A Don mentén Ford 817T, 917T, V8-51 típusok voltak leginkább. (már ahova jutott, ugye) Ezenkívül láttam még fotón/filmen Polski-Fiat 621L-t, Ursus A30-at, Rába Supert, meg zsákmányolt GAZ-AA-t, ZIS-5-öt.
Beküldő: kispajtás. Beküldés időpontja: 2012, január 21 - 19:14.
Beküldő:Kispajtás
Beküldés idő.2012.január.2118.00
Tisztelt Uraim.
Igen tévedtem. Az általam elküldött képen a motor ház elejét nem lehet látni
ez tévesztett meg, A Ford teher autok eleje már egyértelmüen felismerhető.
Van valaki aki összeirta milyen márkáju tehergk mentek ki a 2.Magyar Hadsereggel,
A zöme Ford tgk Klöckner-Humboldt-Deutz márkát nem is láttam közöttük.Kinek van igaza.
Üdvözlettel: Kispajtás.
Beküldő: GrófAlmásy. Beküldés időpontja: 2012, január 21 - 17:35.
Most hirtelen nem találtam mást, pedig valahol volt valami a nyitott fülkésekről...De lehet, hogy valamelyik Regimentben volt...
Szerk.: Mármint a magyar gépekről nem találtam, a német G917-esekről van egy csomó kép fenn a neten, nyitott fülkésekről is. Egyébként az oldalsó hűtőkopoltyúk előtt(a fényszóró fölött) látható ovális alakzatban van a Ford felirat...
Beküldő: Elnar. Beküldés időpontja: 2012, január 21 - 17:16.
Majdnem. (amit linekeltél, egy fotosoppolt kép fagázüzeműre átalakítottról. Az eredetin nem fedi teljesen a ponyva.
A jármű egy Ford G917T (kölni gyártmány). Azt hogy Marmon hidas-e én nem látom a képről.
Beküldő: kispajtás. Beküldés időpontja: 2012, január 21 - 16:18.
Beküldte:kipajtás
Tisztelt Uraim.
Ez a teher gk KLÖCKNER_HUMBOLT-DEUTZ tipusu gk az 1943-44 időszak egyik
legjobb márkája.De ez mais az. A 2.magyar hadsereg gjü állományába volt
rendszeresitve sajnos kevés. A német Keitel vezértábornagy Szombathelyi vezér-
ezredesnek 1200 darabot igért,de csak 50 érkezett .Magyarországra érkezés után
A Ganz-mávag az elsökerék meghalytáshoz diffenciál müvet gyártott és igy lett
kivállo terepjáro gépkocsi.a gépkocsi Leventéket szállit. Most már elérulom én
is ilyen ruháthordtam .Csak én 1éves voltam, Ha megnézzük a képet a motorháznál
látjuk a gk vezetöjét balkarján a jelzéssel. Az a kiálló szár az elsö ugynevezett
szamárvezetö. Jollátni a karos irányjelzőt is. A vezetöfülke nyitott a plato
oldalán látni a z alakulat jelzést is .A plato alatt láni a két hid eszka végét.
Nem hiszem ,hogy menetközben igy állva szálithatták a Leventéket,volt hozzá
ülésdeszka, Annak idelyén volt a gk-hoz segéd vezető is rendszeresitve,A katona
aki a hátso kereket nézi valoszinüen az.Üdvözlettel:Kispajtás
Magirus 3000 Klöckner-Deutz tehergépkocsik leginkább a 101. Gépkocsizó tanezred állományában voltak. pl: http://filmhiradok.nava.hu/watch.php?id=4878
A Don mentén Ford 817T, 917T, V8-51 típusok voltak leginkább. (már ahova jutott, ugye) Ezenkívül láttam még fotón/filmen Polski-Fiat 621L-t, Ursus A30-at, Rába Supert, meg zsákmányolt GAZ-AA-t, ZIS-5-öt.
Beküldő:Kispajtás
Beküldés idő.2012.január.2118.00
Tisztelt Uraim.
Igen tévedtem. Az általam elküldött képen a motor ház elejét nem lehet látni
ez tévesztett meg, A Ford teher autok eleje már egyértelmüen felismerhető.
Van valaki aki összeirta milyen márkáju tehergk mentek ki a 2.Magyar Hadsereggel,
A zöme Ford tgk Klöckner-Humboldt-Deutz márkát nem is láttam közöttük.Kinek van igaza.
Üdvözlettel: Kispajtás.
Most hirtelen nem találtam mást, pedig valahol volt valami a nyitott fülkésekről...De lehet, hogy valamelyik Regimentben volt...
Szerk.: Mármint a magyar gépekről nem találtam, a német G917-esekről van egy csomó kép fenn a neten, nyitott fülkésekről is. Egyébként az oldalsó hűtőkopoltyúk előtt(a fényszóró fölött) látható ovális alakzatban van a Ford felirat...
Majdnem. (amit linekeltél, egy fotosoppolt kép fagázüzeműre átalakítottról. Az eredetin nem fedi teljesen a ponyva.
A jármű egy Ford G917T (kölni gyártmány). Azt hogy Marmon hidas-e én nem látom a képről.
Ez pont ez a típus, Ford Marmon:
http://s15.postimage.org/snxvn4g2z/marmon4.jpg
Ez egy Ford tehergépkocsi.
Irodalom: A Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete, Zrínyi Kiadó, 1992
222 old és a 220 oldal.
Beküldte:kipajtás
Tisztelt Uraim.
Ez a teher gk KLÖCKNER_HUMBOLT-DEUTZ tipusu gk az 1943-44 időszak egyik
legjobb márkája.De ez mais az. A 2.magyar hadsereg gjü állományába volt
rendszeresitve sajnos kevés. A német Keitel vezértábornagy Szombathelyi vezér-
ezredesnek 1200 darabot igért,de csak 50 érkezett .Magyarországra érkezés után
A Ganz-mávag az elsökerék meghalytáshoz diffenciál müvet gyártott és igy lett
kivállo terepjáro gépkocsi.a gépkocsi Leventéket szállit. Most már elérulom én
is ilyen ruháthordtam .Csak én 1éves voltam, Ha megnézzük a képet a motorháznál
látjuk a gk vezetöjét balkarján a jelzéssel. Az a kiálló szár az elsö ugynevezett
szamárvezetö. Jollátni a karos irányjelzőt is. A vezetöfülke nyitott a plato
oldalán látni a z alakulat jelzést is .A plato alatt láni a két hid eszka végét.
Nem hiszem ,hogy menetközben igy állva szálithatták a Leventéket,volt hozzá
ülésdeszka, Annak idelyén volt a gk-hoz segéd vezető is rendszeresitve,A katona
aki a hátso kereket nézi valoszinüen az.Üdvözlettel:Kispajtás
Hát ez tényleg nem Klöckner Humboldt Deutz.
Inkább Ford 917T.
És itt a teljes kép: http://www.emvhg.hu/albumkepek/2008-08-30/23_1220108816_FORD_MARMON.jpg