Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/13135' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Repülőgép adat táblák. | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2012, május 30 - 19:01.
A motortöredékek 605-ösek, a két fedél pedig a kompresszor olajszivattyújának fedele. :)
Sok 605-ös alkatrész van a régebbi 601-es motoréból a könyvben is a régebbi számozással.
A motorszám is 605-ösé. Király :)
Üdv
Fecó
Beküldő: Outlander. Beküldés időpontja: 2012, május 30 - 17:47.
Ez a legjobb kép amit tudtam készíteni: http://postimage.org/image/jt1g4lnet/
Sajnos eléggé sérült.
Körülötte több motorblokk maradvány került elő "9 - 601...." kezdettel, "EZ-13 " beütéssel.
A számsor 6??8792 (?)
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2012, május 30 - 16:53.
Viszonylag jól követhető a jelölési rendszerük. A típusazonosítás fejből elvégezhető, bár vannak cifra dolgok. A típuskód utáni számsorokhoz viszont már gyári alkatrészlista kell, abból tudod kimazsolázni, az adott alkatrész a gép mely részéhez tartozik.
Ez az alap:
8-, vagy R8- : Flugzeuge
9- : Flugmotor Ennél viszont figyelni kell, mert más berendezés Gerat Nr. is kezdődik így, viszont a motortípus RLM kódja kiszűri mert max. 3 jegyű.
Ezeket követi a géptípus, vagy a motortípus kódja, majd ezután az alkatrész azonosító.
Beküldő: Elnar. Beküldés időpontja: 2012, május 30 - 15:21.
Igazad van, a 601 bezavart.
Az említett, 93/1-es Haditechnika nincs nálam, és mióta behalt az oldaluk, webarchívumon sem érhető el (az archive.org segítségével néhány cikk még olvasható, de semmi kép vagy ábra nem jelenik meg)
Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2012, május 30 - 07:33.
Az adattáblának nincs köze a motorhoz, csak megvezetett a 601-es alkatrészcsoport. A gép sárkányához tartozott a 8-210 számok alapján.
A nagy alutábla viszont a motor tetején volt rögzítve, este küldök be fotót. A rajta lévő Werk Nr. befotóznád közelről?
A harmadik tábla valamelyik bombafüggesztőé.
Üdv
Fecó
Beküldő: Elnar. Beküldés időpontja: 2012, május 29 - 20:59.
2-210 601-006:
Me 210 adattábla. Anno valamelyik Haditechnikában volt a számsorok jelentése. Az első 3-as csoport a típust jelölte, annyit megjegyeztem, de most nem vagyok a szakirodalom közelében. A 601, szerintem a DB 601-es motorra utal, de ez már nem 100%-os emlékezet.
Valamiféle zárszerkezet táblája
Schließvorgang - Zárási folyamat, gleichzeitig drucken - egyidejűleg lenyomni, Werkzeug - szerszám, roter Knopf - piros gomb. A Google fordító szerint.
Köszi!
Amikor megtaláltam, a Netről az összes elérhető képet letöltöttem a DB motorokról:)
Na szééép! Van szíved ilyen képeket küldeni? :)))
http://postimage.org/image/ynek2d807/
A másik kütyü a magasnyomású benzinbefecskendezőé.
Üdv
Fecó
Plusz még egy adat tábla és még egy kis "csemege".
http://postimage.org/image/jkr5vvlp7/
http://postimage.org/image/5sde61d51/
Sejtem...:)
Hát még ha látnád a többit........:)))
A motortöredékek 605-ösek, a két fedél pedig a kompresszor olajszivattyújának fedele. :)
Sok 605-ös alkatrész van a régebbi 601-es motoréból a könyvben is a régebbi számozással.
A motorszám is 605-ösé. Király :)
Üdv
Fecó
Az utolsó táblához tartozó szerkezet: http://postimage.org/image/gatl2h01f/
A motorblokk töredékek számsorai: http://postimage.org/image/bflf5uda1/
http://postimage.org/image/ayy54eb45/
Sajnos nem nagyon tudtam láthatóvá tenni őket.
Plusz még kettő kisebb fedél számsorokkal: http://postimage.org/image/gjmffvtln/
http://postimage.org/image/7bzueg3n7/
Szerintem simán 68792.
A hasítás miatt nőtt meg a távolság a 6 és 8 között.
A blokkdarab számozása érdekes...
Ez a legjobb kép amit tudtam készíteni:
http://postimage.org/image/jt1g4lnet/
Sajnos eléggé sérült.
Körülötte több motorblokk maradvány került elő "9 - 601...." kezdettel, "EZ-13 " beütéssel.
A számsor 6??8792 (?)
Viszonylag jól követhető a jelölési rendszerük. A típusazonosítás fejből elvégezhető, bár vannak cifra dolgok. A típuskód utáni számsorokhoz viszont már gyári alkatrészlista kell, abból tudod kimazsolázni, az adott alkatrész a gép mely részéhez tartozik.
Ez az alap:
8-, vagy R8- : Flugzeuge
9- : Flugmotor Ennél viszont figyelni kell, mert más berendezés Gerat Nr. is kezdődik így, viszont a motortípus RLM kódja kiszűri mert max. 3 jegyű.
Ezeket követi a géptípus, vagy a motortípus kódja, majd ezután az alkatrész azonosító.
A nagy alutábla a DB605 forgattyúsház fedelére volt rögzítve.Azért nagyon érdekes, mert rajta van a motorszám! Egy 109-es motorjáról készült fotón is látszik:
http://postimage.org/image/7h0ufumh3/
http://postimage.org/image/uiw4tf3jl/
Az Fl.20249 pedig a fordulatszámmérő meghajtása.
Üdv
Fecó
Igazad van, a 601 bezavart.
Az említett, 93/1-es Haditechnika nincs nálam, és mióta behalt az oldaluk, webarchívumon sem érhető el (az archive.org segítségével néhány cikk még olvasható, de semmi kép vagy ábra nem jelenik meg)
Az adattáblának nincs köze a motorhoz, csak megvezetett a 601-es alkatrészcsoport. A gép sárkányához tartozott a 8-210 számok alapján.
A nagy alutábla viszont a motor tetején volt rögzítve, este küldök be fotót. A rajta lévő Werk Nr. befotóznád közelről?
A harmadik tábla valamelyik bombafüggesztőé.
Üdv
Fecó
2-210 601-006:
Me 210 adattábla. Anno valamelyik Haditechnikában volt a számsorok jelentése. Az első 3-as csoport a típust jelölte, annyit megjegyeztem, de most nem vagyok a szakirodalom közelében. A 601, szerintem a DB 601-es motorra utal, de ez már nem 100%-os emlékezet.
Fl 20249:
Fordulatszám mérő a cockpitinstrumente.de szerint http://www.cockpitinstrumente.de/instrumente/Flnummern/20000-20999.htm
Valamiféle zárszerkezet táblája
Schließvorgang - Zárási folyamat, gleichzeitig drucken - egyidejűleg lenyomni, Werkzeug - szerszám, roter Knopf - piros gomb. A Google fordító szerint.