5/1. éjszakai vadászrepülő század képei
Üdvözlöm a Tagtársakat. A mellékelt fotók egykori 5/1-es Éjszakai Vadászrepülő században szolgált szerelő hagyatékából kerültek elő. Elnézést a képek minőségéért, de mentségemre legyen 4x3,5cm-es képek lettek beszkennelve.
Mátyásföldön 1943.: http://postimage.org/image/21g21neec/
Lezuhant gép mellett.: http://postimage.org/image/21gquplt0/
Lángoló Mátyásföld.: http://postimage.org/image/21gxguzs4/
Szintén Mátyásföld.: http://postimage.org/image/21h2fh19g/
Mátyásföld 1943.: http://postimage.org/image/21hap5rqc/
Tápiószentmárton tábori reptér 1.: http://postimage.org/image/21hkmdup0/
Tápiószentmárton tábori reptér 2.: http://postimage.org/image/21hw75a5g/
Tápiószentmárton tábori reptér 3.: http://postimage.org/image/21i7rwplw/
Tápiószentmárton tábori reptér 4.: http://postimage.org/image/21ihp4skk/
Tápiószentmárton központjában a hősi emlékműnél.: http://postimage.org/image/2r9sex4x0/
A sok keresőzés mellett végre képekkel is bővült a nálunk állomásozott 5/1 ÉV Bagoly századának gyűjteménye.
Az adott témával kapcsolatban elég szegényes a fennmaradt dokumentáció. Gondolok itt az 5/1-es ÉV századra, de jelenleg is vannak a birtokomban naplóbejegyzések, visszaemlékezések, és családon belüli elbeszélések! Ezeket próbálom minél pontosabban lejegyezni és megőrizni. Eddigi eredményeim több repüléstörténettel foglalkozó személyt is érdekelnek, többek között Garai Kálmánt is aki egy hiánypótló írásában szeretné felhasználni a kutatásaim eredményét.
Szvsz ez még érdekesebb:
http://www.emlekpontok.hu/hu/interjutar/egy-99-eves-ember-mesel-a-xx-sza...
A bácsi a háború előtt, a rejtés időszakában volt fegyvermester a fehérvári reptéren.
Azaz!
http://www.gyujtokboltja.hu/images/torok%20benjamin%20haborus%20emlekek%...
Köszönöm!
Török Benjámin: Háborús emlékek
Gondolom erre gondolsz. Remek könyv!
Szia, Szak-ura!
Hétvégén szólj rám, hogy el ne felejtsem, és keresek neked egy könyvcímet a polcomon, amiben egy szerelő visszaemlékezését adták ki. Előttem van a borító is, ha jól emlékszem kék színű könyv, egy Ju-88 van az elején, amit épp bombákkal töltenek fel.
A topichoz pedig ezt a könyvet ajánlanám:
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSGWGfQ-jmXc-b5N-y6...
Talán ezen képek kapcsán érdemes lenne feltennem azt a kérdést amely már igen régóta foglalkoztat!
Van bármiféle írásos visszaemlékezés földi személyzetektől????????
Gondolok, szerelőkre, fegyvermesterekre, hangármesterekre stb.
Úgy gondolom a repülők esetében a sikeres bevetéshez a pilóta egymaga nem volt elég.
Sokkal inkább egy "szent háromság" kellett hozzá, melyet a gép, a pilóta és a szerelő alkotott.
Valakinek van ezzel kapcsolatosan információja? Vagy esetleg valaki gyűjtött ilyen
visszaemlékezéseket?
Üdv: sZ
Ugye ugye Josti! És még csodálkozol, hogy légcsavartollat akarok ott találni?!!
Nézegettem a képeket. Valaki nem tudja esetleg beazonosítani a csoport két szélén álló tiszt v. tiszthelyettest? ( Én legalább is úgy veszem észre, hogy bal oldalt talán Sági László fhdgy. áll.)
A hangja egyébként varázslatos, számomra a légcsavaros gép az igazi repülőgép....:))
Szerintem a felsorolt indokok elég konkrétak :)
Itt meg tudod nézni forgás közben:
Spirál
http://www.youtube.com/watch?v=Tq21MLP8gYI
"Egyharmadkétharmad":
http://www.youtube.com/watch?v=5nj77mJlzrc
Füles kötelező!
Értem, csak ez a 1/3-2/3 festés azt hittem valamiféle konkrétumot takar.:))
Engem már rég hipnotizáltak a repülők...és még légcsavarkúp sem kellett hozzá.:))))))))
Forgás közben már messziről látszik a légcsavar. Ez hasznos a földön is, állóhelyen ,-vagy gurulás közben egy esetleges baleset elkerülése érdekében és a levegőben is. Ellenség-barát megkülönböztetése. Használták századmegkülönböztetésre Me 210-est használó alakulatoknál, de keveredtek a gépek és a légcsavarkúpok is.
Személy szerint, nekem a spirálisan festett kúpok tetszenek valamiért. Lehet hipnotizál...:))
Üdv
Fecó
Lehet tudatlan vagyok,de mire utal ez az 1/3-2/3 festés??
A tápiószentmártoni képek közül a Me-210-esen jól látszik a légcsavarkúp festése, hogy nem fele-fele volt, hanem 1/3-2/3.
Így már az a történet, amit meséltem, az akkor nem ide tartozik. Még nézelődök, hátha valamit találok.
Köszi szépen, hogy utánanéztél.Én sajnos nem találtam róla semmi más infót.
Utána néztem a könyveimben, és a következőre bukkantam.
1943-ban a Bücker B és D-2 tipusokat Uhry-Testvérek Karosszéria és Járműgyára zuglói majd később mátyásföldi üzeme felújította.
A lajtstrom számból a gép története nem derül ki? Mert egy tippem lenne, hogy melyik alakulaté lenne a gép.
Köszi szépen akkor valóban ez lesz a helyes megfejtés.
Próbálom még kideríteni hol készülhetett a kép.
I.2+S7 lajstrom nem volt (forrás: avia-info.hu) Az I.257-re Bü 131D-t ad ki, polgári jele HA-LCK volt a Légierő előtt.
Nehézkesen ugyan, de az eredeti fotóról a következő számokat olvastam le.
I2+57
vagy
I2+S7
A helyszín sajnos ismeretlen.
Jo lenne, ha megirnad a repulogep oldalszamat. En I.0+??-t latok.
Ha ismered a helyszint es datumot, azok is hasznosak lennenek.
Denes
Szerintem is. Elsőre Levente II-nek néztem, de tényleg Bücker (meg a Leventék nem kaptak terepmintát). I.2+?? a száma. A második két tagot én nem látom.
Köszi szépen.
Nagyon jó képek! A roncs szerintem egy Bücker 131.