Alsóörsi IL2: nyolc éve lett feltárva
Nyolc éve február közepén lett feltárva az "Alsóörsi IL2-es. Az esemény több napon keresztül tartott. Reggelente -15-17celsius hideg volt, de ez volt a feltétele a feltárás sikerének, hisz az alacsony vízállás és a fagyott talaj tette lehetővé a markoló munkagép használatát. Így is voltak meleg helyzetek. A géproncs feltárása első felvonása a hetvenes években még szovjet "segítséggel" történt, de a motor és még több más alkatrész a mély iszapban rekedt. Ezeknek a kiemelése történt meg 2003 februárban. A repülőgép a parttól kb.
50 méterre csapódott a nádasba 1945 márciusban és 2003-ban a Balaton alacsony vízállása miatt szárazzá vált nádas tette lehetővé a motor kiemelését. Nagyon kemény munkát végeztek azok, akik ebben a feltárásban részt vettek. A roncsok a Szolnoki repülőmúzeumba kerültek.
Üdv:pillanat53
...és ez Szolnokon megtekinthető még vagy már"elkallódott" ez is?
Bizony már nyolc éve... Mironov hadnagy, a 17. Légihadsereg, 189. csatarepülő-hadosztály, 707. csatarepülő-ezred IL-2 pilótája kétségtelenül egyike azon szovjet repülősöknek, akiknek a legösszetettebb története van Magyarországon. 1945-ös lezuhanás a Csopak-Alsóörs közötti légvédelmi találat miatt, aztán a szárnyak kivétele közvetlenül a háború után az alsóörsi nádasból, a '70-es évekbeli híres feltárásuk, s végül a motor, 2003-ban.
Emlékmű a kikötőben, majd áthelyezés a községi temetőbe. Neve is egyike az egyik legrégebb óta ismert orosz pilótáknak, s ha még hozzávesszük, ami talán kevésbé ismert róla, hogy 1944 decemberében két Me 109-es vadász Székesfehérvárnál egy másik IL-2-essel is lelőtte (akkori lövésze Arkadij Alexandrovics Volkov őrv. a géppel együtt lezuhant, meghalt, - majd az egyik rájuk támadó Messzert a Zenur Sakirovics Gabidulin alhdgy. pilóta, Mahmud Abdulovics Gizatulin őrv. lövész személyzet IL-2-ese lelőtte), aztán földetérés után a fronton egyedül átverekedve magát, újabb lövészével később ismét gépre ült, - legutoljára Teszlenko tizedessel 1945 március 23-án...
Nyugodjék békében!
Gábor