Hány repülő van a képen? - Vérmező, 1945. január
Üdv,
Ezen az egyik, igen ritka szovjet éjszakai Po-2 felderítő felvételemen, amely Sztálin gyertyák fényénél készült egy éjszakai szovjet légitámadás alatt Budán a Vérmező felett 1945. január végén, a Vérmező repülőtere látható. Középen a déli pályaudvar, az Alkotás utca, a havas talajon szépen kirajzolódnak a Krisztina körút téli, kopasz fasorainak árnyékai. Alul a Vérmező, északi és nyugati szélén a német DFS 230-as szállító vitorlázók. Ki hányat lát a képen? Ez a felvétel egyedülálló dokumentuma a német tehervitorlázók egykori elhelyezkedésének a Vérmezőn. Jobbra feljebb a Kékgolyó utca. A képet a 2. Ukrán Front, 5. Légi hadsereg, 312. éjszakai bombázó-hadosztály, 930. éjszakai bombázó-ezred (930. NBAP) kétfedelű Po-2 pilótái készítették az ostrom végnapjaiban. A képet a budai ostrom végnapjainak mostani évfordulójára tettem fel, mert lehet épp a mai napon készült 1945. januárjában.
Nagyobb méretben: http://s15.postimage.org/lyfcjv4q3/Vermezo.jpg
Üdv,
Gábor
Szervusz romsitsa!
Nagyon köszönöm az információt amint lehet, beszerzek
egy példányt. Még egyszer köszönöm.
Üdv.
Szervusz,
Kovács Zoltán András tanulmánya (in Az elsodort város 1., Polgart Kiadó) szerint 73 gép indult, 41 szállt le Budapesten, ebből 37 a Vérmezőn, 11 gép megsemmisült légvédelmi tűzben, 21 technikai okok miatt visszafordult.
Az egyetlen alakulat ami eredetileg is DFS 230-mal rendelekezett a Schleppstaffel z. b. V. Reich. 100 vitorlázógépet dobozban szállitottak a pápai reptérre.
Üdv
Á
Esetleg tudja valaki, hogy pontosan hány vitorlázógép szállt le az ostrom alatt és mi volt a számuk a gépek törzsén és mely egységből? Mert én csak H4 + 2-6 tudom, a H4 + 3-6-os az egykori Jugoszláviában 1944.05.25-én lett roncs. Előre is köszönöm. üdv
Nem, mert ez a gyertyák fölött készült, s az erős fény eltakarta a földet. Precíz képet csak a gyertyáknál alacsonyabbról lehetett készíteni, akkor minden szépen kirajzolódott. Üdv,
Gábor
Köszönöm !! Ez annyira nem sikeredett jól.
Vajon ez Budapest melyik részét világítja be?
Igen, felteszek még egy képet a gyertyákról működés közben Budapest felett. Egy támadás során természetesen nem egyet, hanem -a bevilágítandó célterület méretétől függően- sokat alkalmaztak egyszerre. A képet ugyanez az orosz (Titarenko-Lancov) személyzet fotózta Po-2-esről. A felderítő felvételeket természetesen a gyertyák mellett, illetve kicsit alattuk kellett készíteni a fotózásnak megfelelő fényviszonyok miatt.
http://s7.postimage.org/ypebbu68b/Budapest_at_night.jpg
Van lista a Po-2-eseken alkalmazott ejtőlőszerekről is, ezek a céltól függően főleg romboló (pl. FAB-50, - 100, stb.), világító, illetve repeszbombák voltak, de a világítókat az éjszakai támadásokon értelemszerűen rendszeresen alkalmazták. Üdv,
Gábor
Van esetleg bővebb infó vagy kép arról az eszközről ami így bevilágította ezt a hatalmas teret ? Köszi !
A pontosság kedvéért ezt a felvételt Pavel Gavriilovics Titarenko fhdgy., az 5. Légi hadsereg, 930. éjszakai bombázó-ezred 3. századának 27 éves rajparancsnok Po-2 pilótája és megfigyelője, Nyikolaj Ny. Lancov rajnavigátor készítette a Vérmező felett 1945. január végén. Üdv,
Gábor
Borat, itt elolvashatod mindet.: http://www.roncskutatas.hu/node/10229
A légi ellátásról a legjobb összefoglalás az Elsodort város c. kötetben jelent meg 2005-ben (Kovács Zoltán András: Budapest légi ellátása), napi bontásban.
Egy kis adalék még a történethez, a Kék golyó utca vonatkozásában.
http://postimage.org/image/6u74lt50t/
Köszönjük. Valahol megvan a német szállító-vitorlázó pilóták névsora is. Itt meg a Kékgolyó sarkánál a tömbház előtt jól látszik a légibombák, vagy inkább tüzérségi lövedékek által felvert kosz miatt beszürkült hó. Látszik, hogy azt a részt már erősen belőhették, ill. a Vérmezőn is látható egy-egy gránát (akna, v. bombatölcsér) koszos nyoma.
Gábor
Ami még ide tartozhat: "Feljegyzések szerint összesen 37 vitorlázógép szállt le az ostrom alatt a Vérmezőn és a Tabánban" -"Összesen 5 DFS landolt különben a Tabánban, méghozzá azért, mert a szovjetek elérték a Vérmező és az Alkotás út találkozását, s így lehetetlenné vált a gépek leszállása és kirakodása."
http://franka-egom.ofm.hu
Ha megnézed a pályaudvar épülete sincs rommá bombázva a képen. A a pontos dátumot délután beírom. Alátámasztja a képet az is, hogy jelentős pusztulást a déli pályaudvar és környéke január legvégén, február elején szenvedte el, amikor a meglehetősen kaotikus helyzet miatt folyamatos arcvonal stabilizáló hadműveletekre volt szükség. A környéken 3 heves ellenlökés volt ebből 2 a helyszínen 1 a kezdeti sikerek után megakadt majd visszavonulásra késztette a védőket. Februárba a front elérte a Csaba utca Kék gólyó utca vonalát de a szovjet csapatok behatoltak a postapalotába, úgy hogy a felsőbb szinteken német magyar csapatok voltak, és elfoglalták az Attila úton lévő iskolát is, ami miatt tűz alatt tudták tartani a vérmező, e felé eső oldalát, így a vitorlázó repülőknek csak úgy volt esélye a leszállásra ha hátrébb a korlát utca térségéig le tudták tenni a kézifegyverek által is sebezhető német favázas dfs-230as vitorlázó gépeket: http://en.wikipedia.org/wiki/DFS_230 (a képeken is ezek a típusok szerepelnek.).
Az 1945-ös évszám felett szépen látszik a fordítókorong, aminek a helyén most a keringő van.
Remek kép, köszi, de szerintem a légi fotón ezek a járművek még nem látszanak, ami segít a légifotó dátumának behatárolásában. Van viszont az R és C betűk között, kissé feljebb egy nagyobb teherautó féle az úton, ami épp felfelé halad (avagy menekül) a légiriadó miatt. Üdv,
Gábor
http://postimage.org/image/rxdbv1875/
A képen látható kilőtt stug. rohamlöveg és a hetzer?? a 13.pc.ho. tartozott melyet a Kékgólyó utca felé kibontakozó, utolsó német-magyar ellenlökéskor lőttek ki. A támadás elakadt,sikertelen volt, a páncélosok kiesése, a magyar katonák alacsony kiképzettsége miatt, és a szegényes muníció gyors elhasználása végett. A kép a Schwartzer Ferenc és a Greguss utca között készülhetett. Dátumot majd írok!Üdv:K.
http://postimage.org/image/vt1up31pl/
Igen, ez olyan emberi... De aztán az is érdekes, hogy a sötétebb repülők frissen érkezhettek, a világosabbak már kicsit régebben, így már belepte őket a szállingózó hó... Lenne esetleg valakinek képe a régi (háború alatti) Déli-pályaudvar főépületéről? A Sztálin-gyertyák vetődő árnyéka alapján háromszögű, csúcsos volt a főépület két kisebb toronnyal, két végén nyitva. Nomeg az utak is másképp mentek. Üdv,
Gábor
Engem igen megfogott a G és Á betűk fölött picit balra látható, a szabad közlekedés miatt széttolt vagonok látványa.
Ilyen képeket látva elgondolkodom: pl. mikor futhatott be ide 1944-ben az utolsó szerelvény, mi lett utasai sorsa, mit hagyhattak az emberek a vagonokban, mit csináltak a MÁV-osok az ostrom alatt és így tovább...
Tökéletes! Ott a háttérben a Postapalota tornya. (A Moszkva, akarom mondani Széll Kálmán tér sarkán.)
Egyre hátborzongatóbb...
Igen, Hansy, azok lesznek azok! Üdv,
Gábor
Talán ezt a két gépet láthatjuk a földi képen.
http://postimage.org/image/44fpoiie9/
Igen, a szélén a vitorlázók között azok a cikk-cakkos vonalak annak tűnnek.
Gábor
Hátborzongató!!! Ott jártam el évekig a sarki ház előtt.
Ilyenkor érint meg igazán a történelem.
A hullámos vonalak a Vérmezőn vajon lövészárkok?
(Több, mint tíz.)
5 repcsi van nem ?
Köszönjük!
Itt van nagyobb méretben:
http://s15.postimage.org/lyfcjv4q3/Vermezo.jpg
Üdv,
Gábor