Indian 741B
2011, június 30 - 09:25 | herstal
Kicsit rozsdás, de nincs elvékonyodva.:)
https://picasaweb.google.com/108682596374293190079/20110630Indian741B?au...


5
Értékelésed: Nincs Átlag: 5 (1 vote)
A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges | Bélyegkép | Mikro | Tags: Személy és tehergépjárművek
Imádom a veterán motorokat és nagyon jó látni, hogy van aki tud is foglalkozni velük :-))
Kívánok sok erőt és sikert a további munkákhoz amikről kérnénk részletes képes jelentéseket! :-)
Ott is voltak oroszok.
De gratula, mert ennyire épen idehaza nem találsz vázat.
Vagy szétvágták és modernizálták, vagy szétrohadt.
A többit pedig a gyűjtők vagy a kupecek már régen összeszedték.
Nekem a TWN 350 német katonamotor vázam van, de szinte reménytelen állapotban.
Ami sajnálatos, hogy a motor a '70-es években még forgalmival rendelkezett, majd miután sokba került volna műszaki képessé tenni a gazda lerakta a sufni mellé.
A kerekéből kocsi lett, a blokkját beletették egy Jawa-ba, a váz meg szinte elrohadt.
Igaz, volt ott a lomok között egy 800-as Zündapp K800-as blokk is, aminek a többi része a MÉH telepen kötött ki.
Ha javasolhatom Budapesten a Maróti könyvesboltban nézz utána a szakirodalomnak, biztos találsz.
Sok sikert !
Ausztriából került elő. :))
Fel a fejjel Lengyelországban van hozzá sok minden. Igaz java része bizony utángyártott, de emberi áron is megkapható.
Ha hazai előtalálás akkor szinte biztos hogy orosz.
Itt darabszámot is találsz, hogy mennyit kaptak tovarisék a Lend-Lease keretén belül.
http://www.theliberator.be/liberator8.htm
Én is motorozgatok pár évtizede, és imádom a veteránokat. De egy ilyen kaliberű cucc összerakása sajnos nagyon is pénzkérdés hiszen minden alkatrész hozzá arany árban van. Nem is beszélve a rengeteg veterán börzére utazgatás költségeiről. De nagyon remélem, hogy egyszer körbeépül a váz! Üdv
Kicsit bővebben? :)
Én is foglalkoztam veterán motorokkal. :) Nincs véletlen katalógusod? Az egyik darabról sehogy se találtam infót.
Nem veszem tolakodásnak, volt több motorom is komplettek de eladtam meg elcseréltem és ezek maradtak meg.
Azért nem nagy hiányosságaik vannak, inkább dolgozni kell majd rajtuk( váz stb.). :)
Nem katonai egyik sem, és még hiányosak (NSU 201 OSL,BSA B2, Gillett herstal 500 1927,Ariel 500 1929, New Hudson model 91 250.
Az igazsághoz hozzátartozik, vagy 10éve nem nyúltam hozzájuk.
Szia!
Mire gondolsz?
Van egypár háború előtti motorom.
Inkább drága lesz.:)
Miért nem divat a visszaolvasás?
Háború után került hozzánk vagy szovjetek kapták a háború során amerikától!
http://www.ww2f.com/military-vehicle-restoration/16201-indian-741b-motor...
Szerintem a szövetséges haderők használták (Ausztriában), a váznyakon lévő számokból elvileg be lehet azonosítani, de még nem jutottam semmire vele.
A vázszáma a hátsókerék befogó villáján van.
Lehet tudni, ezt kik használták, és mikor? (motor téren eléggé homályos a tudásom, de azt észrevettem, hogy hihetetlen tág téma)
Szia!
Nemrég került hozzám, egyelőre csak ennyi van a motorból, de rajta vagyok a többi beszerzésén.
A váz külföldről származik.
Szia! Megtudhatnánk egy picivel több háttérinfót a vázzal kapcsolatosan?
Többi része is megvan?