Warning: Table 'roncskut_kut2.roncskutatas_cache_page' doesn't exist
query: SELECT data, created, headers, expire, serialized FROM roncskutatas_cache_page WHERE cid = 'https://www.roncskutatas.com/node/10755' in /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc on line 135
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 729
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 730
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 731
Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/bootstrap.inc on line 732 Hasraszállt P-38 | A II. Világháború Hadtörténeti Portálja
warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/roncskut/public_html/includes/database.mysql.inc:135) in /home/roncskut/public_html/includes/common.inc on line 153.
Üdvözlöm a Tagtársakat.
A mai nap folyamán hozzájutottam egy pár repülős fotóhoz.A mellékelt képen látható P-38 valahol Magyarország területén szállt hasra.A kérdésem a következő lenne, a hátsó vezérsíkon látható számsorból ki lehetne deríteni a lezuhanás helyét valamint a pilóta személyazonosságát?
A Válaszokat előre is köszönöm.
Nagyobb kép.: http://postimage.org/image/1hmazfxj8/
Beküldő: Josti83. Beküldés időpontja: 2011, május 3 - 11:56.
Sajnos akinél vannak a lemezdarabok jelenleg valahol épp méhészkedik, és sajnos neki is kint kell velük lennie mivel fogyó eszköz a méhcsalád.:((((
Amint hazaért megkapom őket, kicsit ugyan már tűkön ülök, de ha 66 éve ott van akkor ez a pár hét már semmi.:))
Beküldő: Joco. Beküldés időpontja: 2011, május 3 - 10:24.
Tud valaki arról valamit, hogy mi lett ezeknek a viszonylag épségben, de ellenséges területen kényszerleszállt gépeknek a sorsa? Tudom, hogy őrizték és elszállították őket, gondolom tanulmányozták a felépítését meg hasonlók, de van arról adat, hogy valamelyik ország megjavította volna és hadrendbe állítja a saját felségjelével mint ahogyan zsákmányolt harckocsikkal tették?
Beküldő: Josti83. Beküldés időpontja: 2011, április 22 - 15:42.
Köszönöm szépen az információkat, számomra nagyon hasznos volt.
Jelenleg is ezen P-38 után nyomozgatok, még régebben találtam egy fél póttartályt hozzá,valamint több TW 41 jelzésű .50-es kaliberű hüvelyt.Természetesen semmi bizonyíték, hogy bármi köze is lett volna ehhez a géphez hisz több gép is megfordult erre.
Ha minden igaz akkor kapok kettő repülőgép lemezdarabot is amik 1,5m hosszúak valamint 20cm szélesek.
A lezuhanási helytől alig több mint 1 km-re lévő tanyáról származnak.Ha szerencsém lesz akkor hozzá tartozott.:))
Beküldő: GalambosGábor. Beküldés időpontja: 2011, április 22 - 15:03.
Sziasztok!
A teljesség igénye nélkül további pár adat:
15. USAAF 306. FW 14. FG 48 P-38J "Lightning" 15-LO (Burbank, California, USA) gyártották 42-104085 serial számmal. Alumínium színű piros lcs.kúpokkal kormányokon fehér sáv fekete "1" . 1944.07.14. Cegléd mellet Márta-dűlő (Tápiószentmárton felé) szerencsésen hasraszállt orrhegyének felső fele (a fegyverek körül) fekete volt, - piros "2"-es kötelékpozícióból.Pilótája 2Lt. Gustav K. Strom (O-763398, POW) .Német légigyőzelem.
A csendőrségi jelentésbe a helyszín:"Cegléd ÉK 8km, a Tápiószelei és Nagykátai út között.Kósik Benő tanyája mellet" a jelentés szerint a pilóta Spicburgi lakos volt.
Beküldő: Josti83. Beküldés időpontja: 2011, április 18 - 21:45.
Erről igazándiból nem hallottam,viszont Tápiószentmárton területileg (mezőgazdasági) elég közelre nyúlik Cegléd felé.Márta dülőről ugyan még nem hallottam,de talán az idősebb ismerőseim tudják merre van a hely pontosan.
Beküldő: Josti83. Beküldés időpontja: 2011, április 18 - 20:42.
Köszönöm szépen a megfejtést,nem is gondoltam volna,hogy ez a kép is itt készült.:))))
Több szemtanú is állítja zuhant itt le több gép is,de őszintén szólva ezeket idáig csak mondáknak véltem.
u.i.:Egy állítólagos 100. bevetésén megkoszorúzott német gép is zuhant itt le,de eddig nem akadtam semmilyen érdemleges információra sem.
Beküldő: Elnar. Beküldés időpontja: 2011, április 18 - 18:47.
Nem értek az amikhoz, de mintha úgy tudnám. hogy a vezérsík mintázatával azonosították a Groupokat. Ezen mintha két vörös sáv közt egy csillagos mintát látnék kék alapon, az USA zászló mintájára. Talán ezen el lehet indulni
Sajnos akinél vannak a lemezdarabok jelenleg valahol épp méhészkedik, és sajnos neki is kint kell velük lennie mivel fogyó eszköz a méhcsalád.:((((
Amint hazaért megkapom őket, kicsit ugyan már tűkön ülök, de ha 66 éve ott van akkor ez a pár hét már semmi.:))
Svájc rendesen használta, átfestette a náluk kényszerleszállt gépeket, mindkét fél oldaláról.
A németek általában "csak" átfestették őket és gyakorlásra használták.
Tud valaki arról valamit, hogy mi lett ezeknek a viszonylag épségben, de ellenséges területen kényszerleszállt gépeknek a sorsa? Tudom, hogy őrizték és elszállították őket, gondolom tanulmányozták a felépítését meg hasonlók, de van arról adat, hogy valamelyik ország megjavította volna és hadrendbe állítja a saját felségjelével mint ahogyan zsákmányolt harckocsikkal tették?
Köszönöm szépen az információkat, számomra nagyon hasznos volt.
Jelenleg is ezen P-38 után nyomozgatok, még régebben találtam egy fél póttartályt hozzá,valamint több TW 41 jelzésű .50-es kaliberű hüvelyt.Természetesen semmi bizonyíték, hogy bármi köze is lett volna ehhez a géphez hisz több gép is megfordult erre.
Ha minden igaz akkor kapok kettő repülőgép lemezdarabot is amik 1,5m hosszúak valamint 20cm szélesek.
A lezuhanási helytől alig több mint 1 km-re lévő tanyáról származnak.Ha szerencsém lesz akkor hozzá tartozott.:))
Sziasztok!
A teljesség igénye nélkül további pár adat:
15. USAAF 306. FW 14. FG 48 P-38J "Lightning" 15-LO (Burbank, California, USA) gyártották 42-104085 serial számmal. Alumínium színű piros lcs.kúpokkal kormányokon fehér sáv fekete "1" . 1944.07.14. Cegléd mellet Márta-dűlő (Tápiószentmárton felé) szerencsésen hasraszállt orrhegyének felső fele (a fegyverek körül) fekete volt, - piros "2"-es kötelékpozícióból.Pilótája 2Lt. Gustav K. Strom (O-763398, POW) .Német légigyőzelem.
A csendőrségi jelentésbe a helyszín:"Cegléd ÉK 8km, a Tápiószelei és Nagykátai út között.Kósik Benő tanyája mellet" a jelentés szerint a pilóta Spicburgi lakos volt.
Üdv:G+G
Lathatnank a tobbi repulos kepet is?
Denes
Erről igazándiból nem hallottam,viszont Tápiószentmárton területileg (mezőgazdasági) elég közelre nyúlik Cegléd felé.Márta dülőről ugyan még nem hallottam,de talán az idősebb ismerőseim tudják merre van a hely pontosan.
Üzenet: " Ceglédhez volt inkább közelebb, az un: Márta dülőben.Más képek is ismertek róla."
Lehet tudni egyébként, hogy mi okozta a vesztét ennek a P-38 nak?
Légicsata vagy a már itt állomásozó magyar alakulatok légvédelmi tüze?
Pár kiegészítés:
Tipus: P-38J-15-LO Lightning
Serial No: 42-104085
MACR: 7306
Köszönöm szépen a megfejtést,nem is gondoltam volna,hogy ez a kép is itt készült.:))))
Több szemtanú is állítja zuhant itt le több gép is,de őszintén szólva ezeket idáig csak mondáknak véltem.
u.i.:Egy állítólagos 100. bevetésén megkoszorúzott német gép is zuhant itt le,de eddig nem akadtam semmilyen érdemleges információra sem.
Gustav K. Strom hadnagy gépe, Tápiószentmárton közelében szállt hasra 1944. július 14-én (14. Fighter Group, 48. század) A pilóta fogságba esett.
A Légi háború Magyarország felett c. könyv első kötetében benne vannak az azonosító festések.
Köszönöm a tippet próbálok a nyomára akadni, de ezidáig semmi biztató.
Nem értek az amikhoz, de mintha úgy tudnám. hogy a vezérsík mintázatával azonosították a Groupokat. Ezen mintha két vörös sáv közt egy csillagos mintát látnék kék alapon, az USA zászló mintájára. Talán ezen el lehet indulni
A számsor a képen kicsit elmosódott, de az eredeti példányon jól olvasható.:
210 4085
662