé tette, vinyó93 és Cinege kollégák útbaigazítását, linket. Az egyik linkben találtam egy részletes német nyelvű használati utasítást, majd kipróbálom. Megtudtam hogy a Juwel 33U, háború előtt kezdték gyártani és használták a hegyi vadászok, meg a pilóták mentőcsomagjuk tartozéka volt, és csak a dobozuk színe különbözteti meg őket. Ennek is megvan a szürkés-kék színű doboza, mely nyitott állapotban a főzőlap szerepét játssza. Uraim köszönöm még egyszer most már törölhető.
Üdvözlettel, Vajda
Így már egész más a leányzó fekvése. Eredetileg civil cucc, ugye?
Valóban remek darab! Szerintem annyiban illik a honlaphoz, hogy a háborúban szerves részét képezte az étkezésnek.
Kép egy teljes példányról: http://www.wehrmacht-awards.com/FORUMS/showthread.php?p=4793038
nekem is van egy ilyenem(juwel 34 tudtommal)nem bonyolult a kezelése,de pár dologra érdemes figyelni.
-töltesz bele benzint,és annak a kis fogantyúnak az egyik felével,megnyitod a szelepet,ekkor a kis tű,ami elzárja,lefelé megy,és ha jó a szerkezet,akkor elkezd belőle egy vékony benzinsugár akár kilövellni,vagy csak simán enged,azt begyújtod(de ne legyen túl nagy láng)később majd felmelegszik és a benzingőz fog égni,szépen...jól működik,praktikus kis darab..amikor végeztél,akkor elzárás után még lehet hogy engedné a benzint,mert nyomás van benne,ilyenkor a biztonsági szelepet egy kicsit nyisd ki.egyet szisszen,pár másodperc,és kihűlés után teheted is el...nagyjából ennyi,használd egészséggel!