Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/11765' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Egy Mustang, ami nem repül többé... | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
A Liberty Belle nemrégibeni kiégése után újabb második világháborús repülőt, a Gallopping Ghost névre hallgató P-51 Mustangot ért szerencsétlenség, sajnos, most sokkal tragikusabb körülmények közt...
Beküldő: pirxpilota. Beküldés időpontja: 2011, szeptember 18 - 21:30.
A Gerle azért is érdekes, mert Határhegyen az egyik garázsban áll egy félkész replika, melyet az egyik néhány éve tragikus repülőhalált halt pilótatársunk kezdett építeni; most várja, hátha valaki befejezi... persze, egy replika más téma, mint egy restaurált eredeti darab, de pár éve a fahegyi oldtimer rallyn azért elég durva őskövületek is előkerültek, repülőképesen... és ott a Li-2 meg a Podva is...
Beküldő: pirxpilota. Beküldés időpontja: 2011, szeptember 18 - 21:18.
Mi Hármashatárhegyen egy Gawront nagyjavítottunk, annak egy acél térrács a törzsszerkezete, ott bizony minden csomópontot végigskubiztak röntgenileg... persze, egy ilyen elavult repülőnél számtalan olyan műszaki megoldás van, amik ma már hibaforrásnak tekinthetők...
a félelmetes, hogy kis hazánkban a fentebb linkelt repcsi, mely az ötvenes évekből származik, de a konstrukció (az eredeti Jak-12M-et nézve) nagyjából második világháború-korabeli, nem oldtimer, hanem egy repülőklub egyetlen működő motoros gépe (legalábbis volt néhány éve...)
Beküldő: Borzalmas. Beküldés időpontja: 2011, szeptember 18 - 21:01.
Csak Ramstein!+m az a zenekar! : ))) Annakidején részt vettem egy Gerle felújításában.Azt mondták,hogy teljesen repülőképes lesz de nem fog repülni!Érthető,hogy miért.Itt volt a Mig.Rengeteg munkaóra volt benne erre leesett.Sok értelme nincs kísérteni a sorsot.Azt meg nem hiszem,hogy aprólékosan átröntgenezik a masinákat.
Beküldő: pirxpilota. Beküldés időpontja: 2011, szeptember 18 - 20:58.
amennyire én tudom (nem túl bő, egykori sportrepülő tudásommal), a fémszerkezetű gépek a "végtelenségig" nagyjavíthatóak újra meg újra, mert röntgenes technikával ki lehet mutatni a szilárdságot veszélyeztető hajszálrepedéseket, deformációkat, és cserélni lehet a kérdéses elemet...
persze, egy repcsi sokkal bonyolultabb valami, mint szerkezeti darabok összessége, de valahogy azt gondolom, hogy a légügyi hatóságok ott is elég szigorúan minősítik a gépet, mielőtt repülni engednék, pláne ilyen extrém körülmények közt...
valószínűleg tényleg nem sok eredeti darabja lehetett...
viszont maga a tragédia tényleg szörnyű, a pilóta, lelkes civilek... ha hinni lehet az első híreknek, a pilóta menteni próbálta a menthetőt, a vélemények szerint sokkal nagyobb baleset is lehetett volna... azt nem értem, hogy Rammstein óta nem lehet a légi-bemutatókon, versenyeken olyan irányú manővereket végrehajtani, hogy a közönség a tribünökön veszélybe kerülhessen... hogy került oda a Mustang?!
Beküldő: Borzalmas. Beküldés időpontja: 2011, szeptember 18 - 20:48.
Egy repülőgép úgy szép ha repül.Viszont a sokkal fiatalabb Concorde-ot is kivonták már.Meddig engedik repülni ezeket?Amíg egy sem marad?Egyáltalán hogyan kaphatnak "forgalmi"-t?Ez nem lehet olyan mint egy veterán autó!
Beküldő: drgeorge. Beküldés időpontja: 2011, szeptember 18 - 20:44.
Ez egy agyonszuperált versenygép volt, azért nem annyira sajnálom...inkább a pilótát és azokat, akik életüket vesztettek vagy akiket komolyan sérültek a balesetben. R.I.P. illetve gyógyulást kivánok!!! http://www.youtube.com/watch?v=HExCjKpQNHO szörnyű!!!!!
(szerk.:azóta nem érhető el a videót--kegyeleti okokból gondolom!)
Nagyon megrázó gif....
http://forgifs.com/gallery/v/Crash_Reno_air_show.gif.html
Szerintem meg háttérbe.Ettől függetlenül igazad van.
Mikor kilenc ember meghal akkor szerintem hátérbe szorul nekem a Mustang sorsa...
A Gerle azért is érdekes, mert Határhegyen az egyik garázsban áll egy félkész replika, melyet az egyik néhány éve tragikus repülőhalált halt pilótatársunk kezdett építeni; most várja, hátha valaki befejezi... persze, egy replika más téma, mint egy restaurált eredeti darab, de pár éve a fahegyi oldtimer rallyn azért elég durva őskövületek is előkerültek, repülőképesen... és ott a Li-2 meg a Podva is...
A Gerlén a régi farkashegyin dolgoztunk.
Mi Hármashatárhegyen egy Gawront nagyjavítottunk, annak egy acél térrács a törzsszerkezete, ott bizony minden csomópontot végigskubiztak röntgenileg... persze, egy ilyen elavult repülőnél számtalan olyan műszaki megoldás van, amik ma már hibaforrásnak tekinthetők...
http://hu.wikipedia.org/wiki/PZL%E2%80%93101_Gawron
a félelmetes, hogy kis hazánkban a fentebb linkelt repcsi, mely az ötvenes évekből származik, de a konstrukció (az eredeti Jak-12M-et nézve) nagyjából második világháború-korabeli, nem oldtimer, hanem egy repülőklub egyetlen működő motoros gépe (legalábbis volt néhány éve...)
Csak Ramstein!+m az a zenekar! : ))) Annakidején részt vettem egy Gerle felújításában.Azt mondták,hogy teljesen repülőképes lesz de nem fog repülni!Érthető,hogy miért.Itt volt a Mig.Rengeteg munkaóra volt benne erre leesett.Sok értelme nincs kísérteni a sorsot.Azt meg nem hiszem,hogy aprólékosan átröntgenezik a masinákat.
amennyire én tudom (nem túl bő, egykori sportrepülő tudásommal), a fémszerkezetű gépek a "végtelenségig" nagyjavíthatóak újra meg újra, mert röntgenes technikával ki lehet mutatni a szilárdságot veszélyeztető hajszálrepedéseket, deformációkat, és cserélni lehet a kérdéses elemet...
persze, egy repcsi sokkal bonyolultabb valami, mint szerkezeti darabok összessége, de valahogy azt gondolom, hogy a légügyi hatóságok ott is elég szigorúan minősítik a gépet, mielőtt repülni engednék, pláne ilyen extrém körülmények közt...
valószínűleg tényleg nem sok eredeti darabja lehetett...
viszont maga a tragédia tényleg szörnyű, a pilóta, lelkes civilek... ha hinni lehet az első híreknek, a pilóta menteni próbálta a menthetőt, a vélemények szerint sokkal nagyobb baleset is lehetett volna... azt nem értem, hogy Rammstein óta nem lehet a légi-bemutatókon, versenyeken olyan irányú manővereket végrehajtani, hogy a közönség a tribünökön veszélybe kerülhessen... hogy került oda a Mustang?!
Egy repülőgép úgy szép ha repül.Viszont a sokkal fiatalabb Concorde-ot is kivonták már.Meddig engedik repülni ezeket?Amíg egy sem marad?Egyáltalán hogyan kaphatnak "forgalmi"-t?Ez nem lehet olyan mint egy veterán autó!
Ez egy agyonszuperált versenygép volt, azért nem annyira sajnálom...inkább a pilótát és azokat, akik életüket vesztettek vagy akiket komolyan sérültek a balesetben. R.I.P. illetve gyógyulást kivánok!!! http://www.youtube.com/watch?v=HExCjKpQNHO szörnyű!!!!!
(szerk.:azóta nem érhető el a videót--kegyeleti okokból gondolom!)