Köszönöm !!

Az ember nem látja a fától az erdőt néha..........

A vezető és a rádiós búvónyílása között pontosan középen, a frontpáncélzathoz közel, a lehajtható lövegcső-tartó szerkezet rögzítései között.

http://postimage.org/image/cf8eyil13/
http://postimage.org/image/ujbfj5ipj/

Külföldi szakértő véleménye szerint Párduc G sorozat ventillátorához tartozik.

Én ugyan nem találtam hová való, de elhiszem neki ,mivel van neki ( Párduca ).

És a helyszín közelében ( a töret közelében )volt Párduc is, ráadásul G-re utaló parancsnoki kupolával.

Kevés!

kettővel lentebb írva vagyon:
"

Beküldő: hunterjager. Beküldés időpontja: 2011, október 11 - 18:23.

A szintén ismeretlen fedél:

http://kep.psharing.com/593423.jpg

A fedél kb: 12 cm átmérőjű, ebből következik a kérdéses alkatrész viszonyított mérete.
A kérdéses alkatrész tömege kb: közelebb van a 30 kg-hoz mint a 20-hoz."

Az ilyen fotók esetében segítség lenne valami mellétett tárgy a méret miatt. Vagy centiben megadni. Legalább. Addig tőlem akár cipősarok is lehet...

Még annyi, hogy a varratok Nikkel hozaganyagúak. (Helyesen: nikkel. Kisbetűvel. Szerk.)

Talán az íves rész lehetett elöl -a fő támadási irányból, mert a vastagságának nemigen lehetett más funkciója mint páncélvédelem....

A szintén ismeretlen fedél:

http://kep.psharing.com/593423.jpg

A fedél kb: 12 cm átmérőjű, ebből következik a kérdéses alkatrész viszonyított mérete.
A kérdéses alkatrész tömege kb: közelebb van a 30 kg-hoz mint a 20-hoz.

Szóval több szem többet lát -azaz tudja-e valaki mihez tartozhattak ?

A komplett másik oldala:

http://kep.psharing.com/593421.jpg

A töret tulajdonosa 1944. november elején, nagy valószínűséggel 8-án, maradt hátra egy Pest megyei csatatéren ,sok más-ezzel ellentétben beazonosított- jármű társaságában.
A járművek egy körbezárásból eredően mind német eredetűek voltak.
Teszek fel képet az alkatrész másik oldaláról is.
Az említett csatatérről származik még egy fedél is ami évek óta ismeretlen.
Lehet ,hogy a két alkatrésznek azonos a gazdája ??

Szóval a bal oldalt látható komplett alkatrész Veszprém megyéből került elő.
Az öregúr akitől származik valaha személyesen vette le egy német tankról.
Szerinte a torony mellett 2 db volt belőle és ventillátort burkolt.
A jármű amiről származik egy másikat vontatott, a vontatás folyamán lett vele valami műszaki probléma és ezért maradt ott.
Ő megvizsgálta és a hajtó féltengelye csavarodott el, ami a lényeg : ahogy vizsgálgatta úgy emlékszik a féltengelybe a Citroen 2 "V " betűje volt beütve.
( De ugyebár fiatal volt akkor és régi az emlék. )
Sehogyan sem jövünk rá miből származik.
De biztos ,hogy háborús technika, mert a jobb oldalon látható töretet egy harcmezőn találtuk 4 éve. A töret azonos a másik komplett részével.
A különbség ,hogy a töret gondos megmunkálással készült ( kimart ), a kompletten lévő azonos alkatrész viszont lángvágással kivágot ,csak helyenként forgácsolt ,elnagyolt munkadarab.Ez utóbbi komplett 1944-es gyártás a beütésből eredően.