Kedves Gábor!

Nagyon szépen köszönöm az értékes információt.  Apafi tagtársnak is ajánlom, mivel Ö is a területen kutakodott.

Üdv.

ui. PM-t is küldöm!

Sziasztok,

Széphalomnál 1944 szeptember 14/15 éjjelén Oblt. Hans Krause (6./NJG.101) német éjszakai vadász 22.23-kor lelőtte a szovjet távolsági légierő egy Budapestet támadó Iljusin IL-4-es típusú kétmotoros bombázóját. (Lényegében ez is Bodrogköz és határmente.)

A magyar csendőri jelentések között ez a gép az egyetlen, ahol a jelentésben nem esik szó halottakról, csupán szökésben lévő hajózókról. Ez a tény minden kétséget kizáróan ráillik Vladimir Alexandrovics Picsugin alhdgy. személyzetére, akik a frontvonalon átjutva pár nappal később, 1944 szeptember 20-án valamennyien sikeresen visszatértek saját repülőezredükhöz. Később azonban már nem voltak ennyire szerencsések, mert újonnan kiutalt gépüket az 1944 december 20-i légitámadás alkalmával ismételten lelőtték és ez alkalommal már mind a négyen repülő hősi halált haltak, - Belorussziában temették el őket.

A gép alakulata:

Távolsági légierő, 8. AK ДД (táv. hadtest), 48. АД ДД (táv. hado.), 109. АП ДД (táv. ezred)

Személyzete:

мл.л-т Пичугин Владимир Александрович pilóta (visszatért)
мл.л-т Воловоденко Павел Иванович navigátor (visszatért)
мл.с-т Иртуганов Фердоус Хасанович rádióslövész (visszatért)
мл.с-т Скобелев Василий Андреевич lövész (visszatért)

Így minden emlékezőnek valahogy igaza lehet, hiszen Iljusin is meg többmotoros is. Persze csak ha Széphalomról van szó. Üdv,

Gábor

Sajnálatos.
Domino meg tudná mondani pontosan milyen gyújtógyertya tartozott a Ju-52 motorjához,de nekem nem úgy tűnik ezen a képen, hogy kiszakadt volna a motorból.Túl ép a menetes része,pedig ezek a mángorolt menetek elég sérülékenyek.

Egyik tárgyan sem--nagyon oxidáltak voltak (még az R0-55 tette a dolgát!).

A gyújtógyertyán nem találtál beütőt vagy számokat?

Adós vagyok nektek egy képpel.  Hatástalan, üres a bal oldali (becsapodáskor vagy az utána keletkező tűzben robbant!).

http://img163.imageshack.us/i/dsc00007f.jpg/

Óóóóóó köszönöm!!!!  Pont ilyenre gondoltam!!!!!!

Egyik darabon sincs semmiféle jel vagy beütés sajnos--jelenleg nincsenek nálam a maradványok (ugy mint a tavalyelőtti Ju-52-nek sem), de szólok a "raktáros"-nak.......!

Ismét köszönöm!!!!!!!!!!!

drgeorge!

Nézd meg kérlek az általam feltett hivatkozást Szovjet repülőgép adattábla c. képnél. Esetleg van képed a darabokról

http://sobchak.files.wordpress.com/2009/08/il2cut.gif

vagy ilyenre gondoltál esetleg?

Sajnos nincs a szovjet technikákhoz semmim. Gábor tagtársat kell bombázni ezügyben. :)
Az említett darabokról tegyél fel képet, plusz a kötelező beütő és gyártójel keresés, hátha kiderül belőle valami. Dolgoztak ők amerikai gépekkel is.
Üdv
Fecó

Kedves Domino!

Tudnál belinkelni olyan alapos tervrajzot, mint ezelőbb, de most a Sturmovikről (Il-2)?  Van rengeteg darab egy Bodrogközi, határmenti településből--valamelyik öreg azt mondja, hogy Il-2, valamelyik azt, hogy több motoros szovjet bombázó........!  Talán több gépről is van szó! (?).  Előre is köszönöm!!!

Sajnos alkatrészlistám nincsen Tante Ju-hoz. Lehetne vásárolni mert elérhető, de még nem tartok ott :)
Ami olvasható formában elérhető a neten az itt megtalálható és menthető:
http://www.cockpitinstrumente.de/archiv/Dokumente/ABC/j/Junkers/Junkers%...
Érdemes böngészni mert sokminden benne van,ha esetleg előbukkanna még valami a helyszínen.
Üdv
Fecó

Nagyon szépen köszönöm a linket!  Órákon át böngésztem, de nem találtam sem a fedélről, sem a szelepről utalást, képet!  Egyetértek veled, hogy a festékmaradvány alapján legvalószinűbb, hogy a gép "hasi" oldaláről való--kerestem a neten részletes "line drawing"-t a tipúsról, de nincs olyan pontos!  Egyébként felfedeztem mást a linken, amit találtunk terepen, nevezetesen vascső szerelvényeket, amik tartották a motort az alvázhóz (feltételezem, hogy annó mikor elvitték a gép maradványokat, akkor nekik nem kellett a vas, mert az aluminium volt az érték!!!).  Ilyenet láthatjuk a korábbi terepszemlénken találtak cuccai között is (link).  Két db gyújtógyertyát is találtam, de azok éppen áztatom.  Rengeteg felrobbant MG131/151 és 20mm-es flak löszert is találtunk (becsapodáskor, vagy az azt következő tűzben robbantak) sok azokhóz való hevederdarabot is!!!

Az áramvonalazó lemez színe alapján, a hasa alján található fedelek egyike. Itt el tudsz mélyülni a masinában, ez a kézikönyve:
http://www.cockpitinstrumente.de/archiv/Dokumente/ABC/j/Junkers/Ju%2052/...
A másik darabon nincs gyáriszám? Ez mindennek az alapja. Illetve a belsejéről ha tudnál fotót föltenni,vagy linkelni...
Üdv
Fecó

Nagyobb felbontású képek......

http://img835.imageshack.us/i/20110313ju52b.jpg/

http://img847.imageshack.us/i/20110313ju52c.jpg/

http://img585.imageshack.us/i/20110313ju52d.jpg/

http://img845.imageshack.us/i/20110313ju52e.jpg/

Előre is köszönöm a segitséget!!!