Navigáció

  • Kezdőoldal
  • Hírek
  • Blogok
  • Tudástár
  • Fórum
  • Friss tartalom
  • Képgaléria
  • Keresés
  • Szavazások
  • Impresszum
  • Kapcsolat

Partnereink

Címlap | Fotogaléria | Haditechnika | Híradástechnika | Rádiók és tartozékai


Anschlussdose AD 18 Kakukkfióka

2011, július 5 - 15:13 | hunterjager

A képen egy repülőgép hagyatéka látható.
Balról sorban: MG 131 befogás, szelep futók működéséhez,farkerékmaradvány, főfutó felni maradvány.Eddig a dolog ME 109 -nek mutatkozik ( bár a szemtanú beszámoló szerint MÁVAG HÉJÁNAK - pontosabban MÁLIK gépének ( 1944.04.13.)indult.)
A gondom az alsó sorban középen lévő tárggyal van ,az egy AD 18-as kapcsolódoboz amely közeli vagy távoli állásba kapcsol valamit-nyilván a rádiót, csakhogy eddigi kutatásom eredményeképp FUG 16 része ami nem igazán volt ME 109-ben.Most akkor mi is van ?
Valaki esetleg ?
Majd teszek fel linket ,hogyan is néz ki eredetiben.
Újlengyeli lelet.

Anschlussdose AD 18 Kakukkfióka Megosztás
0
Értékelésed: Nincs
A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges  | Bélyegkép  | Mikro  | Tags: Rádiók és tartozékai


Domino képe

Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 19:51.

Na most letesteltem,mert így még nem láttam!!!! A könyv sem így hozza, a Gerat Nr. sosem R8.
Ha csak símán az orrom alá dugod,azt mondom Me323 :)

Üdv
Fecó

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


hunterjager képe

Beküldő: hunterjager. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 19:45.

http://kep.psharing.com/556026.jpg
http://kep.psharing.com/556027.jpg
http://kep.psharing.com/556028.jpg

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Domino képe

Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 19:38.

Egy fotót nem tudnál linkelni a számsorról? Mert így biztosan nem stimmel....
OK,megvan! Nem R8!! 8-3230 B-1 mindjárt más!
Így egyértelműen Me109!
Üdv
Fecó

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


hunterjager képe

Beküldő: hunterjager. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 19:18.

A szelep számsora stimmel a ME 109 alkatrészkatalógus ( ha jól emlékszem 164 oldal, talán 8.alk.)rajzával. R8-3230 10, bár a katalógusban tán B1 a vége.
alatta:
MW- jelzés-(csak azonos a középső szár) :7383
alatta:
311...megette 67 év.

Az az íves mi lehet , majdnem olyan mint az anyatályoló íve ,de mégsem....

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


Domino képe

Beküldő: Domino. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 18:33.

Akkor a netes forrással van a baj, mert ahogy Jack mester is írja volt benne. Az AD 18 a jobb oldalon van a padlón, az oxigénadagoló alatt. Más kérdés,hogy korai modellekben nem feltétlenül volt benne a FuG 16. A kabinfotók keresésénél érdemes figyelembe venni.
A keréktárcsa maradvány belseje emlékeztet 109-re. A szelepen nincs valamilyen számsor? Illetve közeli képek is jól jönnének.
Üdv
Fecó

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


hunterjager képe

Beküldő: hunterjager. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 17:18.

A NETEN csak FUG 7 -et találtam a típusban,ráadásul nem találom a fülkében sem akárhány cockpit-et töltök le. Az FW 190-ben pl: baloldalon ott van, látszik.
A gyanúm az volt ,hogy másik Messer típus is lehet, olyan amiben van MG 131 esetleg.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


jack képe

Beküldő: jack. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 16:30.

Már pedig FuG 16 volt 109-be építve, még a ZY verziója is, aminek az antennája a bal szárny aljára volt szerelve...
De a többi lelet is, mint ahogyan írtad 109-re hajaz.

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges


hunterjager képe

Beküldő: hunterjager. Beküldés időpontja: 2011, július 5 - 15:48.

Így néz ki eredetiben , a link nem közvetlenül odamutat- nem tudom miért, de a sorban alul ott van az AD 18 Y is.
http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://www.deutscheluftwaffe.de/instr...

  • A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
Hozzászólás-megjelenítési lehetőségek
A választott hozzászólás-megjelenítési mód a „Beállítás” gombbal rögzíthető.

Szerzői jogok © 2010-2019  roncskutatas.com Minden jog fenntartva.